公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛(ài)，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

使用中的鉛蓄電池需要進(jìn)行下列保養(yǎng)工作

經(jīng)常清除鉛蓄電池蓋上的贓物，用濕棉紗擦洗鉛蓄電池蓋上的電解液，清除極樁和導(dǎo)線接頭的氧化物，有條件時(shí)，在蓄電池極柱接線端子、穿孔連接螺栓等表面涂白凡士林油，以防腐蝕，從而保證連接可靠，接觸緊密。（1）發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位變化：發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位由于零件質(zhì)量和裝配質(zhì)量的原因發(fā)生變化，導(dǎo)致氣門開(kāi)閉時(shí)間的變化，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程。疏通加液口蓋上的通氣孔，平時(shí)應(yīng)注意保持蓄電池通氣孔的暢通。蓄電池在充電過(guò)程中，由于電解液中的蒸餾水會(huì)被分解成為O2和H2，產(chǎn)生大量氣泡。這些氣體必須從通氣孔排出，若堵塞通氣孔，就會(huì)使O2和H2積聚過(guò)多而損壞蓄電池，且一旦遇火花還會(huì)引起炸。

　　在蓄電池維修過(guò)程中，不可將新、舊蓄電池串聯(lián)使用。因使用過(guò)一段時(shí)間的蓄電池，其部分活性物質(zhì)已經(jīng)脫落或極板部分硫化，因此容量有所下降。

在叉車日常維修保養(yǎng)過(guò)程中，需要做到以下幾點(diǎn)，以免造成更大的問(wèn)題。

（1）要嚴(yán)格遵守維護(hù)作業(yè)的操作規(guī)程，做到安全生產(chǎn)。

（2）要正確使用工具、量具及維護(hù)設(shè)備。CARER公司的R40/45系列電動(dòng)叉車的液壓缸位于門架外側(cè)，R50/60/70系列叉車的液壓缸則位于門架后面。拆裝螺栓、螺母時(shí)應(yīng)盡量使用套筒、開(kāi)口和梅花等呆扳手，扳手的尺寸與螺母、螺栓的規(guī)格一致，不應(yīng)過(guò)大：使用活扳手的方法應(yīng)正確，不允許用活扳手代替錘子敲打：不允許用手虎鉗代扳手拆裝螺母、螺栓：不允許用旋具代替鏨子或撬杠使用。

（3）主要零件的螺紋部分如有變形或拉長(zhǎng)則不可使用。

公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛(ài)，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

叉車作業(yè)時(shí)噪音過(guò)大的緣由剖析：

緊固件松動(dòng)，車體導(dǎo)輪和滾輪，當(dāng)磨損嚴(yán)峻，空隙很大。

鏈條與鏈片銷軸磨損空隙過(guò)大或者是貨叉上、下卡釘與叉架橫梁空隙過(guò)大。?查看導(dǎo)輪、滾輪與門架的沖突翻滾空隙是不是過(guò)大。（2）對(duì)于一些要求保持原配合或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的部位，在分解時(shí)應(yīng)做好記號(hào)，以便按原位裝復(fù)。貨叉與叉架橫梁間的合作空隙是不是過(guò)大，這些因素都會(huì)致使叉車在使用時(shí)發(fā)生較大的噪音?？傊?，叉車產(chǎn)生噪音的緣由是十分多的，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)將叉車開(kāi)到停車場(chǎng)設(shè)施里面進(jìn)行專項(xiàng)的排查找緣由，必要時(shí)請(qǐng)專業(yè)的叉車維修工程師進(jìn)行檢測(cè)，這樣才能從本源上解決叉車噪音大的疑問(wèn)。