通道閘機(jī)在使用過程中會出現(xiàn)哪些故障：

通道閘在讀卡后不開閘，但手動或搖控能開閘，導(dǎo)致該毛病的首要原因是讀卡設(shè)備與閘控制板接線斷路或讀頭故障，應(yīng)聯(lián)絡(luò)有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行仔細(xì)的檢查排查。

通道閘閘在通電后方向指示器無顯現(xiàn)，且不能讀卡故障。這類毛病的發(fā)生首要是設(shè)備電源體系有疑問，應(yīng)仔細(xì)檢查閘機(jī)設(shè)備主控制器的保險管是不是有損壞，接插件是不是有松動、電源線是不是有斷線等狀況;

通道閘在上電或在使用過程中，閘桿不能牢靠的固定故障，該毛病首要是電磁鐵損壞,或控制程序失調(diào)，應(yīng)及時更換電磁體和檢查控制程序;

通道閘不能正常讀卡故障，該毛病首要是讀卡設(shè)備到主控制器間的接線有松動或讀卡設(shè)備損壞導(dǎo)致的，當(dāng)更換讀卡設(shè)備后，應(yīng)進(jìn)行設(shè)備功用測驗(yàn)。

哪些因素能夠音響通道閘辨認(rèn)率：

1：無牌轎車是沒有辦法進(jìn)行辨認(rèn)的。

2：極點(diǎn)氣候情況下(暴雨，暴雪)對轎車車牌構(gòu)成了遮擋。夜間轎車大燈宣告的強(qiáng)光也會對車牌辨認(rèn)攝像機(jī)構(gòu)成很大的影響。

3：機(jī)動車道人車分別沒能規(guī)范化，轎車車牌有時會被過路行人遮擋。

4：泊車場出入口地形束縛，裝置通道閘系統(tǒng)一定要通過現(xiàn)場實(shí)地考察結(jié)合用戶的實(shí)踐需求，規(guī)劃合理的解決方案。

現(xiàn)在各個地區(qū)泊車場所運(yùn)用通道閘系統(tǒng)越來越多，其間包括小區(qū)、單位、商業(yè)廣場、、校園、醫(yī)院、酒店等場所。這種智能化的處理設(shè)備現(xiàn)已初步在我們的日常日子中逐步廣泛，時間確保人們的泊車安全。

地鐵閘機(jī)翼閘有哪些優(yōu)勢？

地鐵門翼閘的優(yōu)點(diǎn)及其特點(diǎn)：

首先，翼閘的工作原理是通過兩個扇形翼來控制人員的出入。

2.具有機(jī)械和紅外雙重防夾功能。此功能主要是防止人員進(jìn)入和離開被困的危險。 ，翼閘可隨意配備智能卡讀卡器部分，人通過后可通過自動紅外感應(yīng)將其復(fù)位；

 3.翼閘具有防尾部報警功能，可以向闖入和拖曳人員發(fā)送報警信號；

 4.方便的擴(kuò)展：計(jì)算機(jī)和智能翼翼門采用RS485總線通訊，非常便于容量擴(kuò)展。也就是說，在安裝相應(yīng)的控制系統(tǒng)時，如果需要增加智能翼閘的數(shù)量，則硬件只需要增加相應(yīng)的智能翼閘，軟件就可以正確設(shè)置新添加的設(shè)備，并且可以正常使用。

 5，智能卡：翼閘系統(tǒng)采用非接觸式智能射頻卡，有效解決了單卡多用，操作簡單，保密，不磨損的問題，提高了系統(tǒng)的實(shí)用性。特別是在地鐵翼閘，景區(qū)翼閘等售票處，可以實(shí)現(xiàn)多種身份識別功能，如IC，ID，指紋，人臉，二維碼等具有很強(qiáng)的兼容性。

 6.脫機(jī)操作：智能翼閘不僅可以連接到計(jì)算機(jī)進(jìn)行操作，還可以脫機(jī)工作。智能翼閘可以根據(jù)系統(tǒng)的參數(shù)自動識別用戶卡是否有效，決定是否打開閘門，并將記錄保存在內(nèi)存中。