彩色通體陶瓷顆粒

       彩色坡道防滑處理技術主要是通過采用的康曼彩色防滑路面粘合劑，將混合選定的高耐磨值的防滑骨料鋪設于坡道表面，使之與基材完好地結合在一起，在保證的附著力、高耐磨強度的前提下，大大提高了路面的防滑值（SRV75以上），終減少因坡道表面光滑而造成的事故，并縮短剎車距離。彩色陶瓷顆粒防滑路面英國在很多學校附近的道路上、道路交叉口、公交車道上大量使用了彩色陶瓷顆粒防滑路面，并且根據道路通過的不同區(qū)段、車流量、不同的道路曲率半徑等規(guī)定了彩色陶瓷顆粒防滑路面的不同顏色和相關的抗滑值要求。也為坡道斜坡的特殊施工環(huán)境配置了適合該場景下施工的專業(yè)配方，讓粘合劑的粘稠度和流動性更適合在坡道上施工。

彩色通體陶瓷顆粒防滑路面

      彩色防滑路面在國內已經發(fā)展了20多年，相關制造企業(yè)、產業(yè)配套企業(yè)已經發(fā)展的相當成熟。如果你在路上大驚小怪，用路面正確改變路面的顏色可以有效地吸引駕駛員的注意力，緩jie疲勞，保持頭腦清醒，減少交通事故。如今2019年，彩色路面、彩色防滑路面、彩色透水瀝青已經被城市建設，生態(tài)環(huán)境建設廣泛應用。但是很多相關企業(yè)看到機會多多，也動起了歪腦筋，導致現(xiàn)在彩色路面行業(yè)出現(xiàn)了很大的問題，質量不過關，環(huán)保不合格等等問題頻出。給真正的彩色路面企業(yè)mo黑，給整個行業(yè)帶來了陰影。

      彩色路面、彩色防滑路面、彩色透水瀝青行業(yè)的市場成熟，也讓產品，價格變得更加透明，很多參差不齊的相關企業(yè)想通過壓低價格，使用劣質材料的等手段來破壞市場的行為，已經越來越難以實行。4、耐磨性優(yōu)異：特殊的聚氨酯耐磨樹脂與耐磨防滑骨料的配合，大大提高了防滑系數?，F(xiàn)今，還是有很多有良知的公司在彩色路面領域努力深耕，來促進彩色路面行業(yè)的發(fā)展！

彩色通體陶瓷顆粒防滑路面主要作用有哪些

提高特殊路段的滑移系數 

       需要緊急停車和制動的公交車站，下坡路段，學校大門等對路面有很高的要求。彩色防滑路面會使汽車在上邊的摩擦力增大，讓阻力也變的加大，使汽車像在減速帶上的感覺，這樣的話無論是在什么樣的天氣下，汽車的剎車距離都會縮短。當彩色防滑路面在瀝青表面形成特殊的結構深度時，車輪摩擦噪聲降低，車輪摩擦系數增大，路面在干燥條件下的抗滑性能和陰雨天增加。通過不同的顏色，提示駕駛員提前降低速度，并且通過高摩擦的表面層，在緊急情況下縮短制動距離，并且防止由雨路滑動等引起的交通事故。

彩色防滑路面種類與區(qū)別：

環(huán)氧彩色防滑路面

      是利用環(huán)氧樹脂為基本材料、配以顏填料生產而成的粘合劑，施工時配合燒制的不同顏色的陶瓷顆粒做成彩色防滑路面標線。具體施工工藝是：底涂粘合劑 防滑骨料。

      環(huán)氧彩色涂料由于環(huán)氧樹脂自身特點剛性太強，不適于在瀝青、鋼架橋結構等路面上施工，施工后容易造成地基斷裂或膠體脫落。