辛烷值的測定方法

紅外光譜法研究法辛烷值測試法和馬達法辛烷值測試法均無法滿足生產(chǎn)過程中在線測試要求，同時在實際測試燃料辛烷值的過程中，上述兩種方法還具有測試速度慢，測試費用非常高和有害污染物排放多等缺點。快速檢測燃料辛烷值的方法有紅外光譜法、氣象色譜法等。由于具有成本低廉、測試速度快、測試過程中不會產(chǎn)生排放污染和測試消耗被測燃料少等優(yōu)點，紅外光譜法逐漸成為車用汽油辛烷值測定的主流技術(shù)。紅外光譜法的基本原理就是利用紅外光譜測定車用汽油中的不同組分和各組分所占的比例，然后根據(jù)各組分對辛烷值的貢獻情況，分析計算得出被測車用汽油的辛烷值。

介電常數(shù)法辛烷值汽油的辛烷值不同其介電常數(shù) 也不同，辛烷值大的汽油介電常數(shù)也大，如果能測定介電常數(shù),就可以計算出辛烷值，介電常數(shù)的變化可用電容的容值變化來測定。該方法設(shè)備體積小、低功耗、價格低、具有溫度補償，便于野外作業(yè)。實現(xiàn)的電路簡單可靠，但存在無法測量汽油中加入有機溶質(zhì)的局限性。

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辛烷值指數(shù)

汽油是從石油中提煉出來的，在對石油加工提煉的過程中揮發(fā)出來的輕質(zhì)部分就是汽油。汽油的主要成分是碳氫化合物（辛烷），主要特點是重量輕、揮發(fā)快，在高溫高壓下點燃時會產(chǎn)生爆震。然而，其爆震的大小是同其所含的碳氫化合物（辛烷）密度的大小成反比，即單位數(shù)量的汽油中所含碳氫化合物（辛烷）越多其爆震就越小，反之就越大。為了區(qū)分汽油中含碳氫化合物（辛烷）的多少，廠家用“RQ”來標明，這個“RQ”就是我們平時所說的辛烷值。辛烷值實質(zhì)上就是汽油抗爆性能好壞、爆震力大小的一個標志或叫指標。汽油的辛烷值指數(shù)越大其抗爆性能就越好，燃燒時爆震力就越?。环粗?，抗爆性能就越差，燃燒時爆震力就越大

辛烷值

1、兩種基準參考燃料正庚烷和異辛烷分別被定義成辛烷值為0和辛烷值為100，將它們混合產(chǎn)生與實驗樣本相等敲缸強度的爆震。

2、混合物中異辛烷的百分比就認為是實驗樣本的辛烷值。

3、在一臺單缸直噴式柴油機上研究了廢氣再循環(huán)（EGR）對不同辛烷值燃料均質(zhì)壓燃（HCCI）燃燒特性及排放特性的影響。

4、從靠近地面的月平均風(fēng)速均勻混合特征，判斷出季風(fēng)爆發(fā)階段改則地區(qū)邊界層高度能達到左右。