電動(dòng)輪椅電機(jī)發(fā)燙正常嗎

動(dòng)輪椅電機(jī)通常分兩種，有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī);老年電動(dòng)代步車電機(jī)通常采用有刷電機(jī);無(wú)論是有刷電機(jī)還是無(wú)刷電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中都會(huì)發(fā)熱。因此無(wú)論是電動(dòng)輪椅還是電動(dòng)代步車正常情況下都有發(fā)熱發(fā)燙的情況。 　　電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙是因?yàn)殡娏魍ㄟ^(guò)線圈會(huì)有能量損耗，這些能量損耗主要會(huì)以熱量的形式散發(fā)出來(lái);其次電機(jī)運(yùn)行時(shí)線圈在磁場(chǎng)下轉(zhuǎn)動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生熱量。因此電機(jī)運(yùn)行發(fā)熱發(fā)燙是不可避免的，但需要注意的是電機(jī)的質(zhì)量好壞會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱量不同。 電動(dòng)輪椅電機(jī)發(fā)燙正常嗎 　　還有一些質(zhì)量和工藝較差的電機(jī)在高溫天氣使用時(shí)可能會(huì)有齒輪箱的潤(rùn)滑油滲入電機(jī)導(dǎo)致內(nèi)阻增大從而發(fā)熱量增大，出現(xiàn)這種情況只能更換質(zhì)量更好的電機(jī)。 　　如果是有刷電機(jī)運(yùn)行段時(shí)間發(fā)燙，除了以上正常情況外不排除電磁剎車損壞和碳刷磨損嚴(yán)重，可嘗試更換碳刷或電磁剎車再試。另外電機(jī)使用年限太久，線圈受潮等都會(huì)引起內(nèi)阻增大，從而導(dǎo)致運(yùn)行時(shí)發(fā)熱量過(guò)大，此時(shí)建議直接更換電機(jī)，否則可能會(huì)隱私線路線圈老化嚴(yán)重導(dǎo)致工作是短路著火。再次建議廣大電動(dòng)輪椅或電動(dòng)代步車用戶定期檢查您的愛(ài)車電機(jī)發(fā)熱情況，如果出現(xiàn)異常發(fā)燙情況建議尋求專業(yè)維修人員進(jìn)行檢測(cè)，以防造成嚴(yán)重事故，千萬(wàn)不要因小失大。

 老年電動(dòng)輪椅的出現(xiàn)，給許多腿腳不便的老人的出行帶來(lái)了方便。相比普通的輪椅，老年電動(dòng)輪椅還有控制器、電機(jī)等電子或機(jī)械設(shè)備，所以日出也需要對(duì)它進(jìn)行科學(xué)的保養(yǎng)。老年電動(dòng)輪椅日常的維護(hù)和保養(yǎng)不要忘記電池，它輪椅動(dòng)力的來(lái)源。若保養(yǎng)電池不當(dāng)，不僅非常容易出問(wèn)題，還會(huì)縮短輪椅的形式里程，縮短電池和輪椅電極的使用壽命，甚至?xí)p壞輪椅的部件。下面，簡(jiǎn)單介紹下保養(yǎng)老年電動(dòng)輪椅電池的方法。

   1、避免輪椅超負(fù)重載荷。

   2、避免輪椅長(zhǎng)時(shí)間爬斜面超過(guò)12°以上的斜坡。

   3、避免輪椅跨越4cm以上的障礙物。

   4、避免在電磁干擾強(qiáng)的地方使用輪椅。

   5、行駛中，避免急轉(zhuǎn)彎。

   6、下坡時(shí)，要避免車速過(guò)快。

   7、盡量減少陰雨天出行。

   8、使用專一的充電器，避免高壓充電。

電動(dòng)車、老年代步車、手機(jī)、轎車等電器產(chǎn)品充電著火、自燃等事故頻發(fā)。電動(dòng)輪椅充電著火的事故也時(shí)有發(fā)生。于是，很多人怪罪于電池質(zhì)量問(wèn)題。其實(shí)充電不科學(xué)的壞習(xí)慣才是可怕的問(wèn)題。

不了解蓄電池是有使用壽命的.蓄電池的使用壽命是按照循環(huán)充放電次數(shù)來(lái)計(jì)算的。一般鉛酸蓄電池循環(huán)充放電次數(shù)在350-500次左右;鋰電池循環(huán)充放電次數(shù)在1000次左右。建議到了使用壽命及時(shí)更換蓄電池;

從來(lái)不檢修維護(hù)設(shè)備，或者私自改裝相關(guān)設(shè)備。比如充電器接觸不好私自接線，拆裝;電池續(xù)航不好了私自加水等操作;私自加裝電池或改造線路等;

目前電動(dòng)輪椅的驅(qū)動(dòng)有齒輪電機(jī),履帶電機(jī)和輪轂電機(jī)三種

目前電動(dòng)輪椅的驅(qū)動(dòng)有齒輪電機(jī)，履帶電機(jī)和輪轂電機(jī)三種。動(dòng)力強(qiáng)勁并且駐坡可以停止的是齒輪電機(jī)，但是造價(jià)高，并且本車重量也大。履帶電機(jī)動(dòng)力偏小，而且時(shí)間長(zhǎng)了履帶會(huì)松動(dòng)。輪轂電機(jī)造價(jià)，質(zhì)量也輕，但是動(dòng)力弱，駐坡不能停止，會(huì)倒退溜坡，安全性差?？偟莾?yōu)點(diǎn)是功耗低，同樣的電池輪轂電機(jī)續(xù)航就會(huì)遠(yuǎn)很多，總體還是推薦選擇齒輪電機(jī)的電動(dòng)輪椅。 控制系統(tǒng)目前有國(guó)產(chǎn)控制器，進(jìn)口的英國(guó)PG控制器和新西dynamic控制器，考察控制器好不好要看轉(zhuǎn)向靈敏度和啟停靈敏度。轉(zhuǎn)向就是看能不能原地360度旋轉(zhuǎn)，能做到的，就是牛B的控制器?？磫⑼Ｋ俣?，有的車在速度下啟動(dòng)控制器，車會(huì)慢慢啟動(dòng)，松開(kāi)控制器，車會(huì)在限定距離內(nèi)慢慢停止。有的啟動(dòng)就很快，對(duì)老人來(lái)說(shuō)太沖，停止也會(huì)頓一下就停。這樣體驗(yàn)就很不好。