預(yù)制直埋保溫管在現(xiàn)場施工時有哪些方面的要求?

　　一、工作人員：

　　對于安裝施工預(yù)制直埋管的工作人員，一定要是經(jīng)過專業(yè)的培訓，持證上崗，不能是普通的施工人員，不專業(yè)，會導致安裝中過程的失誤。

　　二、材料：

　　預(yù)制直埋保溫管的材料，一定要是有產(chǎn)品合格證，質(zhì)量檢測過關(guān)的材料，這樣才能保證預(yù)制直埋保溫管發(fā)揮其應(yīng)有的優(yōu)勢特點。

　　三、干燥的環(huán)境：

　　預(yù)制直埋保溫管道的材質(zhì)雖然吸水性能低，但是也不是完全不吸水，所以在施工過程中，一定要設(shè)置排水管，使得水盡快流失，不能浸泡預(yù)制直埋保溫管，使得其效能大大降低。

　　四、現(xiàn)場：

　　對于施工現(xiàn)場也不能在夜間放任不管，要派專人進行24小時值班，隨時觀察管道的詳情，防止管道被浸泡，影響施工進程影響使用效果。

　　聚氨酯保溫管如何規(guī)范的進行裝卸?

　　在存儲聚氨酯保溫管時，一定要進行分類，分類并執(zhí)行代碼放置。不同規(guī)格的產(chǎn)品，不是批次數(shù)量不能一起放的，所以很容易混用，所以一定要注意放置。存放地點應(yīng)水平，不應(yīng)有雜物，裝卸更容易，更重要的是，周圍應(yīng)沒有物質(zhì)。

　　裝卸聚氨酯保溫管時，一定要用吊索或其他方法，吊裝聚氨酯保溫管，而吊索或其他方法不得損壞絕緣管，也不得直接用鋼絲繩吊裝。在裝卸過程中，嚴禁碰撞，拋擲，掉落直接埋在地面上的保溫管。

　　運輸中的裝載機應(yīng)與卡車司機配合以防止打滑現(xiàn)象。聚氨酯保溫管一定要牢固固定。固定管不應(yīng)損壞外管和絕緣層。聚氨酯保溫管的短距離運輸，可以由運輸管分開運輸，在運輸過程中還應(yīng)進行保護工作，以免損壞保溫管的外表面和保溫層。掌握正確的裝卸方法，可以確保直接埋入的保溫管不會碰到。

　　裝卸技巧的每一點都經(jīng)過長時間的回火。根據(jù)我們的不同使用效果，如何處理和卸載更方便。這與許多因素有關(guān)，因此我們一定要探究這種情況，并發(fā)現(xiàn)它適用于當前裝卸聚氨酯保溫管的快捷簡便的方法。

　　鋼套管保溫鋼管由超細玻璃棉制成，內(nèi)填充輸送介質(zhì)鋼管、防腐涂層鋼管和填充鋼管，也可由石墨、硅酸鈣瓦殼和聚氨酯泡沫制成。鋼套管(鋼套管)埋設(shè)技術(shù)是一種新型的防水、防漏、抗?jié)B、抗壓、全密封的埋設(shè)技術(shù)，是在高地下水位地區(qū)采用直埋敷設(shè)技術(shù)的重大突破。直埋管道防護管的問題是密封防水的可靠性。此外，還應(yīng)具有良好的機械強度。由于鋼殼強度高，采用焊接連接，防水密封性能可靠性高。此外，鋼套管的耐高溫性能是其他外部保護管無法比擬的。在地下水位高的地區(qū),為了確保地下水不會影響正常運行的直埋蒸汽管道、外保護層采用固體和封閉鋼管殼“鋼套鋼”支持輸入直埋蒸汽管道。根據(jù)管道的不同位置和用途，“鋼套鋼”直埋蒸汽管道可采用三種支撐形式，即導向支撐和滑動支撐及固定支架。在“鋼套鋼”直埋蒸汽管道中，導向支架通常用于彎頭方向、角度等發(fā)生變化的直管段。