隧道窯和窯體內(nèi)配套設備比較耐用，因為隧道窯與輪窯相比窯內(nèi)不受急冷急熱的影響，所以窯體使用壽命較長，一般在5年內(nèi)不大修。隧道窯在占地面積上與相同產(chǎn)量和規(guī)格的輪窯相比要少2|3。隧道窯與輪窯所用砌筑材料和配備設備不一樣。因此，投資造價要高于輪窯，但后期生產(chǎn)成本低于輪窯。

二、隧道窯的種類與結構

隧道窯可按內(nèi)寬、產(chǎn)量、結構、運轉自動化程度等各項指標進行分類。

一、大火

     窯內(nèi)大火即是窯內(nèi)高溫點溫度超高、高溫帶明顯延長。      主要原因是熱值過高、碼坯方式不當造成的。      當高溫點溫度超過正常溫度30oC以上時，成品就容易過火，超出正常溫度越高，產(chǎn)品過火越嚴重。      正確的操作方法可以減少或者避免過火造成的損失。      當發(fā)現(xiàn)窯內(nèi)高溫點溫度超過正常溫度30oC以上或高溫點溫度雖無較大變化但高溫段長度比正常情況明顯延長時，必須立即采取措施減少過火損失。

1、快進車             快進車可以縮短磚的燒結時間，可有效避免過火。這種方法叫做 “高溫快燒”。      2、加大通風量        磚坯熱值高，其燃燒所需要的氧氣量就要大，窯內(nèi)的通風量就要相應增加，否則，成品磚除過火外還有可能產(chǎn)生黑心；另外，大風量可以帶走更多的熱量，可以相對減少過火程度。      3、負壓燒成      調(diào)整窯內(nèi)壓力，確保高溫帶處于負壓狀態(tài)。當高溫點溫度超過正常溫度50oC甚至更高時，不僅會使成品磚嚴重過火，操作不當還會造成燒塌窯頂、燒壞窯車的性故，因此窯內(nèi)高溫帶必須處于負壓狀態(tài)。