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交通運輸行業(yè)中熱噴涂起到什么作用?
各種磨損部位的耐磨涂層;熱噴涂在機械維修領域的典型應用電力系統1、火電廠鍋爐水冷壁管、過熱器管、再熱器管、節(jié)煤(或油)器管,簡稱“鍋爐四管”噴涂防腐耐磨涂層。汽車發(fā)動機機座、同步環(huán)、曲輥修復和預強化;齒輪箱軸承座、油缸柱塞、前后橋支撐軸、門架導軌、發(fā)動機主軸瓦座、搖臂軸、半軸油封位、銷軸的磨損處的耐磨涂層;挖泥船耙頭、防磨環(huán)、泥斗、絞刀片、鏟齒、泥泵葉輪、船舶的艉軸、艉州銅套、偏心軸套、齒輪傳動軸、泥泵水封頸、泥門、滑板、刮沙機刮板耐磨涂層等。
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火焰噴涂、氧乙火焰粉末噴涂、氧乙火焰線材噴涂、氧乙火焰噴焊、高速火焰噴涂(HOVF)、電弧噴涂、等離子噴涂、大氣等離子噴涂、低壓等離子噴涂
各類水泥機械軸類、孔類、平面類、異形類表面的磨損,配合位失效,軸承位,密封位,軸瓦位的磨損等可進行機械修復,或現場修復!
例如:各類破碎機主軸軸承位;動鄂承孔;各類輸送風機主軸(如羅茨風機);各類電機轉子軸承位;磨機、減速機齒輪軸軸承位;
羅旋絞刀的羅旋面,塔基、隔倉板、襯板沖刷面的強化加強壽命等等的表面處理和修復,很多磨損可現場修復!
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熱噴涂
我國熱噴涂技術是從20世紀50年代,當時由吳劍春等人在上海組建了國內專業(yè)化噴涂廠,研制氧焰絲材噴涂及電噴裝置,并對外開展金屬噴涂業(yè)務。
60年代少數軍單位開始研究等離子噴涂技術(如北京航空工藝技術研究所、航天公司火箭技術研究院703所、航空部門410、420、430廠等單位),在我國軍部門開始得到應用。