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臺州SWL2.5絲桿升降機(jī)生產(chǎn)廠家信息推薦 尼曼傳動機(jī)械廠家定制

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發(fā)布時間:2020-11-12 11:06  






絲桿升降機(jī),絲桿升降機(jī)生產(chǎn)廠家

絲桿升降機(jī)的詳細(xì)介紹:

  SWL系列絲桿升降機(jī)在使用的過程中,具有噪音小、傳動平穩(wěn)、使用靈活等優(yōu)點;而且為保障使用過程中的安全,升降機(jī)設(shè)置了自動鎖定的功能,當(dāng)設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)問題時,升降機(jī)能夠自鎖,停止運(yùn)動,在一定程度上保障了生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)人員的安全。
    SWL絲桿升降機(jī)又名QWL絲桿升降機(jī)符合JB/T8809—1998(原JB/ZQ4391—86)標(biāo)準(zhǔn)。具有科學(xué)的結(jié)構(gòu)設(shè)計和的生產(chǎn)選材要求。SWL絲桿升降機(jī)是基礎(chǔ)起重部件,采用螺旋式提升或推進(jìn),工作中噪音小、傳動平穩(wěn),靜止?fàn)顟B(tài)或受到撞擊時可自鎖,保證了運(yùn)送貨物的平穩(wěn)和安全。SWL絲桿升降機(jī)自身的體積下,質(zhì)量輕,使用壽命長。同時可以按照一定的步驟使用調(diào)節(jié)提升或推進(jìn)的高度或距離。3、絲桿頭部型式的絲桿頭部分為I型(圓柱型)、Ⅱ型(法蘭型)、Ⅲ型(螺紋型)、Ⅳ(扁頭型)四種型式。


絲桿升降機(jī)生產(chǎn)廠家

絲桿升降機(jī)速度計算有哪幾種方式?

通常升降機(jī)基本上有快慢兩種速度,這是蝸輪蝸桿傳動比決定的。

以SWL2.5為例
快速用P表示,速比為 6:1;絲桿升降機(jī)蝸輪絲桿升降機(jī)螺旋絲桿升降機(jī)滾珠絲桿升降機(jī)等各種型號減速機(jī)。慢速用M表示,速比24:1
同時絲桿的螺紋尺寸(包括螺距)是固定的。而計算升降速度的重要參數(shù)就是螺距。
SWL2.5的螺距為6mm,那么我們以4P普通電機(jī)來計算(4極輸出轉(zhuǎn)速:1450 r/min),
那么升降機(jī)
快速時升降速度:1450(輸入轉(zhuǎn)速)÷6(速比)×6mm(螺距)= 1450 mm/min
慢速時升降速度:1450(輸入轉(zhuǎn)速)÷24(速比)×6mm(螺距)= 362 mm/min
再進(jìn)一步
假定你的升降機(jī)行程為500mm.那么走完全程所需要時間為:
快速時升降速度:500mm÷(1450 mm÷60s)=20.7s(秒)

慢速時升降速度:500mm÷(362 mm÷60s)=83s(秒)


絲桿升降機(jī)電機(jī)如何選型

通常情況下,為了滿足伺服系統(tǒng)的高響應(yīng)性,一般絲桿升降機(jī)電機(jī)都是選用小慣量的電機(jī),又因為絲桿升降機(jī)電機(jī)的額定輸出力矩(或額定輸出功率)越大一般其轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量也越大,所以單純討論電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量的大小是沒有意義的,真正應(yīng)該討論的是絲桿升降機(jī)電機(jī)的額定輸出力矩與絲桿升降機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量的比值,或者說同樣額定輸出力矩(同樣額定輸出功率)的電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量的大小。絲桿升降機(jī)電機(jī)一般選擇小慣量的絲桿升降機(jī)電機(jī)以滿足較高的動態(tài)響應(yīng)。當(dāng)然根據(jù)絲桿升降機(jī)電機(jī)的具體應(yīng)用環(huán)境,也可以選擇中慣量,高慣量的絲桿升降機(jī)電機(jī),比如絲桿升降機(jī)電機(jī)作為主軸,對于快速響應(yīng)的要求不那么高的時候,但對速度控制要求非常準(zhǔn)確,并且經(jīng)常要求運(yùn)行在低速低頻狀態(tài)下,還要求能夠有編碼器信號輸出的時候。而這個時候變頻器卻不能勝任。下面我就為大家介紹一下,多臺絲桿升降機(jī)的組合方式: 蝸輪絲桿升降機(jī)聯(lián)動平臺主要由多臺絲桿升降機(jī)、轉(zhuǎn)向器、電動機(jī)、連接桿等附件組成,組合成的各個升降機(jī)運(yùn)動速度保持一致,在蝸輪絲桿升降機(jī)或者轉(zhuǎn)向器正常工作的前提下不會出現(xiàn)某個支撐點不平衡的情況。


升降機(jī)為什么會漏油?

二:由缺陷引起的漏油:

1.鑄造箱體時,絲桿升降機(jī)間隙調(diào)整方法,質(zhì)量不合要求,出現(xiàn)砂眼、氣孔、裂紋、組織疏松等缺陷,而又未及時發(fā)現(xiàn),在設(shè)備使用過程中,這些缺陷往往就是設(shè)備漏油產(chǎn)生的根源。

.相關(guān)件裝配不合適引起漏油的情況比較常見。

2.換油不合要求,往往也會引起設(shè)備漏油。

4.由于箱體和箱蓋的結(jié)合面加工時,平面度嚴(yán)重超差以及表面粗糙度太粗,或者殘余內(nèi)應(yīng)力過大引起變形,使結(jié)合面貼合不嚴(yán)密,或者緊固件發(fā)生損壞松動現(xiàn)象,往往都會引起漏油現(xiàn)象。



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