農(nóng)用加長(zhǎng)拖車技術(shù)保養(yǎng)

  實(shí)現(xiàn)定期的技術(shù)保養(yǎng)，可避免運(yùn)動(dòng)件的過(guò)早磨損，也可以減少使用過(guò)程中的故障頻次，或避免某些潛在事故的發(fā)生，因此為提高拖車的使用效率和使用壽命，堅(jiān)持定期技術(shù)保養(yǎng)是不可忽視的一個(gè)環(huán)節(jié)。具體保養(yǎng)內(nèi)容為：

1、新車在走合期內(nèi)，要嚴(yán)格按照規(guī)定裝載。

2、輪胎遭鐵鐵釘、碎石等異物刺入時(shí)應(yīng)立即清除，如發(fā)生漏氣應(yīng)迅速修補(bǔ)或更新。要經(jīng)常檢查輪胎是否異常磨損、龜裂、鼓泡或其他損傷，輪胎嚴(yán)重磨損或磨至磨耗指示點(diǎn)(Δ），應(yīng)更換新胎，保證更換輪胎為同一廠家、花紋、結(jié)構(gòu)之輪胎。

農(nóng)用加長(zhǎng)拖車普通氣剎制動(dòng)系統(tǒng)和斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，兩者有相同之處，但也有不同的地方。區(qū)別之處主要有以下幾點(diǎn)

 1）駐車制動(dòng)有本質(zhì)的區(qū)別，前者是中央盤式制動(dòng)，是人力式，后者是儲(chǔ)能彈簧氣制動(dòng)，是動(dòng)力式,其供能裝置是完全不同的。

 2）普通氣剎的駐車制動(dòng)只能在汽車靜止的情況下使用，因?yàn)槠渲苿?dòng)力矩是作用在傳動(dòng)軸上，如果在汽車行駛當(dāng)中使用，極易造成傳動(dòng)軸和后橋的嚴(yán)重超載荷，還可能因差速器殼被抱死而發(fā)生左右兩車輪的旋轉(zhuǎn)方向相反，致使汽車制動(dòng)時(shí)跑偏甚至掉頭。但儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)則不然，相反因?yàn)閮?chǔ)能彈簧駐車制動(dòng)行程大于行車制動(dòng)行程，在行車制動(dòng)力不足的情況下，還可以使用儲(chǔ)能彈簧助力進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)。所以儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)不僅可以作駐車制動(dòng)，還可以作應(yīng)急制動(dòng)。通用牽引桿平板拖車是一種在敞開（平板式）或封閉（廂式）載貨空間內(nèi)載運(yùn)貨物的牽引平板拖車。所以斷氣剎式制動(dòng)系統(tǒng)與普通氣剎相比，在制動(dòng)穩(wěn)定性和安全性方面更勝一籌。

農(nóng)業(yè)自卸拖拉機(jī)拖車的保養(yǎng)步驟及周期

一、根據(jù)拖拉機(jī)運(yùn)輸拖車的工作時(shí)間完成測(cè)量，即在每臺(tái)拖拉機(jī)完成一定數(shù)量的工作小時(shí)后，就要進(jìn)行一定數(shù)量的技術(shù)維修。優(yōu)點(diǎn)是易于測(cè)量，易于實(shí)現(xiàn)；缺點(diǎn)是拖拉機(jī)進(jìn)行不同的操作項(xiàng)目，負(fù)載變化不同，重度不同，但技術(shù)維護(hù)周期相同。

二、根據(jù)拖拉機(jī)運(yùn)輸拖車的工作量來(lái)完成測(cè)量，即在每拖拉機(jī)運(yùn)輸拖車完成一定數(shù)量的作業(yè)（標(biāo)準(zhǔn)畝）后，進(jìn)行多項(xiàng)技術(shù)維護(hù)。這種測(cè)量需要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)畝工作量計(jì)算的當(dāng)量系數(shù)，考慮到繁重的作業(yè)度的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)往往是因?yàn)楫?dāng)量系數(shù)不夠準(zhǔn)確，維修頻率和維修水平不符合機(jī)械磨損的實(shí)際要求。2、貨物在車箱內(nèi)應(yīng)分布均勻,以免造成掛車偏重導(dǎo)致翻車及其它交通事故的發(fā)生。

三，根據(jù)主要的燃料消耗量的測(cè)量，也就是說(shuō)，在一定量的拖拉機(jī)運(yùn)輸拖車每消耗的主要燃料，它是進(jìn)行一定數(shù)量的技術(shù)維護(hù)。這種測(cè)量方法比較科學(xué)，比前兩種方法更為合理，能更充分地反映拖拉機(jī)運(yùn)輸拖車的工作時(shí)間、負(fù)荷、磨損情況和維修情況。3、甘蔗拖車中采用的是懸浮式車架，和一些傳統(tǒng)的車輛相比，具有更長(zhǎng)的使用壽命。當(dāng)然，這項(xiàng)措施也有一些不完善的地方，如燃油系統(tǒng)不正常工作，會(huì)導(dǎo)致燃油消耗量的增加，導(dǎo)致其他部件和維修提前。