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電容器溫度控制方式
安裝溫度自動控制裝置
實用化操作過程中,設備檢測和運行維護人員經(jīng)常難以實時掌握電容器內(nèi)部溫度和內(nèi)部溫度,從而為防止因高溫而引起的電容器損壞帶來一定難度。為解決這一問題,可在電容器室通風降溫設備中增加自動溫度控制裝置。
本實用新型能夠識別電容器室內(nèi)的溫度,實時調節(jié)電容器室內(nèi)的溫度,并可根據(jù)電容器室內(nèi)的實時溫度自動開啟、關閉,無需設備檢修、維修人員手動開啟、關閉通風降溫設備。這樣才能很大限度地發(fā)揮電容器室通風降溫設備的作用,避免因電容器溫度過高而造成的操作故障。
額定電容電壓
常見的陶瓷電容額定電壓為2.5V、4V、6.3V、10V、16V、25V、50V、63V、100V、200V、250V、450V、500V、630V、1KV、1.5KV、2KV、2.5KV、3KV等。
電容兩極板間距的大小決定了額定電壓的大小,當額定電壓增大時,一般距離也隨之增大,否則介質會被擊穿。這樣,就產(chǎn)生了等容量、高耐壓值的電容,一般尺寸會更大。
電容的外加電壓不能超過規(guī)范規(guī)定的額定電壓,在實際電路設計中,一般選用電容時,會讓額定電壓留有大約70%的余量。
聚丙烯電容的優(yōu)點?
聚丙烯電容的優(yōu)點
薄膜電容的技術優(yōu)點早期直流支撐薄膜電容都是采用電解電容,隨著薄膜電容技術的發(fā)展,特別是基膜本身技術的發(fā)發(fā)展和金屬化采用分割的技術出現(xiàn),不僅使得薄膜電容的體積在越做越小的同時,產(chǎn)品的耐壓水平還保持在相當?shù)乃剑F(xiàn)在越來越多的公司采用高溫聚丙烯薄膜電容器的作為直流支撐電容。
一個典型的例子就是豐田公司的PRIUS車型的改進;而國內(nèi)車企典型代表是比亞迪F3DM和E6,都使用薄膜電容器作為直流支撐電容。初代豐田Prius使用的濾波電容器是電解電容器;從第二代的開始,便開始使用薄膜濾波電容器組。
目前用于直流支撐的薄膜電容器,大部分是使用高溫聚丙烯膜作為介質,聚丙烯薄膜電容器有如下的優(yōu)點:
a.產(chǎn)品安全性好,耐過壓能力強由于薄膜電容器具有自愈額現(xiàn)象,而且薄膜電容的設計是按照IEC61071的標準,電容抗浪涌電壓能力大于1.5的額定電壓,加上電容采用分割膜技術,電容理論上不會產(chǎn)生短路擊穿的現(xiàn)象,這大大提高了這類電容的安全性,典型的失效模式是開路。在特定應用中電容的抗峰值電壓能力也是考察電容的重要指標。實際上,對電解電容而言,允許承受的浪涌電壓是1.2倍,這種情況迫使使用者不得不考慮峰值電壓而非標稱電壓。
你知道金屬化薄膜電容的優(yōu)點嗎??
你知道金屬化薄膜電容的優(yōu)點嗎?
1、額定電壓高,不需要串聯(lián)和平衡電阻為了提高輸出功率,混合動力汽車和燃料電池汽車的母線電壓有不斷提高的趨勢?,F(xiàn)在市場上給電機提供的電池電壓典型值有280V,330V及480V,與之匹配的電容不同廠家不太一樣,但大體是會選擇比如450V,600V,800V,容量從0.32mF到2mF,而電解電容器的額定電壓不高于500V,所以當母線電壓高于500V時,系統(tǒng)只能通過串聯(lián)電解電容器來提高電容器組的耐壓水平。這樣,不僅增加了電容器組的體積、成本,也增加了電路中的電感和ESR。
2、低ESR,通過耐紋波電流能力強薄膜電容器大于200mA/μF,電解電容通過紋波電流能力為20mA/μF,這個特點能大大減小系統(tǒng)中所需要的電容器的容量。國內(nèi)廠家比如廈門法拉主推的產(chǎn)品目前0.4-0.5mΩ,紋波電流值從幾十安培到幾百安培不等。