汽車衡的工作原理   被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過(guò)承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件可將計(jì)量數(shù)據(jù)通過(guò)稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。售后服務(wù)完善,讓您得到的不僅僅是合作我公司在全國(guó)各地都設(shè)有辦事處和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，通過(guò)專人負(fù)責(zé)，有效地加強(qiáng)了與新老客戶的聯(lián)系，提高了為客戶服務(wù)的質(zhì)量和速度。優(yōu)良的人力資源 公司有一批的高素質(zhì)人才隊(duì)伍，產(chǎn)品的研發(fā)、制造、安裝、調(diào)試及售后服務(wù)由技術(shù)人員完成

數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊①模擬式傳感器的輸出信號(hào)一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題

②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米;

③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中可接32只稱重傳感器。

折疊

為您解答地磅故障一般與哪些因素有關(guān)？

1、接線盒長(zhǎng)期處于潮濕的環(huán)境中，難免不會(huì)進(jìn)水、受潮、被氧化。

2、電路不通，某個(gè)地方短路或者被老鼠咬斷、人為破壞。

3、接線端子接觸不良，需要手動(dòng)進(jìn)行擰緊。

4、電源插板連接接觸不良，不能正常提供電力。

5、儀器儀表無(wú)法正常顯示，檢查有無(wú)受其他磁力的影響。

6、電壓的影響，來(lái)回的電路波動(dòng)，影響地磅的傳感器識(shí)別能力。

7、地基松動(dòng)了，造成傳感器承載接觸不良，傳感器多個(gè)支撐體無(wú)法同時(shí)受到作用力。