高壓連接器遍布新能源汽車(chē)的整車(chē)

高壓連接器遍布新能源汽車(chē)的整車(chē)，包括充電設(shè)施，是的一個(gè)零部件。整車(chē)上高壓連接器主要應(yīng)用場(chǎng)景有：DC、水暖PTC、風(fēng)暖PTC、直流充電口、動(dòng)力電機(jī)、高壓線束、維修開(kāi)關(guān)、逆變器、動(dòng)力電池、高壓箱、電動(dòng)空調(diào)、交流充電口等。充電設(shè)施上主要應(yīng)用場(chǎng)景是同時(shí)滿足高壓、大電流功率輸出的需求。以30kW的直流快充樁為例，對(duì)應(yīng)電壓高達(dá)750V，對(duì)高壓連接器的要求也更高。

連接器絕緣線束做一坐電阻測(cè)試是一件非常有必要的事情

連接器絕緣線束就是連接器電線外那層或黑色或彩色的涂層，也就是絕緣體。絕緣體的壽命長(zhǎng)度取決于電線絕緣皮的磨損程度，也是它的老化過(guò)程。所以說(shuō)對(duì)連接器絕緣線束做一坐電阻測(cè)試是一件非常有必要的事情。建議大家要定期對(duì)設(shè)備上的連接器絕緣體，或是每項(xiàng)電氣組件都做一下IR測(cè)試。不能掉以輕心，不能在眼睛看到?jīng)]問(wèn)題的時(shí)候，就下定論，因?yàn)楹芏嗟慕^緣體的惡化，是肉眼看不到的。

關(guān)于接頭連接器,基本的

關(guān)于接頭連接器，基本的接頭連接器是一種快速有效的連接兩根導(dǎo)線末端而無(wú)需焊接的設(shè)備。雖然接頭連接器的焊接具有一些優(yōu)點(diǎn)，但是時(shí)間和成本可能過(guò)高。除了這些因素外，接頭連接器在焊接過(guò)程中所產(chǎn)生的高熱量還會(huì)帶來(lái)一些危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。接頭連接器帶有不同類型的導(dǎo)體，如銅或鋼，以及不同類型的絕緣體，如尼龍和乙烯基。 就導(dǎo)電材料而言，鍍錫銅是標(biāo)準(zhǔn)配置。具有高導(dǎo)電性，易卷曲性和抗腐蝕性，是許多應(yīng)用的自然選擇。然而，一些高溫應(yīng)用可能會(huì)更好地使用鍍鎳鋼; 雖然它更昂貴且更具有延展性，但它可以承受的溫度。