汽車電連接器系統(tǒng)易出故障的是線纜和端子連接問題

汽車電連接器系統(tǒng)易出故障的是線纜和端子連接問題。線纜和端子連接常常采用壓接的方式，這種方式比焊接方式更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、簡(jiǎn)單易操作，但是可靠性要低于焊接。為提高壓接的可靠性，目前有一種新型壓接工具可以在傳統(tǒng)壓接沖床上以典型高速壓接方法工作。當(dāng)端子夾頭區(qū)域任意一側(cè)進(jìn)行普通壓接操作時(shí)，先經(jīng)過壓縮沖程，待沖壓機(jī)和鐵砧分離，壓接會(huì)稍微松弛，這樣能有效改善絞線狀況，不會(huì)如此前那樣緊湊地結(jié)合在一起，能有效提高電阻值。

引起連接器起氧化和摩擦腐蝕的主要原因

引起連接器起氧化和摩擦腐蝕的主要原因是：腐蝕性氣體、強(qiáng)烈震蕩和高濕度。這也是能造成汽車故障的三大條件。這些惡劣的環(huán)境因素會(huì)嚴(yán)重影響錫和鉛錫的接觸表面，有90%的電子連接器表面是屬于這種情況。還有一個(gè)就是端子和線纜的連接問題，壓接在汽車配線系統(tǒng)是一種很常用的方法，主要用于將端子連接到線纜上。與焊接方法相比，這種將端子連接到線纜上的方法更經(jīng)濟(jì)適用，也便于操作。如果線纜和端子的連接問題出現(xiàn)異常，也會(huì)引發(fā)引發(fā)保修和汽車連接器系統(tǒng)故障。

如何采購(gòu)的汽車連接器

如何采購(gòu)的汽車連接器？首先要系統(tǒng)地對(duì)連接器進(jìn)行機(jī)械加壓；然后對(duì)連接器進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)測(cè)試，振動(dòng)測(cè)試要求達(dá)到（V1-V5）的變量；使組件浸入汽車流體甚至鹽水中，具體的解決方案取決于連接器是否密封。密封測(cè)試要求達(dá)到（S1-S3）的變量；連接器的熱循環(huán)測(cè)試，連接器可以在室溫下按預(yù)期執(zhí)行，但是這些測(cè)試評(píng)估設(shè)備是否將在極端溫度下工作。溫度測(cè)試要求達(dá)到（T1-T5）的變量；

如何判斷連接器質(zhì)量的好壞

我們?nèi)绾螐耐庥^來(lái)判斷連接器質(zhì)量的好壞。采購(gòu)檢測(cè)外觀三步驟，“摸聞看”：用手感覺連接器生產(chǎn)是不是細(xì)致的，如果表面有明顯的粗糙感，壽命沒有保證，本身安全性上與產(chǎn)品存在巨大的差異?！奥劇保河行S家會(huì)加入香味以掩蓋劣質(zhì)材料的味道，所以遇到有香味的產(chǎn)品需要更加仔細(xì)去推敲?！翱础保喝绻憧吹竭B接器和插座嚴(yán)重氧化在金屬表面，基本上是接近程度的灰色的色彩，這些都是有質(zhì)量問題，會(huì)影響焊接質(zhì)量。一般沒有使用過的連接器在外觀上不會(huì)出現(xiàn)氧化或是破損的情況。