“端子連接器”分為設(shè)備內(nèi)配線用與設(shè)備間配線

“端子連接器”分為設(shè)備內(nèi)配線用與設(shè)備間配線用兩種類型，設(shè)備內(nèi)配線用的“端子連接器”只能用于電氣用品安全法規(guī)定的“設(shè)備主體的內(nèi)部配線”，請在設(shè)備側(cè)進行適當(dāng)處理，以免一般人接觸。請勿將“端子連接器”與工序在制品或加工品(線束等)放置于有腐蝕性物質(zhì)、腐蝕性氣體、高溫多濕及有陽光直射的環(huán)境中，否則會因端子腐蝕或塑殼絕緣性能老化等而導(dǎo)致設(shè)備動作不良等。

在連接器中控制特征阻抗是圍繞這個理由而進行的

在連接器中控制特征阻抗是圍繞這個理由而進行的，在典型的開放式端子區(qū)域，連接器阻抗（和串音）是通過控制端子以合理的分布方式而達到的。于此類信號而言，接地比率是這種分布的一種反映，接地比率減少了。可用于傳送信號的端子數(shù)目肯定也會相應(yīng)的減少了。因此為了防止接地端子削減，具有整體接地平面的連接器系統(tǒng)被廣泛使用。前文中已經(jīng)介紹過了微條和條線的幾何形狀。整體的接地平面允許用于傳遞信號端子的使用，且能提高連接器所有傳遞信號的密度。

車用連接器的特點有哪些?

車用連接器雖然隸屬于連接器家族，但是與其他一些用在消費電子產(chǎn)品和工業(yè)產(chǎn)品用連接器相比卻有著很大的不同。首先，車用連接器在車廠使用的量非常巨大，并且不同的車廠對不同的車型又有著或多或少的差別，因此在實際的生產(chǎn)和銷售過程中會相比其他行業(yè)用連接器有更多的客戶訂制產(chǎn)品存在。車用連接器因為使用在高速運行的汽車上，其產(chǎn)品在運行過程中有大量的震動和摩擦，因此對產(chǎn)品的耐磨性和抗震性有非常高的要求。

標(biāo)準試驗連接器(0級)

標(biāo)準試驗連接器(0級)：用來對1級和2級連接器進行反射系數(shù)測量的一種精密制造的具體類型連接器,對測量結(jié)果引起的誤差可以忽略不計。 注：標(biāo)準試驗連接器通常是不同類型間轉(zhuǎn)接器的一部分,而轉(zhuǎn)接器與精密連接器連接構(gòu)成測試設(shè)備的一部分。 密封連接器：具有能滿足規(guī)定的氣體,潮氣或液體密封性要求的連接器。隔障密封：防止與氣體、潮氣或液體沿著軸向進入連接器殼體內(nèi)部的密封。