東莞市大朗金盛泰齒輪廠的產(chǎn)品現(xiàn)已遠銷到美國，法國，澳大利亞，意大利和其他20多個國家和地區(qū)。咱們公司以“價格合理，高質(zhì)量，出產(chǎn)時刻和杰出的售后服務”為主旨。咱們期望與更多的客戶，追求共同開展和利益！

斜齒輪特點：比直齒的強度要高，噪音以及振動小。注意的是，對齒輪進行高頻處理后，會發(fā)生齒面及齒頂?shù)挠捕冗_到使用要求，但齒根部分達不到淬火硬度的情況。硬度低于滲碳淬火處理的硬度。齒輪經(jīng)過高頻淬火后精度下降。作為精度齒輪使用時需要對齒輪做磨削加工。因此如何大幅度提高齒輪傳動的承載能力與嚙合質(zhì)量并延長齒輪的使用壽命，是一項重要研究課題。

機械制造業(yè)如何擺脫危機？可適當提高小微企業(yè)的認定范圍;對涉及小微企業(yè)的行政性收費條目，可以取消或減半收取;提高一定比例的折舊率，以減低納稅基數(shù)，并考慮在流轉稅方面進行適度減免;對初創(chuàng)型民企免稅，給予其足夠長的培育期等。

全球齒輪加工數(shù)控機床綠色概念：用一句低端混戰(zhàn)、高l端失守來概括國內(nèi)市場上低端機床處于供應過剩，而對于數(shù)控精密齒輪機床等高l端產(chǎn)品的需求卻因缺少國產(chǎn)產(chǎn)品而主要依賴進口的局面。

在高速重載情況下工作的齒輪，由于其滑動速度大而導致瞬時溫度過高，使油膜而產(chǎn)生粘焊，從而引起的膠合稱為熱膠合。在低速重載情況下，由于齒面應力過大，相對速度低，油膜不易形成，使接觸處產(chǎn)生了局部高溫而發(fā)生的膠合，稱為冷膠合。膠合從程度上可分為輕微膠合、中等膠合和破壞膠合。輕微膠合需要借助于顯微鏡才能見其粘著痕跡；中等膠合的條紋細淺，肉眼可見；封閉在裂紋中的潤滑油的擠壓作用使裂紋擴大，最后導致表層小片狀剝落而形成麻點，這種疲勞磨損現(xiàn)象，齒輪傳動中稱為點蝕。破壞膠合沿齒廓相對滑動方向呈明顯的粘撕溝痕，整個齒面明顯發(fā)生材料移失現(xiàn)象，振動噪音增大，齒輪迅速失效，嚴重時發(fā)產(chǎn)咬死。  

提高齒面硬度，降低表面粗糙度，采用有抗膠合添加劑的潤滑油，采取有效冷卻，選用合理變位，減小模數(shù)和齒高來降低滑動速度，選用抗膠合性能好的材料等，有助于提高齒輪的抗膠合能力。

國外汽車齒輪鋼是在通用的滲碳結構鋼基礎上開發(fā)的，有Cr系、Cr—Mn系、Cr—Mn—B系、Cr—Mo系、Cr—Ni—Mo系、Q—Mn—Ni系多種系列。在德國滲碳鋼標準Dl72l0中合金鋼有8個鋼號，有Cr系、Cr—Mn系、Cr—Mo系、Q—Ni—Mo系。其中用得多的是Q鋼和Cr—Mn鋼。齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。

展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現(xiàn)，使齒輪加工具軍較完備的手段后，漸開線齒形更顯示出巨大的優(yōu)走性。切齒時只要將切齒工具從正常的嚙合位置稍加移動，就能用標準刀具在機床上切出相應的變位齒輪。