作為汽車三大件的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤是人們購(gòu)車為關(guān)心的參數(shù)，而在這三個(gè)參數(shù)中，人們往往對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的關(guān)注要多于變速箱和底盤，其實(shí)一部車動(dòng)力性能好壞反映到駕駛體驗(yàn)中，變速箱扮演的傳輸角色也是非常重要，好的動(dòng)力匹配傳輸才是更好的，今天就跟大家聊聊關(guān)于變速器的選擇。  MT手動(dòng)變速器，是目前普及率1高的變速器。其工作原理是，用手撥動(dòng)變速桿來改變傳動(dòng)比，達(dá)到變速的目的，其操作要配合離合器才能進(jìn)行換擋操作。

　自動(dòng)檔車型為了方便操作，減少駕駛者的疲勞，換擋工作由電腦控制。如果是手動(dòng)檔車，只要我們手活夠好，可以直接從3檔跳到5檔。而自動(dòng)檔車就是個(gè)耿直的boy,它會(huì)嚴(yán)格按照換擋邏輯來變換檔位，一個(gè)檔位一個(gè)檔位的遞進(jìn)，這樣一來，在我們需要速度的時(shí)候，遲滯現(xiàn)象就不可避免！和大部分人把汽車當(dāng)成一個(gè)運(yùn)輸工具不同，有些駕駛者更享受這種人與車的互動(dòng)。有人劍合璧的蓋世，汽車圈也有人車合一的狂熱追求者。起步反應(yīng)慢，超車加速有遲滯，自己身上的零部件不能參與到這樣一場(chǎng)速度與激情的追逐中，這在操控迷看來是可忍受的。

車輛信息：09年大眾邁騰，配用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和6檔手自一體變速器，車主反映此車在40-50碼時(shí)加速無力，轉(zhuǎn)速明顯升高，而且伴有明顯頓挫感。車主連我們時(shí)，此車變速器已經(jīng)被修理廠拆解下來，故障碼并沒有保留。只好將變速器單獨(dú)拖至我公司進(jìn)行維修。

通過車主描述，并且修理廠給出的檢測(cè)故障為傳動(dòng)比監(jiān)控錯(cuò)誤，判斷此變速器在4-5檔有打滑的情況。

故障檢修：

離合器溫度監(jiān)控，可能由于內(nèi)部高溫造成離合器燒蝕造成，儀表報(bào)警變速箱故障需要我們及時(shí)檢查或者維修更換，長(zhǎng)時(shí)間不處理或?qū)е伦兯傧淇刂乒δ苁芟?，油壓出現(xiàn)偏差，換擋舒適性下降，終導(dǎo)致離合器燒毀..

由于變速箱個(gè)體實(shí)在太大，需要多人配合才能抬裝，過程比較簡(jiǎn)單，拆卸掉外圍所有阻礙變速箱的附件即可.總成下來之后即可看到與前端離合器相連接的“兄弟”飛輪。