有人問“輸送帶修補條是干什么的?”換言之也就是輸送帶修補條的作用?想要知道輸送帶修補條是干什么的，就必須先對輸送帶修補條有所了解。首先得明白輸送帶修補條是什么?

輸送帶修補條又叫做輸送帶創(chuàng)1可1貼條。提起創(chuàng)去可1貼，想必所有人都不陌生。創(chuàng)1可1貼干嘛的?貼在傷口部位的一種藥。那輸送帶創(chuàng)1可1貼條，很顯然是貼在輸送帶破損部位的條條。

輸送帶修補條有什么作用呢?輸送帶修補條跟創(chuàng)1可1貼一樣，在防止傷口擴大的同時，使傷口迅速愈合，使皮帶恢復(fù)至原皮帶模樣，強度也可無限接近于原皮帶。經(jīng)常用來做為1輸送帶破損、劃傷、撕裂等的必備維修材料之一。

輸送帶修補條分類：

輸送帶修補條分為普通型修補條與加強型修補條，相對普通修補條來說，加強型修補條多了一層織物層，相對來說，加強型修補條在抗拉、耐磨、抗沖擊方面要比非加強型修補條有明顯優(yōu)勢。該機機架為鋼制，加熱板以鋁合金為主要材料制造，主要由整體便攜式叉型結(jié)構(gòu)機架、電熱板、壓力裝置組成，攜帶方便，使用靈活輕巧。修補條規(guī)格也是多種多樣的，分為100mm、150mm、220mm、300mm及400mm修補條，各種類型的皮帶修補均可使用。

說了這么多，還有一個修補條相關(guān)的重要問題，相信對于使用過修補條的朋友來說，關(guān)心的問題就是粘接問題，如果粘接性能不好，再談?wù)撝T如耐磨、抗沖擊性能的時候無疑是空話，REMIMTECH一款RIT修補條，粘接面采用半硫化層結(jié)構(gòu)設(shè)計，配合冷硫化粘接劑SK313可產(chǎn)生冷硫化反應(yīng)，迫使半硫化層溶于粘接面，從而有效提升粘接強度。Step3：將打磨部位清掃干凈之后，涂刷清洗劑深層清理破損面，以保證膠水的浸潤性。

后，簡單說一下輸送帶修補條用法。

如果說皮帶破損部位較小，只需在破損處涂抹膠水，直接粘貼修補條即可。如果說皮帶破損較深或較長，可以在皮帶上下各涂刷膠水，然后上下分別貼修補條即可。

補機廠家介紹皮帶運行過程中，滾筒包膠膠板與皮帶之間會不間斷的產(chǎn)生摩擦，以增強皮帶的防滑耐磨性能。相對來說膠板屬于易損耗件，因此在進行滾筒包膠的時候，對滾筒包膠膠板的防滑耐磨性能有很高的要求?！　?

一些使用再生材料制作的滾筒包膠膠板，耐磨性根本無法保證，而且膠板易老化變硬，使用效果差，起不到增強皮帶防滑耐磨性能、保護滾筒的作用。接下來看看在進行滾筒包膠的時候，如何挑選滾筒包膠膠板呢？　　

的滾筒包膠膠板一定要具備較強的防滑耐磨性能，而且能夠有效保證與滾筒之間的粘接性能。才能夠在持續(xù)粘接力的基礎(chǔ)上，起到保護滾筒及皮帶的作用。　　

使用較多的德斯普滾筒包膠膠板就具備以上產(chǎn)品要求。機械修補方式通常采用金屬材料制成的卡子、釘子、連板及螺釘或金屬軟線及專用器具，對輸送帶的損壞部位進行固定或連接，以實現(xiàn)維持運轉(zhuǎn)的目的。膠板的橡膠表面主要成分為BR/IR/SBR聚合物，相比普通膠板來說，更加的防滑耐磨。粘接面帶有CN半硫化層，能夠與冷硫化膠水產(chǎn)生特殊的化學(xué)反應(yīng)，增加膠水的浸潤性能，以保證膠板與滾筒之間的粘接力?！　?

冷硫化滾筒包膠現(xiàn)場操作中，對膠水的要求為嚴苛，如果說選擇的滾筒包膠膠水粘接性能較差，膠板的性能再好也無濟于事。那施工人員在進行滾筒包膠的時候，如何挑選滾筒包膠膠水呢？　　

在進行滾筒包膠操作的時候，一般會要求膠水具備以下幾方面的特點?！　?

較高的粘接性能?！　?

滾筒在運轉(zhuǎn)過程中，離心力較高，為了防止膠板在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)脫膠現(xiàn)象的發(fā)生，要求粘接膠水一定要具備較強的粘接性能?！　?

較強的環(huán)境適應(yīng)能力。　　

冷硫化滾筒包膠的優(yōu)勢就在于各種環(huán)境下，一般都是可以操作的。如果說膠水的環(huán)境適應(yīng)能力較差，還不如采用別的方式進行粘接來得實在?！　?

目前，滾筒包膠膠水較多使用的是德斯普冷硫化滾筒包膠膠水SC2002，德國原裝進口膠水，固化之后粘接力可達10000cps，可與熱硫化膠水粘接力等級。Step7：修補完成之后，修補條粘貼的邊緣處涂刷冷硫化膠水，讓修補條與修補部位自然硫化即可?？蛇m用溫度在-40-120℃之間，各種環(huán)境溫度下均可操作，而且此款膠水配套固化劑進行使用，固化速度在普通膠水3倍以上，真正體現(xiàn)了冷硫化包膠的快速及率的特點.

修補機廠家如果說傷口劃傷部位較輕，一般會采用冷硫化膠水配合修補條進行劃傷部位修補。現(xiàn)場修復(fù)方式如下：　　

先使用角磨機配鎢鋼碟對劃傷部位進行迂回打磨，之后使用清洗劑洗去表面雜質(zhì)、油污；　　

在輸送帶劃傷部位涂刷冷硫化膠水，待其完全干燥后再涂刷一遍，同時在修補條粘接面涂刷冷硫化膠水；（如果修補條粘接面帶有CN半硫化層，只需涂刷一遍膠水，如果不帶，則需涂刷兩遍）　　

將修補條貼合在皮帶劃傷部位，使用壓實滾筒輾壓結(jié)實，排出多余空氣。　　

既然提到了現(xiàn)場修復(fù)，那就不得不說一下冷硫化膠水及修補條的選擇了?！　?

其中膠水可以采用冷硫化膠水SC002進行粘接。膠水德國原裝進口，除具備超1強粘接性能之外，還能夠防油、隔熱、耐腐蝕，各種環(huán)境下均可使用。而且固化速度在普通膠水的3倍以上，從節(jié)省時間提高1效率來看，SC002是個不錯的選擇?！?

修補條通常采用皮帶修補條，修補條的粘接面帶有半硫化CN層，能夠與冷硫化膠水產(chǎn)生自硫化反應(yīng)，進而增強修補條與皮帶之間的粘接力?！?