螺桿空壓機(jī)油氣分離器濾芯的保養(yǎng)方法是什么？

螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)應(yīng)在空壓機(jī)停止運(yùn)行并采取相應(yīng)的安全措施后進(jìn)行。小型空壓機(jī)多采用旋轉(zhuǎn)式油氣分離器濾芯，其維護(hù)方法與油過濾器相同

內(nèi)置式步驟聚合為：松開油氣罐上的管路，同時拆下從保壓閥（醉小壓力閥）出口到后冷器的管路

記住要確保正確重新安裝。

a.松開并取出回油管。

b.松開油氣罐上蓋的緊固螺栓，拆下上油蓋。

c.取出油氣分離器濾芯，更換新濾芯和墊片。

d.按相反的步驟進(jìn)行組裝和重新組裝，并用扭矩扳手?jǐn)Q緊螺栓。

e.開機(jī)后，重新擰緊油氣罐蓋板上的螺栓。

f.檢查油氣罐上裝有油氣分離器濾芯的差壓開關(guān)安裝正常，預(yù)置值為100KPA。

壓縮空氣如何卓效除水

如何確保壓縮空氣中的水完全排出？

空壓機(jī)廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的生產(chǎn)制造中，大部分工業(yè)氣體要求是無水的。如果壓縮空氣中有水，會損壞用氣設(shè)備和產(chǎn)品。在螺桿式空壓機(jī)系統(tǒng)中，均設(shè)有除水裝置，目的是除去壓縮空氣中的水分，得到干燥潔凈的氣體。但是，當(dāng)機(jī)組發(fā)生故障時，壓縮空氣的脫水可能無法完成。原因如下：

1、空壓機(jī)冷卻器的散熱片被灰塵堵塞，壓縮空氣冷卻效果不好，壓力路點(diǎn)增加，這將增加后處理設(shè)備除水的難度，特別是在夏季，空壓機(jī)冷卻器經(jīng)常堵塞。

2、氣水分離器故障，若空壓機(jī)采用旋風(fēng)分離器，則在旋風(fēng)分離器內(nèi)增加螺旋擋板，以提高分離效果。這種分離器的缺點(diǎn)是在額定容量下分離效率較高。一旦偏離，其分離效率相對較差，導(dǎo)致路點(diǎn)升高。

3、用氣量大，超出設(shè)計范圍。壓縮空氣與用戶端的壓力差大，導(dǎo)致空氣流速高，壓縮空氣與吸附劑接觸時間短，干燥器內(nèi)分布不均，中間流動集中，使中間吸附劑過快而不能飽和，而飽和吸附劑不能有效地吸附壓縮空氣中的水分，壓縮空氣從中心攜帶大量的水通過工氣末端有大量液態(tài)水。

4、吸附干燥器中使用的吸附材料是活性氧化鋁。如果填充不嚴(yán)，會在強(qiáng)壓縮空氣的沖擊下相互摩擦碰撞，導(dǎo)致粉化。吸附材料的粉碎會使吸附劑的縫隙越來越大，縫隙中大量的壓縮空氣得不到有效處理，然而導(dǎo)致干燥器的故障。

5、空氣濕度變化大，各定時排水閥的排水頻率和時間沒有及時調(diào)整，使每個過濾器內(nèi)積水越多，積水就可以再次帶入壓縮空氣中。

螺桿壓空壓機(jī)油使用注意事項（二）

螺桿空壓機(jī)油對空壓機(jī)運(yùn)行起著重要作用，如果使用不當(dāng)不僅會影響設(shè)備工作效率嚴(yán)重的還會造成高溫停機(jī)。因此規(guī)范使用潤滑油是我們必須掌握的。那么如何規(guī)范使用潤滑油以及使用時需注意哪些問題呢？

6、油溫過高一定要找到原因，不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護(hù)裝置。溫度過高的一般原因:

(1)油冷卻器水管污垢太多或堵塞，散熱器污垢太多造成冷卻器工作效率較低；

(2)油冷卻器的溫控閥不動作，油溫傳感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除哪塊集成電路板出現(xiàn)問題;

(3)運(yùn)動件配合不良;

(4)環(huán)境溫度過高導(dǎo)致潤滑油溫度高；

(5）排壓力達(dá)不到設(shè)定值，原因可能是選型選小了或進(jìn)氣過濾器/油氣分離器堵塞進(jìn)節(jié)流閥不動作或誤動作或螺桿內(nèi)泄漏嚴(yán)重;

(6)回油路不暢。油過濾器堵塞，注意機(jī)油過濾器的質(zhì)量!供油量不足；

(7)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，三角皮帶太松，也會導(dǎo)致氣量下降;

(8)潤滑油質(zhì)量不好或油污穢，潤滑油老化失效。

7、要在現(xiàn)場記錄更換潤滑油和其他元件的時間，檢查記錄，落實(shí)責(zé)任人。

8、如果發(fā)現(xiàn)潤滑油蒸發(fā)損失大時，應(yīng)首先檢查油氣分離器是否穿孔。

9、螺桿壓縮機(jī)油是特種油，必須有專人管理，防止在日常中發(fā)生混油事故。

10、油品黏度測試法:取干凈玻璃一塊，清洗后涼干，斜放45°左右固定，用舊眼瓶取新油少許滴到玻璃板上，記錄一定距離的流動時間。用同樣方法取舊油測試流動時間。兩者時間相差15%時，必須換油。