1、電動(dòng)巡邏車雨天行駛在積水路面時(shí)，積水深度不逾越電動(dòng)輪中心情況下正常行駛，如行駛路面積水深度逾越電動(dòng)輪中心，將可能使電動(dòng)輪滲水而造成故障。

2、應(yīng)防止將整車長(zhǎng)時(shí)間烈日暴曬和雨淋，以免使控制器內(nèi)元器件損壞，造成操作失靈，發(fā)生意外事故。

3、電動(dòng)巡邏車不應(yīng)超載，不應(yīng)放置過重物品和帶人，以免損壞電池和電機(jī)。

4、根據(jù)使用情況，應(yīng)對(duì)前軸、后軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)等部件每半年至一年進(jìn)行一次擦洗和潤(rùn)滑，電動(dòng)輪轂內(nèi)的傳動(dòng)部件已涂上了特殊的潤(rùn)滑油，用戶不必自行擦洗潤(rùn)滑。

打造調(diào)和社會(huì)，中心是安全，老百姓的安全假如得不到保證，調(diào)和社會(huì)也就無從談起了。我們希望的就是無論走在大街上，還是走在偏僻的小巷子里，隨時(shí)都能看到車和車上的人。4、經(jīng)常檢查輪胎氣壓及輪胎花紋的磨損程度，保證車輛的行駛安全，若前束不正確時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。這也給公部門出難題，假如每天都安排車四處巡邏，那所消耗的財(cái)力就不止一點(diǎn)點(diǎn)了。在目前公部門辦公經(jīng)費(fèi)還很緊張的狀況下，這顯然是不能夠的，但是不出去巡邏，老百姓的安全又該怎么維護(hù)呢？

現(xiàn)在，這個(gè)問題已經(jīng)失掉了很好的解決，近，公采購(gòu)了一批電動(dòng)巡邏車，下發(fā)到各個(gè)基層派所。這種電動(dòng)巡邏車外觀美麗，出現(xiàn)半式，小巧靈敏，不僅可以在大馬路上行駛，更適應(yīng)一些居民小區(qū)里的小巷道。進(jìn)行磨合的主要目的是使電動(dòng)巡邏車的每個(gè)零部件都可以更好的進(jìn)行良好的配合，這樣可以改善電動(dòng)巡邏車以后的使用質(zhì)量和精度。它的外部裝備也相先進(jìn)，高強(qiáng)度的鋼化玻璃保證它自身的安全，外部有寄存各用裝備的空間，確保警在巡邏時(shí)可以疾速有效處置突發(fā)事件。

電動(dòng)巡邏車更大的優(yōu)點(diǎn)還不止于此，而在于它的環(huán)保節(jié)能，這才是公部集中采購(gòu)的基本原因。充電一次，能行駛八十至一百二十公里，充沛滿足了居民可以隨時(shí)在任何看到警的愿望。山東益高電動(dòng)封閉式巡邏車標(biāo)配車載智能充電器和火炬大容量深循環(huán)電池組，充電方便，定期加液，維護(hù)更簡(jiǎn)單。而它所節(jié)省下來的燃油費(fèi)也極端可觀，此外，無噪音，不，視野開闊等也是電動(dòng)巡邏車的優(yōu)點(diǎn)所在。正因?yàn)殡妱?dòng)巡邏車優(yōu)點(diǎn)多多，現(xiàn)在它已經(jīng)不僅僅只屬于公部門了，它已經(jīng)在為了保安公司，物業(yè)公司，單位，大學(xué)校園的理想的巡邏用車。

電動(dòng)巡邏車氣壓制動(dòng)跑偏故障處理

(1) 故障現(xiàn)象 電動(dòng)巡邏車制動(dòng)時(shí)左、右輪制動(dòng)力不等或制動(dòng)生效時(shí)間不一致，招致電動(dòng)巡邏車向制動(dòng)力較大或制舉措用較早一側(cè)偏駛。(2) 故障原因① 左、右車輪制動(dòng)間隙大小不等，或接觸面積相差太大；或摩擦片材...

(1) 故障現(xiàn)象

電動(dòng)巡邏車制動(dòng)時(shí)左、右輪制動(dòng)力不等或制動(dòng)生效時(shí)間不一致，招致電動(dòng)巡邏車向制動(dòng)力較大或制舉措用較早一側(cè)偏駛。

(2) 故障原因

① 左、右車輪制動(dòng)間隙大小不等，或接觸面積相差太大；或摩擦片材料不一致。

② 左、右車輪制動(dòng)鼓內(nèi)徑相差過多；或回位彈簧拉力相差很大；或輪胎氣壓不等。

③ 一般車輪摩擦片有油污、硬化或鉚釘外露；或輪缸內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)不靈敏，皮碗發(fā)脹或油管梗塞；或制動(dòng)鼓失圓。

④ 車架變形；前軸位移；前后軸不平行；兩前鋼板彈簧彈力不等。

(3) 故障的診斷

① 電動(dòng)巡邏車行駛中使用制動(dòng)，電動(dòng)巡邏車向左偏斜，即為右輪制動(dòng)性能差；反之則為左胎制動(dòng)性能差。通常是依據(jù)路試后輪胎拖印判別。拖印短或沒有拖印的車輪即為制動(dòng)效能不良。    ② 發(fā)現(xiàn)某個(gè)車輪制動(dòng)不靈時(shí)，先反省制動(dòng)氣室。－人踏住制動(dòng)踏板，另－人反省該車輪制動(dòng)氣室、氣管或接頭有無漏氣。同時(shí)還要求在電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，左右轉(zhuǎn)向車輪應(yīng)有正確的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，以確保轉(zhuǎn)向車輪的滾動(dòng)，而防止滑拖。若有漏氣之處應(yīng)修復(fù)；若沒有漏氣處，應(yīng)反省制動(dòng)氣室推桿伸縮狀況，觀察是否有彎曲、變形或卡住現(xiàn)象；左、右推桿行程是否－致。

③ 假如上述狀況良好，可將車輪架起，從制動(dòng)鼓檢視孔察看摩擦片是否有油污，測(cè)量制動(dòng)間隙是否過大。假如上述狀況良好，可踩下制動(dòng)踏板并迅速抬起，看制動(dòng)蹄回位是否迅速自如。若不能迅速回位，多為制動(dòng)蹄回位彈簧拉力不足或凸輪軸卡住，應(yīng)停止修理或改換。

④ 如上述反省調(diào)整無效時(shí)，應(yīng)拆下電動(dòng)巡邏車制動(dòng)鼓反省是否失圓，摩擦片是否磨損過甚或硬化，鉚釘頭是否外露，以及彈簧拉力是否契合標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整臂凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈敏。反省后，可依據(jù)需要停止修理或換件。

⑤ 因摩擦片材料不同而引起制動(dòng)跑偏時(shí)，是在改換新摩擦片后呈現(xiàn)的，應(yīng)換摩擦片。