技術(shù)規(guī)程

在由頒發(fā)的《公路合成材料應(yīng)用》中指出，應(yīng)對路面防裂首推玻纖土工格柵，可減少或延緩裂紋反射的數(shù)量，減少瀝青路面的車轍，可提高半剛性基層的耐疲勞壽命。

1.舊瀝青砼路面嚴重開裂，加筋增強新瀝青面層，防害。

2.水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。

3.道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降下而造成裂紋。

4.軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強路基整體強度。

5.新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強防止基層裂縫反射而引起路面裂縫。

鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵

（一）路面鋪筑。由于舊水泥混凝土路面，以及新拓寬部分的混凝土路面是沿按舊水泥混凝土路面的坡度進行澆筑的，表面的平整度較好，但是由于混凝土路面的路拱不對稱，要調(diào)整為路拱對中，則路拱兩邊路面的瀝青鋪筑厚度是不相同的，薄的為7cm，厚的為15 cm，因此，采用瀝青碎石作為瀝青混凝土調(diào)平層。調(diào)平層鋪筑完后，再進行面層的鋪筑。

（二）玻璃纖維土工格柵技術(shù)要求

1．玻璃纖維土工格柵采用自粘式；

2．耐溫性－100至280攝氏度；

3．縱向大于等于50KN/M，橫向大于等于50KN/M。

1.玻纖土工格柵由于接縫、裂縫的存在，舊水泥混凝土路面作為基層的整體強度降低，而且在外力作用下，瀝青加鋪層處于三維應(yīng)力狀態(tài)。車輛通過不連續(xù)的板體時，因為接縫、裂縫兩側(cè)相鄰板塊產(chǎn)生豎向反射裂縫位移差，瀝青加鋪層在相應(yīng)位置出現(xiàn)較大的剪切應(yīng)力，這種剪切應(yīng)力是瀝青加鋪層產(chǎn)生反射裂縫的主要原因。通常把這種裂縫稱作荷載型反射裂縫。

2.玻纖土工格柵因路面暴露在大氣中，受氣溫周期性變化的影響，瀝青加鋪層和舊水泥混凝土面板發(fā)生縮脹，產(chǎn)生溫度應(yīng)力。由于舊水泥混凝土路面的應(yīng)力在接縫處不連續(xù)，因此瀝青加鋪層同時承受它本身以及舊路面所產(chǎn)生的溫度應(yīng)力，特別是在冬季氣溫較低時，瀝青加鋪層在接縫、裂縫處，因為拉應(yīng)力過大而開裂，形成溫度型反射裂縫。

3．玻纖土工格柵抑制反射裂縫的機理 玻璃纖維格柵具有抗拉強度高、延伸率低、無蠕變，與瀝青混合料具有較好的相容性，以及物理化學(xué)性能穩(wěn)定、耐高溫、嵌鎖與限制作用好等特點，能均勻地傳遞荷載，并將反射裂縫應(yīng)力由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向。 使用玻璃纖維格柵，可增強瀝青混合料的整體抗拉強度，有效地改善路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布，降低瀝青加鋪層的應(yīng)力，抵抗和延緩由于基層裂縫引起的瀝青加鋪層反射裂縫的發(fā)生，從而延長路面的使用壽命。

   為此，關(guān)閉了很多嚴重污染的畜禽養(yǎng)殖場。這對很多養(yǎng)殖戶來說是很大難題，為更好的適應(yīng)環(huán)保要求，養(yǎng)殖糞尿排放污染、用佳路通養(yǎng)殖防滲膜建立沼液池成為一種環(huán)保養(yǎng)殖方式。養(yǎng)殖防滲膜具有防滲系數(shù)高，能抗強酸、堿、油的腐蝕化學(xué)性好，延展性好、使用壽命長等特點，在沼液池、發(fā)酵池的使用上，它無異味可直接鋪在挖好的土池里面、避免養(yǎng)殖廢水流到地下、對地下水源起到很好的防滲作用，更好的保護了環(huán)境沼液池設(shè)計及構(gòu)造都相對要簡單。蓄水池是用蓄水池防滲土工膜修建、具有防滲作用的蓄水設(shè)施，是重要的雨水蓄積重要工程設(shè)施。目前淡水資源缺乏，水體污染和生態(tài)惡化在一定程度上制約了社會經(jīng)濟發(fā)展，蓄水池作為一種成本低廉的節(jié)水系統(tǒng)，有效地緩解了水資源短。