同步分流馬達常見故障及處理方法

1、管路內有空氣： 處理方法：

1》液壓缸上設有專門排氣口的，在空載的情況下，將液壓缸活塞栓全伸出到位后，擰松放氣螺塞，進行排氣。排氣完畢后將排氣螺塞擰緊。然后，液壓缸反復動作幾次就可排出管路內的空氣。

2》液壓缸上無專門排氣口的，在空載的情況下，將液壓缸活塞桿全伸出到位后，再松一下油管接頭，至有油流出，擰緊。液壓缸反復動作幾次，就可排出管路內的空氣。

2、回路中沒加單向節(jié)流閥處理方法：回流管路加單向節(jié)流閥。

3、油液污染被污染后，馬達內部間隙增大，并且片于片之間隙變的大小不一，導致馬達不同步。

處理方法：更換新馬達（或返回原廠進行檢修）

液壓同步回路的基本回路及典型回路

同步馬達在液壓同步回路中的應用非常廣泛，現(xiàn)介紹幾種液壓同步回路：

1.機械液壓同步回路a.連接或限制式液壓同步回路 ；b.機械限制式即軌道同步回路；c.齒輪齒條及軸承液壓同步回路；

2.節(jié)流調速同步回路a.單向節(jié)流同步回路；b.出口單向節(jié)流同步回路；c.進口雙向分別調節(jié)節(jié)流同步回路；d.出口雙向分別調節(jié)節(jié)流同步回路；e.等速雙向節(jié)流同步回路；

3.同步閥同步回路a.分流閥同步回路；b.分流集流閥同步回路；4.液壓缸串聯(lián)同步回路5.同步缸液壓同步回路6.同步馬達同步回路7.泵控制同步回路8.比例閥（伺服閥）控制同步回路9.數(shù)字閥控制同步回路

同步分流馬達工作原理

液壓同步分流馬達是由一系列相互耦合的泵或馬達組成，每一片具有泵或馬達的功能，整個元件有一個共同的進油通道和各自獨立的出油口。高壓油由油泵提供給液壓同步分流馬達，液壓同步分流馬達只對流入其進油通道的液壓油起分配作用，不能向油液提供能量，如果液壓同步分流馬達每片的尺寸相同，則進油口的高壓油將被液壓同步分流馬達等量分流，如果液壓同步分流馬達的每片尺寸不同，則根據(jù)每片的幾何排量的不同，輸出流量也會不同，幾何排量越大的片，輸出的流量也越大，即幾何排量與其輸出流量成正比。負載的連續(xù)性也很重要，經(jīng)常不使用的負載啟動時常常出現(xiàn)不同步現(xiàn)象，來回重復幾次，可以消除同步誤差，其主要原因就是同步馬達的泄漏油量比較大，長時間不使用，管道中的液壓油由于泄漏而混入空氣，從而影響了液壓執(zhí)行機構的運動。

1杯式缸筒結構的斜軸泵/馬達的演變杯式缸筒斜軸泵/馬達結構如圖1所示,該結構是由1939年的美國專利US2146133所提出的。與當代的斜軸式液壓泵/馬達不同,缸筒不是一個整體,而是由一個個獨立的杯式缸筒42組成,實際上杯式缸筒是由一根根鋼管制造的,其一端包在球鉸頭40上,構成一個球面副。液壓同步馬達系列產品：LJ-01系列同步分流馬達、LJ-02系列同步分流馬達、LJ-03系列同步分流馬達、LJ-04系列同步分流馬達等，熱誠歡迎廣大用戶朋友前來魯巨機械參觀指導！所以，液壓管道設計和施工要注意排氣，特別是新裝的、維修后的和長時間不工作的液壓管道重新工作時要注意排氣是否充分。球鉸40采用中空結構,用于進出油。球鉸40固定在配流盤32上,在泵工況下,配流盤32由輸入軸14驅動,同時通過萬向鉸48驅動同步！