空壓機(jī)主機(jī)是螺桿機(jī)的核心部件，任何品牌的螺桿機(jī)其主機(jī)結(jié)構(gòu)和工作機(jī)理都是相近的。

(1)吸氣過程轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，陽(yáng)轉(zhuǎn)子的一個(gè)齒連續(xù)地脫離陰轉(zhuǎn)子的一個(gè)齒槽，齒間容積逐漸擴(kuò)大，并和吸氣孔口連通，氣體經(jīng)吸氣孔口進(jìn)齒間容積，直到齒間容積達(dá)到蕞大值時(shí)，與吸氣孔口斷開，由齒與內(nèi)殼體共同作用封閉齒間容積，吸氣過程結(jié)束。值得注意的是，此時(shí)陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子的齒間容積彼此并不連通。

(2)壓縮過程轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，在陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒間容積連通之前，陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒間容積中的氣體，受陰轉(zhuǎn)子齒的侵入先l行壓縮；經(jīng)某一轉(zhuǎn)角后，陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒間容積連通，形成“V”字形的齒間容積對(duì)(基元容積)，隨兩轉(zhuǎn)子齒的互相擠入，基元容積被逐漸推移，容積也逐漸縮小，實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮過程。壓縮過程直到基元容積與排氣孔口相連通時(shí)為止。

(3)排氣過程由于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)基元容積不斷縮小，將壓縮后氣體送到排氣管，此過程一直延續(xù)到該容積蕞小時(shí)為止。

同一臺(tái)空壓機(jī)，相同用氣量前提下，運(yùn)行電流越低，說明能效越高。保養(yǎng)做得好不好，從電流就可以很直觀的看出來。一臺(tái)空壓機(jī)電流的大小，并不需要與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手去比較，拿保養(yǎng)前后電流數(shù)據(jù)就可以很直觀的對(duì)比出來。

保養(yǎng)前后電流差別越小，說明上一個(gè)保養(yǎng)周期做的保養(yǎng)越好。現(xiàn)在很多人談?wù)摰墓?jié)能，主要是指新機(jī)節(jié)能，新機(jī)能效高不高，比的是空壓機(jī)廠家的綜合能力。其實(shí)，運(yùn)行能效高不高才是重中之重，一臺(tái)空壓機(jī)的保養(yǎng)成本占全生命周期總成本的比例是非常少的，運(yùn)行成本才是總成本大頭中的大頭。對(duì)比保養(yǎng)前后電流差異，比的是空壓機(jī)代理商的綜合能力。保養(yǎng)前后電流差別越小，說明空壓機(jī)代理商的綜合實(shí)力越強(qiáng)，要想達(dá)到保養(yǎng)前后電流差別很小，除了選用優(yōu)l質(zhì)機(jī)油與耗材以外，還要懂得選用適合這一臺(tái)空壓機(jī)特性的機(jī)油與耗材，更需要對(duì)空壓機(jī)系統(tǒng)原理非常精通。

對(duì)比保養(yǎng)前后運(yùn)行電流差別的大小，誰(shuí)是王l者誰(shuí)是青銅，是很容易分辨出來的。如果保養(yǎng)前后電流差別較小，別說保養(yǎng)收費(fèi)3000元，就算收費(fèi)5000元，實(shí)際算總賬下來，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比收1500元的便宜。

空壓機(jī)壓縮空氣系統(tǒng)基本原理與重要組成

工作原理：在壓縮機(jī)的機(jī)體內(nèi)有一對(duì)等直徑相互嚙合的轉(zhuǎn)子，其中陽(yáng)轉(zhuǎn)子有四個(gè)齒，陰轉(zhuǎn)子有六個(gè)齒。電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器帶動(dòng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子，再由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)。隨著齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣不斷被壓縮而升高壓力，當(dāng)齒間容積與壓縮機(jī)的排氣口相通時(shí)，壓縮空氣便從排氣口排出，進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行油氣分離。經(jīng)油氣分離后的氣體依次通過蕞小壓力閥、后冷卻器和疏水閥而排出機(jī)外，與此同時(shí)在陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子入口也持續(xù)形成負(fù)壓，這樣在大氣壓作用下，外界空氣連續(xù)送到陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的入口進(jìn)行做功。分離出來的潤(rùn)滑油沉降到油氣分離器的底部，在壓差作用下，經(jīng)冷卻后再回到主機(jī)工作腔而循環(huán)使用。

空壓機(jī)常見報(bào)警原因與處理方法：

空壓機(jī)作為主要的氣動(dòng)能源，很多行業(yè)都會(huì)運(yùn)用到空壓機(jī)，空壓機(jī)在使用的過程中，一旦使用時(shí)間久了，就會(huì)出現(xiàn)一些故障。一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)對(duì)生產(chǎn)制造形成損失，所以當(dāng)空壓機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，一定要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，方能挽回?fù)p失。因此熟悉空壓機(jī)的故障并且能夠及時(shí)的處理是相當(dāng)有必要的，下面就對(duì)空壓機(jī)幾種常見問題做個(gè)簡(jiǎn)單介紹：

1、溫度過高：指壓縮機(jī)出口的壓縮空氣混合氣溫度，大于等于 110℃報(bào)警、120℃跳閘。

2、壓力太高：指壓縮機(jī)出口壓力，高于10bar報(bào)警、15bar跳閘。

3、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時(shí)，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。

4、排氣溫度高：指空壓機(jī)散熱不良，空壓機(jī)油量、油質(zhì)不正常。

5、管線壓力：空壓機(jī)加載/空載控制超過了機(jī)器運(yùn)行壓力。

空壓機(jī)因?yàn)椴煌娜耸褂茫h(huán)境不同，出現(xiàn)的故障還有有很多，所以故障也許并非如上所述幾點(diǎn)，對(duì)此除了聯(lián)系售后外，平時(shí)按照規(guī)范使用也是避免出故障的一個(gè)有效的辦法。