幾種生活中特殊的應(yīng)用型集裝箱

簡(jiǎn)家集裝箱廠家為大家介紹幾種生活中特殊的應(yīng)用型集裝箱：

在我們生活中，比較熟悉的行業(yè)的集裝箱根據(jù)集裝箱尺寸分為二十英尺、四十英尺和四十英尺加高集裝箱三種，但是這三種在我們現(xiàn)如今的運(yùn)輸過(guò)程中因?yàn)槲锍档募b箱尺寸、材料等原因并不能滿足各個(gè)客戶的需求，于是就出現(xiàn)了一下這些集裝箱家族中的特殊成員。

1．開(kāi)頂集裝箱，從名字可以看出來(lái)，這種的箱頂可以比較方便地進(jìn)行裝卸，這一點(diǎn)是普通類型所達(dá)不到的，硬頂?shù)牟牧鲜潜′摪澹褂弥貦C(jī)械才能夠進(jìn)行裝卸，軟頂?shù)囊话闶褂盟芰喜?，這樣就比較有優(yōu)勢(shì)。使用比較方便，這種質(zhì)量有保證集裝箱尺寸分為二十尺開(kāi)頂柜和四十尺開(kāi)頂柜。

2.冷藏集裝箱，根據(jù)字面意思能夠了解到，這種主要運(yùn)輸冷凍食品，能夠在箱體內(nèi)部保持相對(duì)低的溫度，專門用于運(yùn)輸魚蝦蔬菜等物品，分為機(jī)械式、離合式這兩種比較特點(diǎn)明顯的，根據(jù)易于使用的集裝箱尺寸的大小用于不同的方面。

3.平臺(tái)式集裝箱，這種值得您信賴的集裝箱尺寸也分為二十尺和四十尺兩種，只保留了普通類型的底板，主要用于裝載特別長(zhǎng)、特別重的貨物，這種特殊類型的使用是一次具有重大意義的創(chuàng)新，因?yàn)檫@宣告了集裝箱也不一定要有容積。

集裝箱活動(dòng)費(fèi)房出租的效果怎么樣？

在當(dāng)代社會(huì)，房?jī)r(jià)壓的很多年輕人搜喘不過(guò)氣，使人身心疲憊。但是你有沒(méi)有想過(guò)，精裝的集裝箱活動(dòng)房也可以讓人們住的很舒適，而且價(jià)格要比普通的商品房便宜很多。

1、整體吊系列集裝箱房屋采用輕鋼結(jié)構(gòu)體系，墻面覆以復(fù)合EPS保溫墻板。全部壁板和配件可折疊打包，且安裝簡(jiǎn)單，適合遠(yuǎn)途大量運(yùn)輸和出口海運(yùn)。 參考尺寸：（mm）6058*2438*2591 出口進(jìn)柜尺寸相對(duì)縮?。?850*2300*2700）。40尺集裝箱可裝6-8套集裝箱房。

2、屋面、地面、電路系統(tǒng)完全工廠預(yù)制，使現(xiàn)場(chǎng)安裝方便、快捷，縮短從搭建房屋到使用的時(shí)間間隔。

3、鋼結(jié)構(gòu)體系使得房屋具有桌越的抵抗120km/h風(fēng)速的能力；輕質(zhì)結(jié)構(gòu)使房屋在遇到等強(qiáng)于地振設(shè)防烈度8度的地振災(zāi)害時(shí)，表現(xiàn)出良好的整體性。

因?yàn)榧b箱本身的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在也是越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇集裝箱房屋做商鋪、酒店、別墅、個(gè)人住房等。集裝箱房屋的出現(xiàn)讓這些人們看到了另一種房屋的形式，精裝修的集裝箱房屋不用做地基，把裝修好的集裝箱房屋擺放在自家的宅基地上不涉及到房屋建設(shè)的問(wèn)題，不會(huì)違反目前的政策，讓人們可以住得更加安心。

集裝箱運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益高主要體現(xiàn)在哪些方面

近幾年來(lái)集裝箱越來(lái)越受到設(shè)計(jì)師或藝術(shù)家的青睞不僅因?yàn)樗″X、資源重新利用的性質(zhì)更是因?yàn)榫哂袧夂竦墓I(yè)氣息，因此許多集裝箱漸漸融入到住宅、辦公、藝術(shù)創(chuàng)作當(dāng)中。那么集裝箱運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益高主要體現(xiàn)在哪些方面呢？

1）簡(jiǎn)化包裝，大量節(jié)約包裝費(fèi)用。為避免貨物在運(yùn)輸途中受到損壞，必須有堅(jiān)固的包裝，而集裝箱具有堅(jiān)固、密封的特點(diǎn)，其本身就是一種很好的包裝。使用集裝箱可以簡(jiǎn)化包裝，有的甚至無(wú)須包裝，實(shí)現(xiàn)件雜貨無(wú)包裝運(yùn)輸，可大大節(jié)約包裝費(fèi)用。

2）減少貨損貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量。由于集裝箱是一個(gè)堅(jiān)固密封的箱體，集裝箱本身就是一個(gè)堅(jiān)固的包裝。貨物裝箱并鉛封后，途中無(wú)須拆箱倒載，一票到底，即使經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸或多次換裝，不易損壞箱內(nèi)貨物。集裝箱運(yùn)輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，并且由于貨損貨差率的降低，減少了社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi)，也具有很大的社會(huì)效益。

3）減少營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本，由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響，船舶非生產(chǎn)性停泊時(shí)間縮短，又由于裝卸校率高，裝卸時(shí)間縮短，對(duì)船公司而言，可提高航行率，降低船舶運(yùn)輸成本，對(duì)港口而言，可以提高泊位通過(guò)能力，從而提高吞吐量，增加收入。

高校率：傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式具有裝卸環(huán)節(jié)多、勞動(dòng)強(qiáng)度大、裝卸效率低、船舶周轉(zhuǎn)慢等缺點(diǎn)。而集裝箱運(yùn)輸完全改變了這種狀況。

1）普通貨船裝卸，一般每小時(shí)為35t左右，而集裝箱裝卸，每小時(shí)可達(dá)400t左右，裝卸效率大幅度提高。同時(shí)，由于集裝箱裝卸機(jī)械化程度很高，因而每班組所需裝卸工人數(shù)很少，平均每個(gè)工人的勞動(dòng)生產(chǎn)率大大提高。