11.地圖制作功能：GPS系統(tǒng)另外設計了兩個用戶圖層，（自定義定位、自定義道路）調度人員可自行根據車輛的行車路線軌跡添加到地圖為自定義道路或添加信息點位。

　　12.車載（電（話）功能：GPS車載移動（電（話）可以象普通一樣通過耳機拔打（電（話），調度中心可對此（電（話）進行遠程權限設置，即呼入限制、呼出限制、只能呼叫指定的若干（電（話）號碼。

　　13.權限管理：GPS系統(tǒng)可設置十個以上的級別權限，及每個登陸賬號N個功能禁止允許。并特權用戶可查看所有在線登陸賬戶的操作與狀態(tài)。

　　14.車輛信息管理：GPS平臺系統(tǒng)可錄入詳細的車輛、駕駛人員、車輛圖片等信息，以方便調度人員的工作。

　　15.Web功能（BS構架）系統(tǒng)集成的WebGIS技術，使用戶在任何連接Internet的地方，經過同意，使用IE方式查車監(jiān)管。

　　16.出租車進出城自動登記：可以在出租車輛出城時在中心平臺進行自動登記，不同的車輛可以設定不同的駛出區(qū)域，如可實現一個分公司的車出了下城區(qū)這個區(qū)域就自動登記或報警，二分公司車出了杭州所有城區(qū)才自動登記或報警。并支持對單車或報警區(qū)域設定

　　17.載客與空駛狀態(tài)記錄：實時顯示出租汽車的載客與空駛狀態(tài)，并自動記錄上客與下客的時間，可對此時段的行車路線進行回放，并統(tǒng)計出其里程及打印其地圖窗口。

　　18.調度功能：智能調度：出租車在實際運營中經常要使用（電（話）叫車功能。GPS系統(tǒng)中可實現的（電（話）叫車，呼叫中心接到客戶（電（話）叫車后首先在地圖中確定叫車地點，并可畫定一個自定義半徑圓形的范圍，然后GPS系統(tǒng)自動向該范圍內所有空載車輛發(fā)出調度信息。也可指定任意空載車輛發(fā)出調度信息，GPS系統(tǒng)還可對每輛車成功調度次數進行月統(tǒng)計。三年來，廠商數量的劇增更使競爭更為激烈，據不完全統(tǒng)計，全國現有各種規(guī)模的GPS運營公司（中心）層出不窮，服務質量良莠不齊。

　　19.裝箱點（或公交站點、作業(yè)點等）維護：系統(tǒng)可以對裝箱點（含堆場和港區(qū)）進行添加、修改與刪除等維護工作，裝箱點信息包含編號、名稱（簡稱與全稱）、（電（話）、經緯度等信息，可以隨時把地圖切換到指定的裝箱點，并查看附近的車輛等信息。

北斗記——探秘中國北斗導航定位系統(tǒng)

　　約四十年前，美國軍方開始了被稱作“全球定位系統(tǒng)”(GPS)的研制。現在，在我們頭頂上空約2萬公里處的中地球軌道，GPS系統(tǒng)部署了24顆，地面站對這些的信息數據進行捕及捉、處理、并將有關信息發(fā)至用戶終端機——這樣，GPS給全球提供準確的定位、測速和高精度的時間標準。星定位系統(tǒng)特點一：方便管理1．24小時全天侯，高精度定位車輛的具體位置、行駛方向、行駛速度。

　　如今，GPS在我們生活中已然不可或缺——飛機、汽車、船舶用它來導航；金融、消防部門用它來監(jiān)管、報警；而不少路盲朋友們駕車出行，也往往得有它來壯膽伴行……

　　在GPS占領95%中國導航定位市場的今天，一種想象不免令人時常不安——假如在關鍵時刻美國人關掉GPS，或者在上面“動點手腳”，我們的戰(zhàn)略怎么辦？我們的飛機怎么辦？我們的路盲們怎么辦？20、gov-ern-ment職能部門處置緊急突發(fā)事件，對具體負責人行動小組進行遠程監(jiān)空調度管理。事實上，這已經不只是想象與擔心，而是已有先例可循——1996年臺灣海峽局勢緊張的時候，中國隊伍的一次大規(guī)模軍事演習便曾受到過GPS信號中斷的干擾。

　　基于上述擔心，世界各大國與國家集團開始考慮對策，由此誕生了俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略等等導航定位系統(tǒng)。從上世紀80年代末開始，未雨綢繆的中國科學家們也開始致力于研制中國自己的“GPS”。當時，經濟基礎薄弱的中國，太空夢想還很微小和低調。這個被命名為“北斗”的計劃，誕生之初并未著眼于全球。輕松實現以下功能：GPS定位一．確定位車輛的具體位置、行駛方向、行駛速度——有效調度，保障及時完派車任務。

快信GPS油管家行業(yè)應用

 適用于所有企業(yè)及個人用車。

●基本配置

主機、GPS天線（內置）、 GSM天線（內置）、電源線、說明書、保修卡、合格證。

●可選配置

斷油繼電器

●主要功能

1. 車輛定位：

全球定位，24小時提供車輛位置、行駛方向、行駛速度信息，并可通過Google地圖及中國最詳細的MAPABC地圖顯示車輛位置。

2. 軌跡回放：

可任意查詢車輛在任何時段的行車情況，在地圖上動態(tài)顯示車輛行車軌跡，并可以回放行車情況。

3. 里程管理：

應用軌跡的計算技術，對車輛任意時段內的行車里程進行統(tǒng)計分析。

4. 油耗統(tǒng)計：

設置車輛百公里油耗參數后，系統(tǒng)可統(tǒng)計車輛在任意時間段內的油量消耗情況。

5. 報表管理：

系統(tǒng)可自動生成每天行車報表、停車報表、塞車報表、停車未熄火報表。統(tǒng)計出每天出車時間、收車時間、行車時間、行車里程及每月的行駛里程、行駛時間及耗油量。

6. 位置標注：

可在地圖上標注固定的網點，如客戶點、倉庫、工地、加油站等興趣點，掌握車輛到達各個網點的情況。

7. 斷電報警、低電報警功能：

當車輛被剪線、電池被偷或者拆除GPS時，系統(tǒng)可以自動發(fā)送斷電或者低電報警信息至車主手機上進行提醒。

●拓展功能

1. 防盜功能：

當車輛被盜后，系統(tǒng)可以遠程對車輛進行遠程斷油操作，對被盜車輛發(fā)動機鎖死，確保車輛安全。

●應用范圍

本產品專門為企業(yè)單位、物流運輸、私人車輛管理而設計，通過GPS系統(tǒng)對車輛進行有效的管理監(jiān)控，提高車輛運營效率，節(jié)約車輛運營成本，提高車輛安全性能，是企業(yè)和私人車主的車輛好幫手。

隨著油價的飆升，“油”成為車主們最為頭疼的一個話題，除了不好加油和油價高之外，還有個問題更是讓車主不得安寧，這就是以偷油為生的油耗子們。

重型貨車，大型客車，中型運輸貨車，油箱防止偷油賣油，快信油管家油量監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛油耗變化。讓您年省油省心！

例如：一個月前，XX物流深圳分公司專門派人跟蹤一名司機。該司機開車從深圳機場出發(fā)走107國道，在大嶺山路段突然拐進一條小道，等跟蹤的車輛進去后，發(fā)現該湖南司機已經掉頭往回走了。

　　時間非常短，負責跟蹤的人沒有拿到任何證據。后來公司負責人找該司機談心，該司機最終承認，其是去賣油了?！肮静皇莦hi法部門，我們也說不清楚他到底算不算是tan污，只好對他做出勸退處理，”崔先生說。

　　其公司在廣州就有60多輛各類運輸汽車，共150多名司機?！氨Ｊ毓烙?，單單是廣州分公司，每個月的損失就在1萬元以上，3萬元以下”，如果算上深圳、東莞等各地的分公司，“整個公司每月的損失可能有10萬元”。

　　“我的公司一年能夠賺多少個10萬元啊？”崔先生無奈地說。

      漏油窩點多控制難

　　隨著調查的深入，崔先生說發(fā)現司機的偷油現象普遍存在于各個分公司內。

　　崔先生的公司業(yè)務范圍主要在珠三角，他派人在各地調查，發(fā)現珠三角各主要交通要道均有收購公司車輛燃油的窩點。

　　這些窩點都開設在交通要道附近，有的特意隱藏在偏僻的角落里。對外都打著收購廢品、加水補胎等招牌，但是都有個專門的標記，這些窩點會在門口掛個小油桶，晚上還會在油桶內點個燈，司機們路過這些門口掛有油桶的店，都可以停車賣油。

　　收油點一般會準備容量各不相同的空桶，上面寫好“20元”、“50元”、“100元”等不同金額，司機們停車后立刻開油箱抽油，加滿空桶，就可以拿到油桶上寫的等額現金，整個流程在幾分鐘內即可完成。