輪胎撕碎機可以一次性撕碎輪胎中的鋼絲，當今社會發(fā)展迅猛，隨著大眾汽車的普遍，橡膠輪胎日益匱乏，如何有效地利用報廢輪胎已成了全球人類想要解決的問題，有的人靠購買昂貴的或是高功率低效率的設備，投資成本較高，有的將廢輪胎用手工鋸成小塊后再破碎，再利用效率極低，達不到我們想要的環(huán)保性能。如何經濟有效地大量利用廢品輪胎成了橡膠生產的一個重點研究課題。 看看每年新增車輛的暴增數字，真的可以說我們的生活是越來越好了，幾乎上每家每戶都已經有了屬于自己的一輛車。一輛車有四個轱轆，也就是有四個橡膠輪子，看看每年新增車輛那么多，報廢的橡膠輪子的數量就可想而知了，隨著日益劇增的車輛和橡膠輪子，要是都堆積在那里，那對我們這個本來就岌岌可危的地球有帶來了危害，所以我們要將這些輪胎從新的利用起來，首先想到的就是要將這些輪胎粉碎，這就要說說我們的輪胎撕碎機了。

木材撕碎機軸承損壞，運行中恫負荷增大，導致機械零件斷裂。在遇到這些問題時我們該如何處理呢？拆除原混凝土基礎，更換地腳螺栓，重新澆注基礎。本方案適用于原栓折斷較多，基礎有裂紋，巨裂紋較大，繼續(xù)使用隱患較多的木材撕碎機。具體做法和步驟是拆除原地腳螟栓混凝土基礎，取出主部掠栓，井清理好現場工作面；找正機座后，更換地腳螺栓；進行地腳膘栓基礎灌漿，待混凝土達到強度后裝機，擰緊地腳照栓，復查無誤后通行下道工序；用錨定式活動地腳燎栓時，應埋合適的預留管。灌漿一般采用細碎石混凝土，地腳螺桂孔內應先塞入厚度約為100mm的浸油麻繩或全部灌滿干砂，灌入地腳螺栓孔內的混凝土的深度約為2mMo，在木材撕碎機機座的前后各澆一混凝土，靠機座—側各預埋一條14號槽鋼，抓座與槽鋼之間留有5—lomm間隙，然后將折斷的螺栓按方案修好，擰緊螺因，在機座與槽鋼間用斜鐵加緊即可。

雙軸撕碎機安裝常見問題

安裝雙軸撕碎機刀頭的情況下，要留意法蘭盤的螺帽，要開展適度的松緊調節(jié)，這是由于機器設備在接電源開展工作的情況下，速率較為快，假如不能夠將螺帽開展優(yōu)良固定不動得話，將會會讓機器設備在工作中的情況下出現不好的狀況，例如螺帽擰得很緊，會讓刀頭而出現形變，危害到鉆削的實際效果，會讓刀頭而出現影響，可是假如擰得過度松得話，相片也會出現沒法固定不動切膠的情況下會出現跑偏的狀況。