三菱柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)

保養(yǎng)期限通常為：每2000運(yùn)行小時(shí)

★ 包括一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)的所有服務(wù)內(nèi)容

★ 高壓燃油泵的調(diào)整如供油量；

★ 冷卻水箱水垢的去除；

★ 消聲器污垢的去除；

★ 傳動(dòng)皮帶的更換；

★ 發(fā)電機(jī)（電球）的干燥處理（對潮濕環(huán)境）機(jī)組底座油箱的清潔；

★ 啟動(dòng)電機(jī)的保養(yǎng)炭刷和軸承的更換；

★氣缸冷卻水套的水垢去除。

標(biāo)準(zhǔn)型發(fā)電機(jī)組一般由動(dòng)力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、成套底座組成。特殊性機(jī)組有集裝箱型、靜音型、拖車移動(dòng)式以及應(yīng)急發(fā)電車。

動(dòng)力系統(tǒng)一般是指柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等內(nèi)燃機(jī)引擎，是發(fā)電機(jī)組的組成部分中為重要的一部分，通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的選配決定了該臺機(jī)組的價(jià)格。

常用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇

某些柴油發(fā)電機(jī)組在某段時(shí)間或經(jīng)常需要長時(shí)間連續(xù)地進(jìn)行，以作為用電負(fù)荷的常用供電電源，這類發(fā)電機(jī)組稱為常用發(fā)電機(jī)組。常用發(fā)電機(jī)組可作為常用機(jī)組與備用機(jī)組。

常用柴油發(fā)電機(jī)組容量的確定

按機(jī)組長期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。

柴油機(jī)處于30%額定負(fù)載以下，經(jīng)濟(jì)性變差。通常，發(fā)電機(jī)組工作在負(fù)載超過額定負(fù)載的60%對柴油機(jī)較為有利。

二種方法是增加一個(gè)應(yīng)電抗來補(bǔ)償容性負(fù)載，通常使用并聯(lián)線繞電抗器接在發(fā)電機(jī)輸出并聯(lián)板上，這很容易實(shí)現(xiàn)而且成本較低，但無論是重負(fù)載還是輕負(fù)載，電抗器總是在吸收電流并影響負(fù)載功率因數(shù)。而且，不論UPS的數(shù)量多少，電抗器的數(shù)量總是固定的。

三種方法是在每一臺UPS中加裝正好能補(bǔ)償U(kuò)PS容抗的感性電抗器，在低負(fù)載情況下由接觸器(選件)控制電抗器接入。此方法可較地設(shè)置電抗器，但數(shù)量較大且安裝和控制的成本高。

柴油發(fā)電機(jī)組站房設(shè)計(jì)

1、在民用建筑物內(nèi)，特別是商業(yè)商業(yè)用房，柴油發(fā)電機(jī)組宜設(shè)在地下一層。

某些對噪聲、震動(dòng)、煙氣有特殊要求的場所，或室內(nèi)無適合的場所，可選用低噪聲箱式柴油發(fā)電機(jī)組，設(shè)在離建筑特有一定距離的場所，以滿足上述特殊要求。

2、機(jī)房布置

（1）柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)房中，除了散熱水箱端外，其余布置尺寸要求，請按《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ/T16-92的表6.1.3.2設(shè)計(jì)。

散熱水箱距墻小于250mm時(shí)，可在墻上開洞直接將熱風(fēng)排至室外。散熱水箱距墻600～1000mm時(shí)，加導(dǎo)風(fēng)罩將熱風(fēng)排至室外，導(dǎo)風(fēng)罩與散熱水箱之間加柔性接頭。

發(fā)電機(jī)站房室內(nèi)的凈高一般為發(fā)電機(jī)組高的2倍，少應(yīng)比發(fā)電機(jī)高出1.5m.