電沉積法。是由孔洞本身彈性模量近乎為零的軟質(zhì)性以及孔洞與基體之間形成的大量界面引起的。主要以泡沫塑料為基底，經(jīng)過導(dǎo)電化處理之后，電沉積鋁制成。目前的技術(shù)可以通過浸涂導(dǎo)電膠、化學(xué)鍍膜和磁控濺射錫膜等方法令到泡沫塑料導(dǎo)電。用此法制得的泡沫鋁孔徑較小并孔隙均勻，而且孔隙率相對(duì)較高，其性能和阻尼特性均優(yōu)于鑄造法生產(chǎn)的泡沫鋁。

由于泡沫鋁集多種優(yōu)異的性能于一身，因而在一些需要綜合利用此類性能的領(lǐng)域，泡沫鋁擁有的優(yōu)勢。

制作空投包裝箱

　　目前我國空投包裝箱采用美國哈丁技術(shù)制作，內(nèi)部吸能減震材料為高密度塑料泡沫，使用泡沫鋁為內(nèi)部吸能減震材料，吸能減震能力提高10倍以上，即空投設(shè)備和的安全性提高10倍以上。

制作艦船防爆甲板

　　艦船甲板用裝甲板、泡沫鋁板、鋼板復(fù)合結(jié)構(gòu)，甲板強(qiáng)度提高2倍以上，抗爆、抗彈能力提高2倍以上。

　　1、制作地鐵車站的吸聲內(nèi)襯

　　用打孔泡沫鋁吸聲板制作地鐵車站側(cè)壁和頂部吸聲板，厚度為10mm，背后設(shè)置20mm厚空腔，即使在地鐵車站的潮濕環(huán)境中仍然保持良好的吸聲降噪效果，比使用其它吸聲材料降噪效果提高一倍以上。

造船業(yè)需求

　　1、普通拖船、貨船發(fā)動(dòng)機(jī)室降噪需求

　　用泡沫鋁吸聲板制作發(fā)動(dòng)機(jī)室吸聲內(nèi)襯，泡沫鋁吸聲板厚度為10mm，其背后空腔為30～60mm，可以降噪20分貝以上。

　　2、建造客船、混裝船、豪華船結(jié)構(gòu)需求

　　用泡沫鋁夾心板制作客船、混裝船，游艇的船艙、間隔、艙門、層間地板等，密度為鋼材1/20，輕質(zhì)節(jié)能，層間地板采用1mm厚鋁板、20mm泡沫鋁板、1mm厚鋁板結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度是鋼板的7倍，重量減輕50%以上;間隔墻和艙門等可采用0.5mm厚鋁板、10mm厚泡沫鋁板、0.5mm厚鋁板夾心板制作，強(qiáng)度是鋼板的3倍以上，隔聲、舒適性好，不燃燒，耐腐蝕。2、制作復(fù)合裝甲需求新型復(fù)合裝甲由陶瓷片、泡沫鋁、芳綸纖維板組成，在中間或里層設(shè)置20mm厚的泡沫鋁材料，利用泡沫鋁的吸能作用，使和破甲彈作用力分散，阻止其進(jìn)入內(nèi)部。