立體車庫(kù)

      運(yùn)行原理：該設(shè)備的頂層載車板只可上下升降、不可左右橫移：中間各層載車板既可上下升降，又可左右橫移：底層載車板只可左右橫移、不可上下升降：中間各層和底層都有一個(gè)空位，可以通過橫移車板變換空位，使空位正上方的載車板下降到底層，完成存取過程。底層載車板上的汽車可直接出車。

     自動(dòng)存取車系統(tǒng) ：自動(dòng)存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括卡號(hào)識(shí)別與移動(dòng)載車盤兩個(gè)過程。用戶進(jìn)入車庫(kù)時(shí)，在門口刷ka進(jìn)入，讀卡機(jī)自動(dòng)把數(shù)據(jù)傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過判斷卡號(hào)，自動(dòng)把對(duì)應(yīng)的載車盤移動(dòng)到人車交接的位置，開啟車庫(kù)門，縮短存取車的時(shí)間。存車時(shí)，司機(jī)按照指示燈信號(hào)指引入庫(kù)，只有當(dāng)車輛停放在安全位置后，停車正常指示燈才會(huì)亮啟。存取車完成后，車庫(kù)門自動(dòng)關(guān)閉。本設(shè)備可以滿足地上或地下從2層車庫(kù)到10層車庫(kù)的使用要求，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化快速安全存取車。移動(dòng)載車盤時(shí)，系統(tǒng)嚴(yán)格按照各種檢測(cè)信號(hào)的狀態(tài)進(jìn)行移動(dòng)，檢測(cè)信號(hào)包括超長(zhǎng)檢測(cè)、到位檢測(cè)、極限位置檢測(cè)、人員誤入檢測(cè)、急停信號(hào)檢測(cè)等。若有載車盤運(yùn)行不到位或車輛長(zhǎng)度超出車庫(kù)允許的長(zhǎng)度，所有載車盤將不進(jìn)行動(dòng)作，若檢測(cè)到急停信號(hào)，將停止一切動(dòng)作，直至急停信號(hào)消失。以上信號(hào)均為硬件信號(hào)，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護(hù)信號(hào)，比如時(shí)間保護(hù)，以保證因硬件損壞而導(dǎo)致信號(hào)失靈時(shí)保證主體設(shè)備及車輛的安全。

   隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)的汽車保有量每年都持續(xù)激增，中國(guó)的立體車庫(kù)行業(yè)也因此成為當(dāng)前火熱的朝陽(yáng)行業(yè)。自2014年國(guó)家有關(guān)部門相繼出臺(tái)有關(guān)建造立體車庫(kù)的優(yōu)惠政策以來，立體車庫(kù)在全國(guó)各地遍地開花，各大城市都掀起了建立體車庫(kù)的浪潮。第yi個(gè)階段是上世紀(jì)80年開始，主要是考察了市場(chǎng)的需求，一些作坊式的工廠開始了對(duì)停車設(shè)備技術(shù)的引進(jìn)與模仿階段。直到2017年初，北上廣深等一線城市和二三線城市的立體車庫(kù)都紛紛竣工并且正式投入使用，立體車庫(kù)行業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)直就是一片大好前景。

1、升降橫移類立體車庫(kù)

整機(jī)特點(diǎn)：（1）有效利用空間，提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。（2）存取車快捷便利，獨(dú)特跨梁設(shè)計(jì)，車輛出入無障礙。（3）采用PLC控制，自動(dòng)化程度高。（4）環(huán)保節(jié)能，低噪音。（5）人機(jī)界面好，多種操作方式可選配，操作簡(jiǎn)便。

2、垂直循環(huán)式立體車庫(kù)

整機(jī)特點(diǎn)：（1）省地：在58m2的地方建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫(kù)，可容納34輛轎車或24兩面包車。 （2）方便：使用PLC自動(dòng)調(diào)車， 一次按鍵即可完成存取車。（3）迅速：調(diào)車時(shí)間短，取車快su。（4）靈活：可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可獨(dú)立或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合。有的地方立體停車庫(kù)雖然緩解了停車難的問題，能否贏利卻成了新問題。（5）經(jīng)濟(jì)：可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)。（6）省電：一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無大面積照明，耗電量?jī)H為普通地下車庫(kù)的35%。