尼龍管的成型比硬管的成型更加容易一些，不需要冷卻定型裝置和切割裝置，因此混合過程在成型過程中更為重要，不僅會影響塑化效果，還會影響低溫韌性。尼龍管加工簡單，尺寸穩(wěn)定，滲透率小，電阻大，使用壽命長，耐溫性好。它主要用于輸送壓縮空氣，水，燃油，化學溶劑，液體食品等。耐磨尼龍管是一種非金屬材料，具有很強的耐磨性和良好的綜合應用性。但是，不當使用會導致尼龍管的功能故障。

尼龍管使用范圍：是一種合成纖維，具有優(yōu)良的化學和力學性能︰ 耐磨，可用于條件的沙子，鐵;表面光滑，減小阻力，防止生銹和規(guī)模的沉積;柔軟，靈活，易于安裝，簡單的處理。空氣潤滑、 水、 化學品和儀器線、 紡織、 食品、 灌溉控制系統、 車輛和船舶燃料輸送管、 真空系統、 空調系統、 靜電式振動絕緣子，絕緣子和其他行業(yè)。MC含油和耐磨尼龍管產品可在輕載和低速下使用，而無需添加潤滑劑。在 40 ℃ ~ 120 ° c 溫度范圍內保持靈活、 正常操作。

尼龍管的優(yōu)點非常之多，于是，它受到了各行各業(yè)的喜歡并獲得了廣泛的運用。伴隨著汽車的微型化、電子器件電氣設備的性能化、工業(yè)設備汽車輕量化的過程加速，對尼龍的要求將更更加大。尤其是尼龍做為結構型原材料，對其抗壓強度、耐溫性、抗寒性等層面明確提出了很高的規(guī)定。在MC尼龍中加入不同的改性材料，可生產出各種改性MC尼龍，如增強MC尼龍、含油MC尼龍、耐磨MC尼龍等等，其性能更優(yōu)越，MC尼龍管材兼有金屬管材和塑料管材兩者的優(yōu)點。以上這些內容，這就是關于尼龍管的優(yōu)點的相關知識。

汽車要實現安全行駛，其必須具備良好的制動性能，所以制動系統的零件又被稱為“保安零件”。由于對汽車制動系統中采用的尼龍管的要求非常高，所以必須經過嚴格的實驗和研究測量，終才能應用到汽車中。按照這種要求，經實驗，后得出結論：前者提供的尼龍管性能完全達到標準。尼龍管的成型比硬管的成型更加容易一些，不需要冷卻定型裝置和切割裝置，因此混合過程在成型過程中更為重要，不僅會影響塑化效果，還會影響低溫韌性。而后者在實驗時因為實驗條件不標準，所以沒有按照原先的標準進行實驗，后的結果是：除了管子的樣品彎曲半徑比較大（該結果符合日本的標準）以外，其他各方面都符合標準，所以汽車的制動系統是可以采用這種質量好的產品。