全自動(dòng)氣力輸送機(jī)廠家介紹

全自動(dòng)氣力輸送機(jī)廠家是我廠研制的氣體輸送設(shè)備之一，該設(shè)備是專門為面粉廠、糧食儲(chǔ)備庫等部門提供便捷的散糧倒倉、清倉、裝車、缷車方式而設(shè)計(jì)制造的，可根據(jù)用戶需求生產(chǎn)以柴油機(jī)為動(dòng)力的配套機(jī)型。本機(jī)的特點(diǎn)是氣壓高，輸送距離長(zhǎng)、揚(yáng)程高、體積小、噪聲低、能耗低，并對(duì)谷物有粗略的清選和脫水作用，可用于單獨(dú)吸送、壓送、或吸、壓混合輸送，只需將輸送管道按需布置后，就可以水平、垂直、傾斜等全位輸送,諸如輸送谷物、小麥、大米、玉米、高粱、豆類以及塑料、樹脂等顆粒狀物料。3、在正壓情況下，物料易從排料口卸出，因而分離器、除塵器的構(gòu)造簡(jiǎn)單，一般不需要鎖風(fēng)器。特別適用于大型糧庫的補(bǔ)倉、出倉、翻倉、倒垛以及農(nóng)場(chǎng)、糧食加工和啤酒、釀造等行業(yè)在生產(chǎn)工藝中的散裝、散運(yùn)等機(jī)械化作業(yè)。

有特殊要求的，我廠可根據(jù)用戶需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)，專業(yè)制造，新開發(fā)的THE系列吸糧機(jī)增設(shè)了中間除塵器，和局部深層糧食吸取的專用吸咀，可深入到糧食層6米以下局部取糧，特別適用于平方倉，土堤倉等因通風(fēng)不良而引起的局部高溫糧的提取，可節(jié)省大量的人力、物力和時(shí)間。該系統(tǒng)主要由壓縮空氣氣源，發(fā)送器、控制柜、輸送管、輸送材料儲(chǔ)藏罐五大部分。

全自動(dòng)氣力輸送機(jī)廠家簡(jiǎn)單介紹

根據(jù)全自動(dòng)氣力輸送機(jī)廠家顆粒在輸送管道中的密集程度，全自動(dòng)氣力輸送機(jī)廠家氣力輸送分為：

①稀相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），輸送距離基本上在300m 以內(nèi)。現(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來說，輸送操作簡(jiǎn)單無機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件，輸送壓力低，無維修、免維護(hù)。

②密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。 現(xiàn)成熟設(shè)備倉泵，輸送距離達(dá)到500m 以上，適合較遠(yuǎn)距離輸送，但此設(shè)備閥門較多，氣動(dòng)、電動(dòng)設(shè)備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。二、電爐氣力噴炭技術(shù)為了提高電爐熔化效率，強(qiáng)化冶煉，降低電耗，減少材料消耗。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松；另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動(dòng)前進(jìn)。

全自動(dòng)氣力輸送機(jī)廠家③負(fù)壓輸送：管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進(jìn)料，但須在負(fù)壓下卸料，能夠輸送的距離較短；優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備投資、負(fù)荷較小。缺點(diǎn)：運(yùn)行流速高，管道磨損嚴(yán)重，磨損出現(xiàn)漏洞無法察覺。

在水平管道中進(jìn)行稀相輸送時(shí)，氣速應(yīng)較高，使顆粒分散懸浮于氣流中。隨著環(huán)保治理和工業(yè)發(fā)展，越來越多的行業(yè)面對(duì)干灰粉料輸送難題，針對(duì)各行各業(yè)輸送難題，我公司推出了氣力輸送機(jī)。氣速減小到某一臨界值時(shí)，顆粒將開始在管壁下部沉積。此臨界氣速稱為沉積速度。這是稀相水平輸送時(shí)氣速的下限。操作氣速低于此值時(shí)，管內(nèi)出現(xiàn)沉積層，流道截面減少，在沉積層上方氣流仍按沉積速度運(yùn)行。

在垂直管道中作向上氣力輸送，氣速較高時(shí)顆粒分散懸浮于氣流中。該裝置設(shè)計(jì)輸送能力為100t/h，輸送水平距離約10m，垂直提升高度約22m，采用三葉羅茨風(fēng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)功率為150kW。在顆粒輸送量恒定時(shí)，降低氣速，管道中固體含量隨之。當(dāng)氣速降低到某一臨界值時(shí)，氣流已不能使密集的顆粒均勻分散，顆粒匯合成柱塞狀，出現(xiàn)騰涌現(xiàn)象，壓力降急劇升高。此臨界速度稱噎塞速度，這是稀相垂直向上輸送時(shí)氣速的下限。對(duì)于粒徑均勻的顆粒，沉積速度與噎塞速度大致相等。但對(duì)粒徑有一定分布的物料，沉積速度將是噎塞速度的2～6倍。

全自動(dòng)氣力輸送機(jī)廠家不斷創(chuàng)新，只為更好的相遇

  關(guān)于需求進(jìn)行粉料運(yùn)送的職業(yè)，全自動(dòng)氣力輸送機(jī)廠家大家都不陌生，料封泵是采用低壓稀相運(yùn)送方法，在密閉管道內(nèi)使用羅茨風(fēng)機(jī)提供的氣流將物料運(yùn)送至料倉。選擇料封泵，自然是期望發(fā)揮其理想效果，那么怎樣做才能使料封泵產(chǎn)生價(jià)值，在這里氣力運(yùn)送設(shè)備專業(yè)廠家告訴你。

全自動(dòng)氣力輸送機(jī)廠家是一種新式的粉體運(yùn)送設(shè)備，是使用高速氣流的引射效果來運(yùn)送物料的，廣泛應(yīng)用于粉煤灰、焦粉、水泥粉料等的運(yùn)送。要使料封泵的效果發(fā)揮到極1致，發(fā)揮功率，可參考以下四點(diǎn)：

  1.根據(jù)用戶要求，以及被運(yùn)送物數(shù)據(jù)種類、數(shù)量和制品的發(fā)放途徑，確認(rèn)儲(chǔ)存?zhèn)}的倉型、數(shù)量、大小的排列方式，應(yīng)盡量做到合理使用、安置緊湊。

  2.充沛應(yīng)用料封泵一點(diǎn)進(jìn)料、多點(diǎn)卸料、替換運(yùn)送，一機(jī)多用的原則，在滿足工藝要求的前提下，合理組合運(yùn)送體系，使所需的運(yùn)送管路數(shù)量少，距離短，以節(jié)約投資。

  3.在確認(rèn)各條料封泵運(yùn)送管路的方位和走向時(shí)，應(yīng)盡量縮短長(zhǎng)度、削減彎頭、并使選配閥的數(shù)量少。在一般情況下，選配閥可優(yōu)先考慮雙路閥，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、保持便利、價(jià)格較低。

  4.全自動(dòng)氣力輸送機(jī)廠家的運(yùn)送來源通常都集中安裝在獨(dú)自的房間內(nèi)，便于管理和控制噪聲。給料機(jī)盡可能安置在供料點(diǎn)附近。純空氣管在安置走向時(shí)可不用拘泥于彎頭的多少和管道的長(zhǎng)短。

全自動(dòng)氣力輸送機(jī)廠家管道怎么安裝

全自動(dòng)氣力輸送機(jī)廠家管路的裝置準(zhǔn)則：氣力輸送設(shè)備與其他機(jī)械式運(yùn)送設(shè)備比較，其利益之一是運(yùn)送線路可任意挑選。但怎么選經(jīng)濟(jì)合理的管線，是一個(gè)需要考慮的問題。一般來說，管路的裝置須留意以下幾點(diǎn)：

1）要結(jié)合碼頭、工廠和車間整體的規(guī)劃及開展前景未來選配管路，充分考慮整個(gè)出產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)送設(shè)備系統(tǒng)配置的合理性，管路不應(yīng)阻礙出產(chǎn)設(shè)備和交通。

2）要便于管道裝置、檢修和保護(hù)。

3）運(yùn)送管在滿意運(yùn)送要求的前提下，應(yīng)盡或許短。

4）盡量減少彎頭數(shù)，彎管是引起物料破碎和運(yùn)送不穩(wěn)定乃至堵塞的主因之一，所以彎管數(shù)量應(yīng)盡或許少，特別應(yīng)盡量少用水平至鉛垂直向上過渡的彎管。全自動(dòng)氣力輸送機(jī)廠家適應(yīng)范圍：主要應(yīng)用在倉庫、糧食加工廠、小噸位碼頭，用于吸缷散裝顆粒狀物料，如小麥、稻谷、玉米、菜籽、大豆、棉籽、飼料等，亦可推廣用于顆料狀化肥、塑料、水泥等的起缷，尤其適用于倉庫物料的進(jìn)出倉轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。禁止兩個(gè)彎管接近聯(lián)接，防止物料顆粒在一個(gè)彎管中減速后還來不及充分加快又進(jìn)入另一個(gè)彎管。形成運(yùn)送速度進(jìn)一步減慢，壓力丟失增大并出現(xiàn)脈動(dòng)。

5）全自動(dòng)氣力輸送機(jī)廠家水平管不易過長(zhǎng)，不然，寧可選用水平管恰當(dāng)分段加接鉛垂管的組合配管。

通常情況下我們會(huì)以為聯(lián)接運(yùn)送起點(diǎn)與終點(diǎn)的較短距離用歪斜管較為有利，但是在實(shí)際使用中有時(shí)選用水平、鉛垂組合配管的辦法反而比歪斜管簡(jiǎn)單運(yùn)送。