檢查液壓過濾器

要求此程序每季度執(zhí)行一次，確保液壓過濾器處于良好的狀態(tài)，對于精湛的系統(tǒng)性能和機器的安全操作至關重要。當液壓流量繞過被阻塞的過濾器時，過濾器狀態(tài)指示器將顯示。若未經(jīng)常檢查和更換過濾器，雜質將會存留在液壓系統(tǒng)中并造成部件損壞。

注意：液壓過濾器有四種類型：油箱回油過濾器、中壓過濾器、高壓過濾器和驅動電機機殼放油過濾器，過濾器的數(shù)量和類型可能因型號而異。

影響動力頭滲漏油的原因很多，由于多方面的因素， 要想降低此問題的頻繁發(fā)生，只有分析研究引起此問題的根源、嚴格控制每一個質量控制點，才能有效減少此問題的發(fā)生。現(xiàn)我簡單列出幾點供參考:

(1)選擇合適材料的、適合旋挖鉆機工況的旋轉、密封;

(2)嚴格控制關鍵件的加工精度;

(3)嚴格控制裝配質量;

(4)采取有效措施防止箱體內進人泥漿等雜質;

(5)降低箱體齒輪嚙合磨損程度，及時清理箱體內早期磨損的鐵屑;

(6)注意動力頭的保養(yǎng)。

1、燃油壓力太低：檢查燃油岐管油壓，在滿負荷是應＞276Kpa，如果油壓低276Kpa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調節(jié)閥。

2、低怠速轉速太低：調節(jié)調速器低怠速設定至規(guī)范值。

3、發(fā)動機附件故障：檢查發(fā)動機附件，必要時修理或更換。

4、單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說明單體泵有問題。

配流盤與缸體配流面的修正配流盤有平面配流和球面配流兩種方式。主安全閥泄壓和控制動力頭各閥片的溢流閥泄壓都會造成動力頭轉動無力。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時，經(jīng)過研磨手法修正;缸體配流面溝槽較深時，應先選用“外表工程技能”手法填平溝槽后，再進行研磨，不行盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。

研磨后，再測出研磨量是多少，如在0.18以內，對柱塞泵運用無防礙;假如超出0.2mm以上，則應選用氮化的辦法來堅持原有的氮化層厚度。