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冷庫壓縮機及空調(diào)壓縮機的區(qū)別，應(yīng)如何選擇？開利制冷壓縮機廠家

1、冷庫壓縮機：為不同容量冷庫設(shè)計不同類型的壓縮機，可以分為螺桿式壓縮機、容積型冷庫壓縮機、定排量冷庫壓縮機和變排量冷庫壓縮機。

2、空調(diào)壓縮機：是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動制冷劑的作用。

二、特點不同

1、冷庫壓縮機：按容量大小合理安排壓縮機機型，在小容量范圍內(nèi)活塞往復(fù)式壓縮機占優(yōu)勢；在大容量范圍內(nèi)螺桿式和離心式壓縮機占主要地位。

2、空調(diào)壓縮機：把制冷劑從低壓區(qū)抽取來經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)，通過散熱片散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)，壓力升高

三、優(yōu)點

1、冷庫壓縮機：無法實現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速，機器大而重，不容易實現(xiàn)輕量化，排氣不連續(xù)，氣流容易出現(xiàn)波動，而且工作時有較大的振動。

2、空調(diào)壓縮機：空調(diào)壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區(qū)一端的熱量吸收到制冷劑中再送到高壓區(qū)散發(fā)到空氣中，起到調(diào)節(jié)氣溫的作用。

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我們所謂的“燒機”實在就是壓縮機被燒毀。引起這個現(xiàn)象的原因是多方面的，而冷凍油的粘度不足是其中一個原因。我們都知道，冷凍油具有一定的粘度才能讓運動部件的摩擦面保持良好的潤滑狀態(tài)，從而能從壓縮機帶走部分熱量并起到密封作用。

一般來說，冷凍油要在兩種溫度條件下工作：壓縮機排氣閥溫度可高達150度，而膨脹閥、蒸發(fā)器的溫度則會低至－40度。這樣的工作環(huán)境決定了它需要有很好的粘－溫特性。假如冷凍油粘度不夠，就會導(dǎo)致壓縮機軸承和缸體磨損加劇、噪音升高，同時制冷效果降低，并縮短壓縮機的使用壽命，甚至在情況下可能引起我們平時說的“燒機”。開利制冷壓縮機廠家

不僅僅是粘度題目，傾點也是一個可能導(dǎo)致“燒機”發(fā)生的指標(biāo)。像剛才說過的，壓縮機的工作溫度變化范圍較大，因此為了保證潤滑油的作用能夠得到正常發(fā)揮，一般要求它在低溫狀態(tài)下仍能保持很好的活動性。所以傾點一般應(yīng)該低于冷凍溫度10度，同時粘－溫特性也要好，這樣才能保證冷凍油在低溫環(huán)境下能從蒸發(fā)器順利返回壓縮機。假如冷凍油的傾點過高，就會導(dǎo)致回油過慢，那就很輕易發(fā)生“燒機”了。除此之外，冷凍油的閃點過低也會帶來一定的危險。

由于一般冷凍油的揮發(fā)性比較大，閃點過低會使制冷循環(huán)的油量增多，增大損耗增加本錢且不說了，更嚴(yán)重的是在壓縮升溫的過程中會增大發(fā)生燃燒危險的可能性，因此要求冷凍油的閃點比制冷排氣溫度高30度以上。

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螺桿制冷壓縮機組成有哪些？開利制冷壓縮機廠家

螺桿制冷壓縮機屬容積型壓縮機，靠容積的變化而使氣體壓縮的，壓縮機利用置于機體內(nèi)的兩個具有螺旋狀齒槽的螺桿相嚙合旋轉(zhuǎn)及其與機體內(nèi)壁和吸、排氣端座內(nèi)壁的配合，造成齒間容積的變化，從而完成氣體的吸入、壓縮及排出過程。

螺桿機組包括：螺桿式制冷壓縮機；管路系統(tǒng)；油路系統(tǒng)和控制系統(tǒng)；這些設(shè)備(除啟動柜之外）裝在同一公共底座上，構(gòu)成機組。氣路系統(tǒng)包括：吸氣截止閥、吸氣過濾閥、吸氣止回閥、排氣止回閥、排氣截止閥等。油路系統(tǒng)包括:油分離器、油冷卻器、油粗過濾器、油泵、油精過濾器、恒壓閥、回油過濾器等。

螺桿式制冷壓縮機的機體內(nèi)裝有兩只相互嚙合的平行轉(zhuǎn)子陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子。在陰、陽轉(zhuǎn)子的下部，裝有一個由油缸內(nèi)油活塞帶動的能量調(diào)節(jié)滑閥，由電磁（或手動） 換向閥控制 ,可以在 10%--100%范圍內(nèi)實現(xiàn)制冷量的無極調(diào)節(jié)。

于螺桿具有較好的剛性和強度，吸、排氣口又無閥門，故少量液體制冷劑通過時 ,不會產(chǎn)生“液擊”，但是大量的液體被吸入也比產(chǎn)生“液擊”，會出較大的異響 。