我們通過(guò)以上數(shù)據(jù)分析推測(cè)，部分商旅人或許受工作方式影響，日常生活中也注重快節(jié)奏和效率，因此對(duì)車(chē)的需求更為強(qiáng)烈。同時(shí)我們從他們的年齡段和消費(fèi)水平推斷，大多數(shù)商旅人或?yàn)樯鐣?huì)的中堅(jiān)力量。商旅服務(wù)系統(tǒng)

我們對(duì)商旅人的線(xiàn)上行為偏好進(jìn)行了研究分析，發(fā)現(xiàn)音頻分享類(lèi)APP更受他們青睞。時(shí)較短的休閑游戲類(lèi)APP也受到商旅人的喜愛(ài)，活躍度同樣比全量人群高。商旅服務(wù)系統(tǒng)

     商務(wù)服務(wù)業(yè)內(nèi)部細(xì)分行業(yè)之間的關(guān)系商務(wù)服務(wù)業(yè)行業(yè)門(mén)類(lèi)較多,新產(chǎn)業(yè)不斷涌現(xiàn),國(guó)內(nèi)相關(guān)文獻(xiàn)多使用“中介”、“咨詢(xún)服務(wù)”等概念來(lái)指稱(chēng)商務(wù)服務(wù)業(yè)，給產(chǎn)業(yè)的界定和使用造成很多混亂。商旅服務(wù)系統(tǒng)

    在國(guó)外,相當(dāng)于我們所謂中介概念的是專(zhuān)門(mén)職業(yè),或稱(chēng)專(zhuān)業(yè)服務(wù),其中大部分職業(yè),由政府指導(dǎo)或行業(yè)協(xié)會(huì)確認(rèn)執(zhí)業(yè)資格并頒發(fā)執(zhí)照。同時(shí),專(zhuān)業(yè)服務(wù)在我國(guó)現(xiàn)行的商務(wù)服務(wù)統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi),所占比重較高,至少在60%以上,具有較好的代表性。商旅服務(wù)系統(tǒng)

 商務(wù)客人的附帶性。通常，商務(wù)客人會(huì)帶著家人朋友及貼身工作人員（如司機(jī)、秘書(shū)等）結(jié)伴出行，商務(wù)客人進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的同時(shí)，隨行人員一般會(huì)進(jìn)行觀(guān)光、度假旅游活動(dòng)。出行目的的多重性。商旅服務(wù)系統(tǒng)
     目前，國(guó)際上非常流行獎(jiǎng)勵(lì)旅游這種集團(tuán)性的休閑、度假活動(dòng)方式。雖然獎(jiǎng)勵(lì)旅游是以觀(guān)光為主要目的，但同時(shí)也有加強(qiáng)公司凝聚力、展示公司形象的目的，所以國(guó)際上把獎(jiǎng)勵(lì)旅游也歸為商務(wù)旅游范疇。商旅服務(wù)系統(tǒng)

根據(jù)飛機(jī)的大小及載客量，商務(wù)飛機(jī)的級(jí)別分為如下幾種：

超大型商務(wù)飛機(jī)：所有機(jī)型中較昂貴的一種，擁有寬敞的空間和較多的載客量，有時(shí)也特指某些商用客機(jī)。一般改裝自運(yùn)輸機(jī)。

大型商務(wù)飛機(jī)：機(jī)身略小于超大型商務(wù)飛機(jī)。商旅服務(wù)系統(tǒng)

大中型公務(wù)機(jī)：大中型公務(wù)機(jī)的特點(diǎn)表現(xiàn)在寬敞的機(jī)艙空間，高承載量和遠(yuǎn)距離的航程上，它們可以勝任數(shù)萬(wàn)公里的航行，同時(shí)飛行高度較高，十分安全舒適，一般是大型企業(yè)的選擇較多的機(jī)型。商旅服務(wù)系統(tǒng)