在發(fā)達國家，可循環(huán)包裝基本已經(jīng)應用在所有可能的行業(yè)，如汽車、航空、零售、化工、農(nóng)業(yè)、機械、電子、超市等。正如老外所說，「我們的槍zhi彈yao都是用循環(huán)包裝來運送的，只差一個可循環(huán)箱子給F135渦扇發(fā)動機了。」國內(nèi)汽車行業(yè)也已經(jīng)用得熱火朝天了。循環(huán)包裝典型企業(yè)1）全球ling先者：集保汽車行業(yè)可循環(huán)包裝在上世紀六十年代已經(jīng)在歐美開始應用。

但是可循環(huán)包裝領(lǐng)域的確比較封閉，更何況隔行如隔山，其他山頭對該行業(yè)的了解不夠就更好理解了。

既然可循環(huán)包裝有這么多益處，為什么推行會如此緩慢呢？

筆者認為，可能因為這個圈內(nèi)缺乏思想推動者，缺乏領(lǐng)xiu來、團結(jié)這個行業(yè)，可能也缺乏一些小小的吹鼓手。

當然，大型組織內(nèi)部部署可循環(huán)包裝，是一件非常復雜挑戰(zhàn)性極大的工作，需要有組織、有計劃、有步驟地進行。所以，作為行業(yè)從業(yè)者仍希望相關(guān)部門、大小企業(yè)、行業(yè)媒體等能齊心協(xié)力一起把這個行業(yè)做大做強。

綠水青山和金山銀山，路很艱巨很遙遠。我們需要有人筑路，有人維護，有人吆喝，有錢出錢有力出力。我們需要部門有效組織協(xié)調(diào)，需要領(lǐng)xiu招呼大家一起趕路，也需要各路蝦兵蟹將、嘍嘍兵們一起向相同的方向使勁。

菜鳥包裹全換環(huán)保包裝，積極推動綠色物流2020計劃！

中國已成為毫無爭議的快遞大國，去年快遞量超過400億，而且每年還在以100億件左右的速度增長?？旒?shù)量的增長，隨之而來的就是快遞垃圾。

國jia郵政ju局長馬軍勝曾介紹稱，快遞包裝物形成了幾類固體廢物，包括包裝箱40億個，塑料封套約70、80億個，文件封套40億個，此外還有包裹上的運單以及膠帶。

對此在菜鳥網(wǎng)絡總裁萬霖表示，未來，我們要讓每個包裹都能為環(huán)保做出貢獻。從包裝、打包、配送、路徑規(guī)劃、回收需要一套完整的、從端到端的方案。菜鳥攜手同行一起，從綠色包裹、綠色回收、綠色配送、綠色智能四個方面發(fā)力。

終端客戶被大型包裝企業(yè)進一步壟斷，包裝紙箱用量一般的終端客戶與小型紙箱廠并肩加大備貨量，抵御因原紙短缺而帶來的風險,同時尋求其他的可替代且更加符合環(huán)保的包裝箱?！够旧希ど虡I(yè)領(lǐng)域可循環(huán)包裝（以下可循環(huán)包裝均指工商業(yè)應用）設計壽命為5年，普通環(huán)境下使用壽命都會在8-10年。一時之間備貨量加大，原紙需求量加大。又因紙廠、拉片廠大量囤紙，準備雙11賣個好價錢。造成虛jia短缺，制造緊張局勢從而延長了紙價上漲周期。