螺桿式壓縮機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組

螺桿式進(jìn)氣側(cè)的吸氣口，必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝的空氣被全數(shù)排出，排氣完了時(shí)，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入 ，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為，[進(jìn)氣過程]。

無油解決方案使石化廠避免了對(duì)其精密設(shè)備和工藝的污染

無油解決方案使石化廠避免了對(duì)其精密設(shè)備和工藝的污染；它是可用租賃選項(xiàng)之間的區(qū)別之一。然而，對(duì)于化學(xué)工業(yè)中常見的低壓和高流量應(yīng)用，無油“植物空氣”機(jī)器并非總是選擇。例如，一家工廠將必須租用兩臺(tái)額定壓力為1500 cfm的高壓“工廠空氣”機(jī)器，以滿足其在20 psi下進(jìn)行3,000 cfm的項(xiàng)目的低壓空氣需求。 高昂的租賃設(shè)備成本只是企業(yè)在租賃這些工廠空氣機(jī)器時(shí)將面臨的眾多挑戰(zhàn)之一。引入此設(shè)備后，工廠代表意識(shí)到他們無法提供運(yùn)行這些機(jī)器所需的電力。柴油驅(qū)動(dòng)器租賃機(jī)器似乎是一種解決方案，但是運(yùn)行該設(shè)備的柴油成本巨大。這些機(jī)器每周消耗約3200加侖柴油。

吸氣過程吸氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣閥、壓縮機(jī)主機(jī)以及彎頭

吸氣過程 吸氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣閥、壓縮機(jī)主機(jī)以及彎頭、接管等組成。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，空氣濾清器進(jìn)氣口吸入空氣，經(jīng)過濾后由打開的進(jìn)氣閥進(jìn)入壓縮機(jī)工作腔，被高速旋轉(zhuǎn)的陰、陽轉(zhuǎn)子壓縮而升高壓力，當(dāng)齒間容積與排氣口相通時(shí)，便從壓縮機(jī)的排氣口排出。 排氣過程 由壓縮機(jī)、油氣分離器、壓力閥、安全閥、放空閥、后冷卻器、氣水分離器和連接管路組成。 經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后的油氣混合物，通過壓縮機(jī)排口進(jìn)入油氣分離器，把潤滑油從壓縮空氣中分離出來，從而獲得潔凈的壓縮空氣。經(jīng)油氣分離后的壓縮空氣通過壓力閥后，依次進(jìn)入后冷卻器和氣水分離器，將高溫氣體冷卻至常溫及將壓縮空氣中的冷凝水分離出來，后排出機(jī)外供用戶使用。

空壓機(jī)氣閥故障處理方法

空壓機(jī)氣閥故障處理方法： 啟發(fā)故障是造成機(jī)組停機(jī)的主要原因。一般可從以下幾點(diǎn)入手檢查： 1．潤滑油問題。潤滑油主要作用潤滑，為了確保其潤滑性能良好，在選擇時(shí)在應(yīng)盡可能地選用粘度低的潤滑油。 2．氣體中雜質(zhì)固體顆粒的影響。氣體中污染物主要指粉塵，小的雜質(zhì)顆粒物以及鐵銹以及經(jīng)過機(jī)組氣體通道中存在的雜質(zhì)等。當(dāng)然也會(huì)存在維修過程中不注意導(dǎo)致閥門外部的雜質(zhì)污染物進(jìn)入在壓縮機(jī)氣缸內(nèi)。