【廣告】
如果調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障,可以開啟旁路閥,保證正常生產(chǎn)。所以,在拆檢前,要仔細分析該調(diào)節(jié)閥的故障原因,制定完善的維修方案。
1.檢修方法及標準。根據(jù)系統(tǒng)的要求,可將智能閥門顯示儀從硬件上分為3部分來設(shè)計:模擬部分、數(shù)字部分、按鍵/顯示部分。檢修方法:(1)按操作規(guī)程交出,要求置換合格,維修工攜帶濾毒罐,嗅敏儀,并有氣防站工作人員監(jiān)護,方可拆檢閥門。(2)關(guān)掉氣源,拆下及氣源管,把閥門拆開(。3)閥芯閥桿的連接,檢查閥芯閥桿的連接狀況,檢查連接銷是否可以取下,不能取下要用專用工具取,或者改孔。
2.檢修后閥門的組裝。(1)組裝前應對閥門的全部元件進行一次清理檢查,組裝順序應自下而上,加入的墊片應涂潤滑脂,加入的填料要充實均勻。(2)所有緊固螺栓和填料裝配前都應涂上潤滑脂,利于下次檢修和潤滑。
3.閥門的調(diào)校。閥門組裝完畢后裝上,氣源管進行調(diào)校。校準點不應少于5個點,0%、25%、50%、75%、100%。依次緩慢地將各點信號輸入,觀察行程指針與標尺刻度是否對應,否則應進行反復調(diào)整,直至達到標準。
4.試車與驗收。調(diào)節(jié)閥在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中占著重要的調(diào)節(jié)功能,調(diào)節(jié)閥發(fā)??ㄗ』蛘叨氯麜斐烧{(diào)節(jié)系統(tǒng)不能正常運行,直接給工廠的效益帶來影響,因此盡快解決故障非常重要,有哪些方法呢。(1)閥門調(diào)校標準后裝到管線上,確認無問題后通知工藝車間,辦理交出手續(xù)。(2)配合工藝人員由現(xiàn)場手操改為總控操作。(3)檢查檢修后的記錄檔案資料是否齊全準確。(4)當閥門引入介質(zhì)檢查填料和兩側(cè)法蘭是否泄漏。(5)調(diào)節(jié)閥正常運行72小時后,由有關(guān)技術(shù)主管簽收合格。
調(diào)節(jié)閥的常見故障及清除
執(zhí)行機構(gòu)的主要故障元件
1、氣動、液動執(zhí)行機構(gòu)
1)膜片:在氣源系統(tǒng)正常的情況下,如執(zhí)行機構(gòu)不能動作是膜片裂、損壞原因;金屬接觸面的表面有尖角、毛刺等缺陷時把膜片扎破,另一種原因是使用時時間過長,材料老化膜片損壞。
2)活塞、氣動、液動執(zhí)行機構(gòu)的活塞產(chǎn)生驅(qū)動力,如果損壞無驅(qū)動力,磨損會使驅(qū)動力不夠我。
3)接氣(液)管,是輸入壓力通向執(zhí)行機構(gòu)的通路,連接不牢,漏氣、將使輸入壓力執(zhí)行機構(gòu)將無法正常工作。
4)推桿:如彎曲、變形、脫落,推桿與閥桿連接不牢固等都會造成行程不夠或關(guān)閉閥門
5)彈簧:彈簧斷裂、彈簧失去彈性,會使閥門無法正常工作。
2、電動執(zhí)行機構(gòu)
1)電動:檢查電動是否能轉(zhuǎn)動、是否容易過熱、是否有有足夠的力矩和耦合力。
2)伺服放大器:查是否有輸出、是否能調(diào)整。
3)減速機構(gòu):檢查其傳動零件----軸、齒輪、蝸輪是否損壞、磨損過大。
4)力矩控制器:檢查是否失靈。