通常國際貨運代理涉及哪些法律問題

通常國際貨運代理涉及哪些法律問題 常見的國際貨運代理合同糾紛主要有貨損貨差糾紛、貨代費用糾紛、單證留置糾紛。貨損貨差糾紛是指貨主因貨物在貨運代理人掌控期間發(fā)生了毀損、滅失或者數(shù)量短缺而向貨運代理人索賠的糾紛;貨代費用和單證留置則是兩個相伴相生的糾紛，即當貨主欠付費用時，貨運代理企業(yè)常常會因此留置應返還給貨主的單證。對于后一類糾紛的處理，目前國內的法律有如下規(guī)定： (1)委托人與貨運代理人可以在貨運代理合同中約定，貨運代理企業(yè)交付處理海上貨運代理事務取得的單證以委托人支付相關費用為條件，如果委托人未支付相關費用，貨運代理企業(yè)有權拒絕交付單證。 (2)如果雙方沒有在合同中進行上述約定或約定不明確的，當委托人未支付相關費用時，貨運代理企業(yè)可以留置除提單、海運單或者其他運輸單證以外的單證。從生產領域來看，生產社會化、大量化的提高，投人到再生產過程中的原材料、燃料等物質產品的數(shù)量也會相應增加，處在生產領域中生產過程的儲存物品的范圍將會擴大。 如果貨運代理人留置提單等運輸單證，對于出口方來說，將面臨無法及時向銀行交單議付貨款的風險和無法按時向國外買方交貨的違約風險;對于進口方來說，則面臨無法及時向承運人提貨，從而產生高額滯期費的風險，以及無法按時向國內下游買方交付貨物的違約風險。 在糾紛的歸責原則方面，目前對于海上貨運代理合同糾紛有著明確規(guī)定，而對除海上貨運代理合同之外的其他貨運代理合同糾紛的歸責原則，尚沒有明確的法律規(guī)定。一般的合同糾紛實行嚴格責任原則，即合同一方只要違約就要承擔違約責任(不可抗力除外)，而不管違約方是否存在過錯;而海上貨運代理合同糾紛實行過錯歸責原則，貨運代理人只有在對委托人損失存在過錯的情況下，才會承擔賠償責任?；谶@一歸責原則，進出口企業(yè)負有舉證義務，需要證明相關貨損貨差發(fā)生在貨運代理人責任期間，且該貨運代理人對貨損貨差的發(fā)生存在過錯。

你知道國際貨運代理人起到什么作用嗎

你知道國際貨運代理人起到什么作用嗎 1、組織協(xié)調作用 國際貨運代理人歷來被稱為“運輸?shù)脑O計師”,“門到門”運輸?shù)慕M織者和協(xié)調者.憑借其擁有的運輸知識及其他相關知識,組織運輸活動,設計運輸路線,選擇運輸方式和承運人(或貨主). 協(xié)調貨主、承運人及其與倉儲保管人、保險人、銀行、港口、機場、車站、堆場經營人和海關、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、進出口管制等有關當局的關系,可以省卻委托人時間,減少許多不必要的麻煩,專心致力于主營業(yè)務. 2、專業(yè)服務作用 國際貨運代理人的本職工作是利用自身專業(yè)知識和經驗,為委托人提供貨物的承攬、交運、拼裝、集運、接卸、交付服務,接受委托人的委托,辦理貨物的保險、海關、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、進出口管制等手續(xù),甚至有時要代理委托人支付、收取運費,墊付稅金和政府規(guī)費. 3、降低成本作用 國際貨運代理人掌握貨物的運輸、倉儲、裝卸、保險市場行情,與貨物的運輸關系人、倉儲保管人、港口、機場、車站、堆場經營人和保險人有著長期、密切的友好合作關系,擁有豐富的專業(yè)知識和業(yè)務經驗,有利的談判地位,嫻熟的談判技巧,通過國際貨運代理人的努力,可以選擇貨物的運輸路線、運輸方式,倉儲保管人、裝卸作業(yè)人和保險人,爭取公平、合理的費率,甚至可以通過集運效應使所有相關各方受益,從而降低貨物運輸關系人的業(yè)務成本,提高其主營業(yè)務效益. 4、資金融通作用 國際貨運代理人與貨物的運輸關系人、倉儲保管人、裝卸作業(yè)人及銀行、海關當局等相互了解,關系密切,長期合作,彼此信任,國際貨運代理人可以代替收、發(fā)貨人支付有關費用、稅金,提前與承運人、倉儲保管人、裝卸作業(yè)人結算有關費用,憑借自己的實力和信譽向承運人、倉儲保管人、裝卸作業(yè)人及銀行、海關當局提供費用、稅金或風險,可以幫助委托人融通資金,減少資金占壓,提高資金利用效率.

選擇國際物流公司正常報關的影響

選擇國際物流公司正常報關的影響 正常報關進口一般更容易被貨主忽視，因為貨主覺得正常報關進口流程麻煩，時間長，費用高，其實只要流程理順，有更多好處，特別是以下幾個方面： 1、付匯更簡單正常報關進口付匯核銷完全是“師出有名”，而其他方式進口要么是找人付匯，要么是承擔更高額買匯付匯的個人形式。金額若過大，還要擔心信用風險等問題。 2、增值稅抵扣正常報關進口，看起來是繳納了高額關稅增值稅，但作為一般納稅人，其實可以拿來抵扣，17個點的增值稅為進口企業(yè)降低了進口成本。即使不是一般納稅人，也可以采用“雙抬頭”方式。6、帶有尖角或有突出部分的貨物，需將其遮蓋，以避免將其他貨物損壞。 3、扣關時間短正常進口報關只是在核價環(huán)節(jié)容易扣關，只要能提供原廠等資料很快可以搞定。但其他進口方式多是瞞報、擦邊球等原因扣關，性質相對嚴重，處理起來更慢。 4、不怕后期核查正常報關進口是通過合法途徑進口，不怕后期倒查機制，不會像包稅等方式，3年內一旦查到， 貨主、委托人、報關行都承擔連帶責任。 其實，進口企業(yè)選擇回避正常報關進口是不得已，沒找到好的報關行，特別是流程管控，細節(jié)處理方面。

中國海關的查驗規(guī)定

中國海關的查驗規(guī)定 在查驗過程中對所驗貨物的品質、類別等無法確定或鑒別不清的，不得擅自處理，應及時報告并交由海關的化驗中心或委托的檢驗機構進行鑒定，陪同查驗的進出口收發(fā)貨物人及其代理人應當向海關收取《取樣清單》，并和海關人員共同對提取的貨樣進行加封，簽字確認。 收發(fā)貨人的主要義務是： 1、海關查驗貨物時，進出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人應當?shù)綀?，并按照海關的要求負責搬移貨物、開拆和重封貨物的包裝等。東莞貨運公司告訴您，必須具有熟悉危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。 2、海關查驗貨物時，進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應當在場陪同，并按海關要求提供查驗貨物所需的單證，回答海關提出的問題。 3、海關檢查進出境運輸工具（包括承運海關監(jiān)管貨物的境內運輸工具）時，運輸工具負責人或有關責任人應當?shù)綀?，并根?jù)海關的要求開啟艙室、房間、車門，有嫌疑的，并應當開拆可能藏匿貨物、物品的部位，搬移貨物、物料。 對超期未報、無主貨物，海關查驗部門可徑行查驗，決定徑行查驗時應通知有關進出境貨物所在場所的管理人員到場，并在查驗記錄上簽注意見和署名。