內(nèi)燃叉車的可配國產(chǎn)和進口發(fā)動機多樣的動力配置方案，滿足不同用戶的工作需求。環(huán)保性設(shè)計，對進、排氣系統(tǒng)進行了優(yōu)化設(shè)計。三、當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表時節(jié)溫器主閥門關(guān)閉不嚴，使冷卻水過早大循環(huán)。專業(yè)的空濾器設(shè)計，使發(fā)動機發(fā)揮出大效能；專業(yè)的消聲器設(shè)計，使噪聲降到低，采用高位排氣，減少對環(huán)境的污染；減振設(shè)計，雙變支座和發(fā)動機支座經(jīng)過專業(yè)設(shè)計，將發(fā)動機傳遞到車架的振動降到低，同時將液壓管路的固定管夾同油管用橡膠墊隔離，以減小管路振動。

A系列8-10噸內(nèi)燃叉車的詳細介紹：A系列8-10噸內(nèi)燃叉車是杭叉消化吸收日本尼桑技術(shù)、在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，自主開發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車，通過對外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的改進，使整車新能較原有產(chǎn)品有了大幅度提高。

內(nèi)燃叉車的外觀 ：

1、采用新的外觀設(shè)計方法，整車線條流暢，富有動感，符合新外觀設(shè)計潮流。    

2、整車外觀簡潔，外露零件均采用金屬件，牢固可靠。

向大家簡單介紹一些內(nèi)燃叉車，包括液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，其特征是：所述液壓系統(tǒng)包括：主要由起升油缸和傾斜油缸組成的并由多路閥控制的傾斜升降裝置，主要由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向油缸組成的轉(zhuǎn)向裝置，由液壓馬達以及設(shè)置在液壓馬達上的液壓馬達制動器和液壓馬達調(diào)速閥組成的并由一個控制閥和一個換向制動閥控制的行走驅(qū)動裝置，以及一個齒輪泵，該齒輪泵產(chǎn)生的液壓能量分兩路輸出：一路經(jīng)一個優(yōu)先閥供給所述的轉(zhuǎn)向裝置和所述的傾斜升降裝置，另一路經(jīng)一個壓力切換閥通向所述驅(qū)動裝置。叉車水溫過高的原因叉車水溫高有很多原因：控溫開關(guān)、泵、子扇、水管銹了、回水不好等因素都會引起這樣的結(jié)現(xiàn)象。