減速機齒輪的等級怎么分的

規(guī)定了12個精度等級，按精度由高到低的順序順次用數(shù)字1、2、3、……12表示，常用的多為5～9級精度。此外，根據(jù)對運動的準(zhǔn)確性、傳動的平穩(wěn)性和載荷分布均勻性的要求不同，將每個精度等級的各項公役順次分為三個組，一第公役組、二第公役組和三第公役組。

齒輪的精度等級應(yīng)根據(jù)傳動的用處、使用條件、傳動效率和圓周速度以及其他經(jīng)濟、技術(shù)指標(biāo)決議。

5級齒輪為精細(xì)級。

加工辦法：在周期性誤差非常小的精細(xì)齒輪機床上范成加工。齒面終采用精細(xì)磨齒，大型齒輪用精細(xì)滾齒滾切后，在研磨或剃齒。齒面粗糙度到達0.4-0.8。

使用范圍：精細(xì)的分度機構(gòu)用齒輪；用于高速、并對工作平穩(wěn)性和噪聲有比較高的要求的齒輪；高速汽輪機用齒輪等。

7級齒輪為比較高的精度級。

加工辦法：在高精度的齒輪機床上范成加工。不淬火的齒面用高精度的刀具切制；淬火的齒輪需求精加工（磨齒、剃齒、研磨等）。齒面粗糙度到達1.6。

使用范圍：用于高速、載荷小或反轉(zhuǎn)的齒輪；機床的進給齒輪，需求運動有配合的齒輪；中速減速齒輪；飛機齒輪；人字齒的中速齒輪等

齒輪減速機常見故障預(yù)防措施

齒輪減速機常見故障預(yù)防措施

1. 減速機的選擇

設(shè)備質(zhì)量的好壞直接影響設(shè)備的使用狀況，決定設(shè)備的使用壽命。根據(jù)現(xiàn)場的工作狀況、負(fù)載要求等選擇合適規(guī)格型號的減速機，選擇質(zhì)量好、信譽好、有相應(yīng)技術(shù)優(yōu)勢的廠家供貨，從而保證減速機的質(zhì)量。

2. 減速機的安裝調(diào)試

減速機的安裝不當(dāng)會影響減速機的正常使用，安裝減速機時應(yīng)注意：

(1)減速機必須安裝在堅固平整的底座上，地腳螺栓必須堅固、防震;

(2)必須保證電機-減速機-工作機相互之間的同軸度;

(3)安裝完成后一定要檢查其潤滑系統(tǒng)，保證所有關(guān)鍵位置都潤滑適量，同時保證潤滑油的潔凈度符合要求。并按規(guī)定試車后方可投入試車使用。

3. 減速機的維護保養(yǎng)

設(shè)備的日常維護是預(yù)防故障和防止事故擴大化的關(guān)鍵，減速機的日常維護需要注意以下幾個方面：

1)加強設(shè)備維護人員的培訓(xùn)。

很多設(shè)備維護人員沒有理論基礎(chǔ)，對一些常識認(rèn)知不清，可能出現(xiàn)違規(guī)蠻干現(xiàn)象，所以需要加強對現(xiàn)場維護人員進行定期培訓(xùn)，同時培訓(xùn)要簡單易懂，有可操作性，切忌無實質(zhì)純理論的泛泛而談，增強其專業(yè)知識與技能。

2)加強日常檢查。

根據(jù)潤滑工作“五定”原則，對減速機做好潤滑保養(yǎng)工作，做到每一臺減速機都有責(zé)任人進行定期檢查，同時安排經(jīng)驗豐富的人員進行定期抽查，一旦發(fā)現(xiàn)減速機出現(xiàn)一些不正常的現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)立即停止工作，進行及時的檢修處理，避免事故的擴大化。同時，每次檢查及檢修處理后，做好記錄，以便對每臺減速機有一個清晰的認(rèn)知。

大模數(shù)漸開線直齒圓柱齒輪彎曲強度研究

大模數(shù)齒輪在重大工程裝備中的應(yīng)用越來越多，而且齒輪模數(shù)也在不斷增大，如海洋鉆井平臺上齒輪模數(shù)已達135mm。在國家標(biāo)準(zhǔn)GB3480—1997中，齒輪大模數(shù)為50mm，模數(shù)超過50mm則無公式計算齒輪彎曲強度，而分析計算大模數(shù)齒輪輪齒的彎曲強度是保證傳動安全的前提。但是，目前對大模數(shù)齒輪彎曲強度的研究還比較少，因此研究大模數(shù)齒輪輪齒彎曲強度具有重要意義。 本文基于齒輪嚙合原理，應(yīng)用齒輪齒根彎曲應(yīng)力解析法和有限元法，對模數(shù)為10～80mm的漸開線齒輪進行了彎曲強度分析。