珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。我國的機(jī)動車安全技術(shù)檢測經(jīng)過十幾年的實踐，積累了豐富的經(jīng)驗，但從實質(zhì)上講我國的檢測技術(shù)、檢測設(shè)備和檢測標(biāo)準(zhǔn)基本上都是照搬國外的，雖然這對推動我國的機(jī)動車安全技術(shù)檢測工作起了積極作用，但在實踐中也暴露出不少問題。具有獨(dú)立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。
 

檢測線的檢測儀器不可以徹底融入當(dāng)今車檢工作中的必須。有部 分城市的檢測線依然是初期的自動定位檢測線， 乃至部分地區(qū)依然選用人 工方式開展檢測； 一些城市盡管己改成自動識別線，但機(jī)器設(shè)備趨向破舊老 化。這種檢測線工作效能不高，檢驗統(tǒng)計數(shù)據(jù)失準(zhǔn)，有時候同一輛汽車幾回檢驗 統(tǒng)計數(shù)據(jù)相差太大。這種情況不僅導(dǎo)致車子反復(fù)檢驗；與此同時這些處于“模糊不清安全性情況”中的機(jī)動車輛都極將會 變成路面上的安全風(fēng)險。在道路上行駛時是汽車相對于靜止的路面作縱向運(yùn)動，在底盤測功機(jī)上是以轉(zhuǎn)鼓的表面來取代路面，這時是轉(zhuǎn)鼓的表面相對于靜止的汽車作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。剛制光滾筒對滾動阻力系數(shù)的影響（1）若滾筒的半徑r越大，在車輪滾動時輪胎的變形量就越小，也就是說彈性遲滯損失就小。具有獨(dú)立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。
 

滾桶管理中心距L就是指汽車底盤測功機(jī)前后左右兩行滾桶支撐板中心線中間的間距，隨之滾桶中心矩的提升，小車車轱轆的按置角隨著擴(kuò)大，前后左右滾桶對車轱轆支撐板力隨之?dāng)U大，那樣將造成車子在測功機(jī)臺墻上運(yùn)作翻轉(zhuǎn)摩擦阻力擴(kuò)大。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。

具有獨(dú)立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。
 

1.電動升降平臺在原裝前均已檢驗調(diào)整，各種性能參數(shù)超出方案設(shè)計要求，運(yùn)用時只需接入開關(guān)電源，液壓機(jī)、電控系統(tǒng)不需調(diào)整。

2.綜合服務(wù)平臺在運(yùn)用前要用心檢查液壓機(jī)、家用電器產(chǎn)品系統(tǒng)，沒有漏水或裸漏情況側(cè)后方可運(yùn)用。

3.在應(yīng)用時，4個撐腳應(yīng)牢固的支點(diǎn)在牢固的地面上（以行走輪將要離開地面為標(biāo)準(zhǔn)）必要時可運(yùn)用木枕。

4.升降平臺空運(yùn)作1-3次側(cè)后方可荷載工作中 。

5.荷載的核心內(nèi)容應(yīng)盡量處于工作臺的管理處部位。 

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。

汽車懸架設(shè)備檢驗臺是由激振模塊、輪重的精準(zhǔn)測量模塊和電子計算機(jī)控制箱構(gòu)成的一整套詳細(xì)的汽車懸架減震特性監(jiān)測系統(tǒng)。在氣壓制動的車輛檢測過程中，要時刻觀察氣壓表的示值，當(dāng)氣壓不夠時，要原地加油門給氣缸充氣。檢驗臺的構(gòu)造包括行為主體架構(gòu)、偏心輪、激振組織、拉壓力傳感器控制面板、彈黃及支撐點(diǎn)滾動軸承等。儀表盤操縱一部分選用以電子計算機(jī)為關(guān)鍵的全智能化系統(tǒng)軟件和解決設(shè)備，全部檢驗全過程所有保持自動化技術(shù)，對檢驗結(jié)果可以全自動儲存、復(fù)印、大數(shù)字顯示信息等。