二手橋式行車信息平臺(tái)起止搖晃的事故原因及解決辦法

  加速傳動(dòng)部分零件磨損（零部件失效的一種基本類型）。二手橋式行車信息平臺(tái)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。由于車體扭晃，兩側(cè)車輪隨之作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車體的傳動(dòng)部件受到多次的反復(fù)沖擊，加速齒輪和鍵等結(jié)合零件的磨損（零部件失效的一種基本類型）。嚴(yán)重的扭晃 還有將傳動(dòng)軸（傳動(dòng)軸組成：軸管、伸縮套和萬向節(jié)）扭斷的危險(xiǎn)。

  二手橋式行車信息平臺(tái)使橋架變形。由于橋架在同一時(shí)間一側(cè)超前，一側(cè)滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側(cè)卻滯后，滯后一側(cè)即超前。這樣前后振蕩扭晃，使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性 變形或開裂。某一車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時(shí)該輪先停。傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損（零部件失效的一種基本類型）間隙。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng)，傳動(dòng)軸（傳動(dòng)軸組成：軸管、伸縮套和萬向節(jié)）的連接螺栓（組成：頭部和螺桿組成）（鉸制孔螺栓（組成：頭部和螺桿組成）〉與孔的間隙磨大。

  分別驅(qū)動(dòng)的二手橋式行車信息平臺(tái)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)參數(shù)不配套，造成不同步。二手橋式行車信息平臺(tái)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。起重機(jī)通常是指橋式起重機(jī)。起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。

二手橋式行車信息平臺(tái)的保養(yǎng)項(xiàng)目

  二手橋式行車信息平臺(tái)作為大型特種機(jī)械設(shè)備，因負(fù)重操作頻繁，起重機(jī)潤(rùn)滑保養(yǎng)工作必須做好。起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤(rùn)滑。起重機(jī)潤(rùn)滑是起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作的重要內(nèi)容之一，起重機(jī)潤(rùn)滑情況的好壞直接影響各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)和機(jī)件壽命，還會(huì)影響安全生產(chǎn)和生產(chǎn)效率。因此，二手橋式行車信息平臺(tái)操作人員和起重機(jī)檢修人員必須經(jīng)常檢查起重機(jī)潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況，按時(shí)補(bǔ)充和更換潤(rùn)滑劑。起重機(jī)潤(rùn)滑保養(yǎng)應(yīng)遵循的原則：凡有軸和孔動(dòng)配合的地方，以及有摩擦面的機(jī)械部分，都要定期潤(rùn)滑，由于起重機(jī)使用條件（運(yùn)用率和使用環(huán)境等）不同，對(duì)不同部位的潤(rùn)滑，應(yīng)根據(jù)具體情況適當(dāng)掌握。

  二手橋式行車信息平臺(tái)應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。吊具必須定期檢查。主要二手橋式行車信息平臺(tái)檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到10%厚度時(shí)應(yīng)更換新輪。當(dāng)踏面上兩主動(dòng)輪直徑相差超過D/600,或踏面上出現(xiàn)嚴(yán)重的傷痕時(shí)應(yīng)重新車光。每班應(yīng)檢查一次。制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動(dòng)輪，松閘時(shí)閘瓦間隙應(yīng)相等。

  二手橋式行車信息平臺(tái)在工作時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至大仰角并吊鉤降至低位置時(shí)，卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。工作時(shí)吊臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)及以上時(shí)，不得進(jìn)行起吊作業(yè)?；蛐菹r(shí)，不準(zhǔn)將吊物懸在空中。工作完畢，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放至中位。

二手橋式行車信息平臺(tái)電氣系統(tǒng)的選材需要注意哪些事項(xiàng)

    電氣系統(tǒng)在二手橋式行車信息平臺(tái)的整個(gè)操作系統(tǒng)中占據(jù)著相當(dāng)大的地位，起著的作用。這就要求工作人員，無論是設(shè)計(jì)部還是制造部，在工作的過程中，對(duì)于橋式起重機(jī)電氣部分的選用與設(shè)計(jì)方面，一定要精益求精。那么二手橋式行車信息平臺(tái)電氣部分的選材方面，應(yīng)該注意哪些呢？

     無論是在選擇電氣系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)或者是電器元件的時(shí)候，首先考慮的一個(gè)因素就是：二手橋式行車信息平臺(tái)接電持續(xù)率。因?yàn)楫?dāng)不同大小的接電持續(xù)率在運(yùn)行時(shí)，電氣系統(tǒng)輸出的電流或功率也是不一樣的，如果接電持續(xù)率過低的話，那么在一個(gè)固定的工作周期內(nèi)，橋式起重機(jī)的電氣系統(tǒng)的工作時(shí)間就會(huì)變短，這當(dāng)然不是我們想要的結(jié)果。

    我們都知道，二手橋式行車信息平臺(tái)接電次數(shù)的多少就是橋式起重機(jī)在一個(gè)固定周期內(nèi)工作的次數(shù)，所以在選用電器元件的時(shí)候，二手橋式行車信息平臺(tái)除過要考慮接電持續(xù)率之外，還要多角度思考接電次數(shù)的多少，必要的時(shí)候，可以適當(dāng)?shù)慕档碗妱?dòng)機(jī)的額定電流值。

    普通二手橋式行車信息平臺(tái)主要采用電力驅(qū)動(dòng)，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離控制的。起重量可達(dá)500噸，跨度可達(dá)60米。大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用4個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過4個(gè)時(shí)，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。

二手橋式行車信息平臺(tái)安裝調(diào)整注意事項(xiàng)都有哪些

1、二手橋式行車信息平臺(tái)到站后卸車搬運(yùn)，應(yīng)特別注意避免發(fā)生撞擊、彎、扭等事故。為此應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a.起吊時(shí)到少有兩個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)的捆扎處須有襯墊物，捆扎以走輪或主梁本身為限，并盡可能選在結(jié)構(gòu)件兩端。

b.如無載重汽車等設(shè)備搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)將結(jié)構(gòu)件等擱置于平車上拖動(dòng)，禁止在地面或滾道上拖動(dòng)。

c.存放時(shí)應(yīng)安置平穩(wěn)，并用枕木放平墊實(shí)，枕木要對(duì)稱放置，地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)，不得日久下沉，致使結(jié)構(gòu)件發(fā)生變形。如起重機(jī)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)放置，應(yīng)妥加防曬、防風(fēng)、防雨、防腐蝕等措施。

  2、安裝前組織有關(guān)人員認(rèn)真研究圖紙,根據(jù)技術(shù)要求消除由于運(yùn)輸不當(dāng)或保管不妥所產(chǎn)生的變形和缺陷，特別對(duì)金屬結(jié)構(gòu)部分的變形,需在校正后才能安裝。

3、二手橋式行車信息平臺(tái)到貨后，應(yīng)根據(jù)裝箱單清點(diǎn)零、部件，并將結(jié)果記錄在設(shè)備檔案卡上（用戶自備）。

4、對(duì)分部（非完整總裝）到貨的設(shè)備，應(yīng)在地面進(jìn)行預(yù)裝，經(jīng)預(yù)裝測(cè)量符合圖紙及有關(guān)要求后再整體或部分架設(shè)，在預(yù)裝時(shí)必須按起重機(jī)安裝連接部位標(biāo)號(hào)圖進(jìn)行發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在用戶解決不了的問題，請(qǐng)立即與制造廠聯(lián)系，否則該起重機(jī)架設(shè)到廠房上后，將無法處理這類問題。

5、二手橋式行車信息平臺(tái)對(duì)存放日期較長(zhǎng)的（一般超過十二個(gè)月者）特別是露天置放的設(shè)備，安裝前應(yīng)檢查銹蝕情況，清除污漬，必要時(shí)重新涂油組裝。潤(rùn)滑油管必須洗內(nèi)壁，重新打油使各轉(zhuǎn)動(dòng)部分靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，還須檢查各聯(lián)接部分是否牢固、可靠。