廂式貨車可采用：①鐵瓦楞、②彩鋼板、③鋁平板、④鋁合金瓦楞、⑤發(fā)泡保溫廂型。廂式貨車可選：后開門、左右開門、全封閉、半封閉、倉柵。具有機(jī)動靈活、操作方便，工作、運(yùn)輸量大，充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。廣泛適用于運(yùn)輸各類貨物，各大工廠、超市、個(gè)人均適用。它是全天候的，既可以在市際各種公路上，也可在城市市區(qū)內(nèi)完成運(yùn)輸任務(wù)。
江淮廂式車生產(chǎn)商

諸城市煜通工貿(mào)有限公司常見的廂式貨車車型有單排廂式微型車，軟蓬廂式、側(cè)開廂式中型車，集裝箱式大型車等。按照品牌分類：東風(fēng)廂式貨車、解放廂式貨車、五十鈴廂式貨車、江淮廂式貨車、江鈴廂式貨車、福田廂式貨車。按照外形分類：單橋廂式貨車、雙橋廂式貨車、平頭廂式貨車、尖頭廂式貨車。按照用途分類：倉柵式運(yùn)輸車、廂式貨車。

江淮廂式車生產(chǎn)商

我國的集裝箱運(yùn)輸從50年代后期就起步了,但發(fā)展相當(dāng)緩慢,在代集裝箱車研制以前,基本采用敞車運(yùn)輸,不但效率低,而且軸重浪費(fèi)嚴(yán)重。80年代初,北京二七車輛廠研制了輛集裝箱平車N J4,但由于該車設(shè)計(jì)參數(shù)不太合理, 沒有推廣, 直到80年代末二七廠研制了N J6型(即后來的X6A型) ,才使我國代集裝箱車批量生產(chǎn),投入運(yùn)營,現(xiàn)已有3 600多輛在線路上運(yùn)行。1994年二七廠利用世界銀行研制了我國第二代集裝箱平車X6B型, 現(xiàn)已有幾百輛投入運(yùn)營。
江淮廂式車生產(chǎn)商