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尼日利亞一個(gè)充滿機(jī)遇的外貿(mào)市場(chǎng)
登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1987年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和DENCA BonDED
terminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。
2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶,在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲(chǔ),拖車,報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù),無縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù),為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。
尼日利亞充滿機(jī)遇的外貿(mào)市場(chǎng):
中尼兩國(guó)有著良好的外J關(guān)系和良好的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。
2000年中非合作論壇成立后,雙邊貿(mào)易開始擴(kuò)大,為尼日利亞,中國(guó)等非洲國(guó)家的集體對(duì)話和有效務(wù)實(shí)的合作機(jī)制提供了重要平臺(tái)。尼日利亞一直密切關(guān)注中國(guó)的“一帶一路”倡議,并通過這一舉措加強(qiáng)了與中國(guó)的合作。
近年來,中國(guó)和尼日利亞已進(jìn)入經(jīng)貿(mào)發(fā)展的快車道。尼日利亞是中國(guó)第三大貿(mào)易伙伴,也是非洲第二大出口市場(chǎng)。
二是人口眾多,市場(chǎng)潛力大,購買力強(qiáng)。
尼日利亞是非洲人口D的國(guó)家,擁有龐大的消費(fèi)市場(chǎng)。作為石油輸出國(guó)組織的成員,其石油儲(chǔ)量和產(chǎn)量位居非洲D(zhuǎn).它擁有近400億美元的外匯儲(chǔ)備,具有足夠的支付能力,并在市場(chǎng)上擁有強(qiáng)大的購買力。
三是資源豐富,發(fā)展?jié)摿Υ?,?jīng)濟(jì)發(fā)展前景良好。
尼日利亞是一個(gè)資源豐富的國(guó)家,擁有豐富的資源,如農(nóng)業(yè),林產(chǎn)品和礦產(chǎn)。其石油是非洲的D生產(chǎn)國(guó),也是世界第六大石油出口國(guó)。87億美元,石油和天R氣是該國(guó)最Z要的礦產(chǎn)資源,加工制造產(chǎn)業(yè)出口量最D,而農(nóng)業(yè)則起著相對(duì)較小的作用。還有許多礦產(chǎn)資源尚未大規(guī)模開發(fā),以促進(jìn)可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為提高人民生活水平,尼日利亞政府在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面投入巨資,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速。
尼日利亞是西非經(jīng)濟(jì)的“領(lǐng)D者”,也是非洲增長(zhǎng)快的地區(qū),年均GDP增長(zhǎng)率為5%-7%。盡管它在整個(gè)非洲大陸具有重要的國(guó)際地位,但它是世界上增長(zhǎng)快的經(jīng)濟(jì)體之一,過去10年的平均年增長(zhǎng)率為6.8%。
第四,海運(yùn)貿(mào)易發(fā)展,商業(yè)活動(dòng)活躍。
海上貿(mào)易占西非貿(mào)易總額的近70%。尼日利亞百分之八十的商業(yè)活動(dòng)集中在拉各斯。拉各斯是尼日利亞的經(jīng)濟(jì),金融,工業(yè)和物流中心,該公司作為一個(gè)良好的踏板已進(jìn)入西非市場(chǎng)。
五是地理位置優(yōu)越,輻射外貿(mào)出口市場(chǎng)較多。
尼日利亞位于非洲東南部,是非洲幾內(nèi)亞灣西海岸的頂峰。鄰國(guó)包括西部的貝寧,北部的尼日爾,東北部乍得和乍得之間的小邊界,東部和東南部的喀麥隆以及南部的幾內(nèi)亞。灣。我們主要做尼日利亞雙清到門,尼日利亞海運(yùn)專線、尼日利亞海運(yùn)、搬遷廠房海運(yùn)出口等等。尼日利亞對(duì)西非和整個(gè)非洲的其他國(guó)家擁有強(qiáng)大的輻射力。輻射的國(guó)家或地區(qū)包括蘇丹,利比亞,阿爾及利亞,乍得和埃及。
首先推廣,CTN是英文ELECTRONICCARGOTRACKINGNOTE的縮寫,翻譯成中文電子跟Z號(hào)碼;
根據(jù)“多哥法案”,通過港口到達(dá)尼日爾,布基納法索,Nigeria地向洛美(Lome)或其他目的地的多美港口出口貨物必須申請(qǐng)多哥CTN電子貨物追Z號(hào)碼。 。如果沒有任何申請(qǐng)被視為違反多哥的規(guī)定,通關(guān)操作將無法完成,并將在目的港受到嚴(yán)厲懲罰。
消息來源是多哥港口管理局和海關(guān)的新公告“繼哥倫比亞國(guó)家聯(lián)合會(huì)/MEF/MCPSP/MTPT /DCFA8年8月2015年政府對(duì)多哥共和國(guó)的電子貨物跟蹤報(bào)告的反對(duì)意見的轉(zhuǎn)變”。該法令規(guī)定,自2015年8月8日起,新的多哥ECTN項(xiàng)目將正式實(shí)施,以取代之前的多哥BESC項(xiàng)目。1999年奧巴桑喬上臺(tái)后,積極推行自由化和私有化改革,實(shí)施緊縮的貨幣政策,嚴(yán)格限制舉借新債,大力扶持農(nóng)業(yè),加強(qiáng)石油、天R氣、礦業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),積極爭(zhēng)取外資、外援和債W減免。從項(xiàng)目本身的角度來看,實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)沒有太大變化,相應(yīng)的項(xiàng)目應(yīng)用程序變得更加方便和快捷。
其中 D的變化如下:
1-取消“必須在船舶開通后8個(gè)工作日內(nèi)完成的規(guī)定”;
2-ECTN證書取代了以前的BESC證書;
3-原始證書從5更改為1;
4增加ECTN申請(qǐng)費(fèi);
新的多哥ECTN項(xiàng)目規(guī)定,原始多哥BESC將于2015年8月1日起取消。所有Z多裝運(yùn)的貨物必須使用新的ECTN項(xiàng)目進(jìn)行處理,并且相應(yīng)的ECTNNumber(電子貨物跟蹤訂單H代碼)必須顯示在海運(yùn)提單上。
INTEGRATEDSTANDARD是出口貿(mào)易的代理服務(wù)提供商?;陂L(zhǎng)期和良好的合作,我們現(xiàn)在可以為國(guó)內(nèi)貿(mào)易商提供出口到非洲國(guó)家的所有電子商品跟Z服務(wù)。
登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和DENCA BONDEDterminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙餜,清關(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運(yùn)專線:尼日利亞海運(yùn)專線,加納海運(yùn)專線,塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線,科特迪瓦海運(yùn)專線,莫桑比克海運(yùn)專線,貝寧海運(yùn)專線,到布基納法索海運(yùn)專線等等。如果出口商品不是在生產(chǎn)所在地的海關(guān)通關(guān),而該商品又是國(guó)家的法定檢驗(yàn)商品,則還需要一份代理報(bào)驗(yàn)商檢委托書。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶,在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲(chǔ),拖車,報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù),無縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù),為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來咨詢!
非洲電商領(lǐng)域潛力巨大
非洲電商巨頭“朱米亞”聯(lián)合創(chuàng)始人、聯(lián)合首席執(zhí)行官杰里米·奧達(dá)拉日前在盧旺達(dá)首都基加利說,非洲電商領(lǐng)域潛力巨大,“朱米亞”愿同對(duì)非洲興趣濃厚、有適合非洲產(chǎn)品的中國(guó)企業(yè)展開合作。
奧達(dá)拉是在參加非洲首席執(zhí)行官論壇間隙接受記者專訪時(shí)做出上述表示的??偛课挥谀崛绽麃喌碾娚唐脚_(tái)“朱米亞”成立于2012年,目前在14個(gè)非洲國(guó)家經(jīng)營(yíng),2900萬項(xiàng)各類產(chǎn)品入駐。
奧達(dá)拉說,“朱米亞”現(xiàn)在和未來都將專注于非洲市場(chǎng),因?yàn)榉侵迵碛芯薮髾C(jī)遇,非洲有超過10億人口,非洲的網(wǎng)M數(shù)量有望超過美國(guó)的總?cè)丝跀?shù)。
對(duì)于一些媒體報(bào)道將“朱米亞”稱為“非洲的阿里巴巴”,他表示,“朱米亞”和阿里巴巴采用相同的運(yùn)營(yíng)模式,通過構(gòu)建網(wǎng)上市場(chǎng)連接消費(fèi)者和商家,給商家?guī)ジ鄻I(yè)務(wù)的同時(shí)也為消費(fèi)者創(chuàng)造更好的購物體驗(yàn),這一模式在非洲運(yùn)營(yíng)良好。至于湯類,較為普及的是用炸甜瓜干、葫蘆干、西紅柿塊、魚或雞合煮的“埃古西湯”,用肉末和香蕉煨制成的“阿卡拉湯”,香而不膩、別具一格。此外,“朱米亞”還有阿里巴巴不具備的“非洲特性”。
奧達(dá)拉介紹,“朱米亞”長(zhǎng)期和多家中國(guó)企業(yè)在電子設(shè)備方面開展合作,已在深圳派駐團(tuán)隊(duì)以幫助中國(guó)企業(yè)進(jìn)入非洲市場(chǎng)。
在他看來,中國(guó)ICT(信息通信技術(shù))和電商企業(yè)非常先進(jìn),他們致力于發(fā)展電子商務(wù)并對(duì)這一領(lǐng)域有著良好的理解。
奧達(dá)拉表示,“朱米亞”始終愿意同對(duì)非洲興趣濃厚、有適合非洲產(chǎn)品的中國(guó)企業(yè)展開合作。
非洲首席執(zhí)行官論壇于25日至26日在基加利舉行,約1500名非洲首席執(zhí)行官、國(guó)際投資者、和高J別政策制定者在論壇上探討非洲私營(yíng)領(lǐng)域的重要話題和主要挑戰(zhàn)。
登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和DENCA
BONDEDterminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運(yùn)專線:尼日利亞海運(yùn)專線,加納海運(yùn)專線,塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線,科特迪瓦海運(yùn)專線,莫桑比克海運(yùn)專線,貝寧海運(yùn)專線,到布基納法索海運(yùn)專線等等。16其他信息(otherinformation)主要提供其他對(duì)安全有重要意義的信息,包括:參考文獻(xiàn)、填表時(shí)間、填表部門、數(shù)據(jù)審核單位等。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶,在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲(chǔ),拖車,報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù),無縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù),為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來咨詢!
“一帶一路”是一項(xiàng)令人信服的偉大倡議,對(duì)世界而言是一件珍貴的禮物?!耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)是互利互惠的,有益于整個(gè)世界。埃塞俄比亞積極參與“一帶一路”建設(shè)。
我長(zhǎng)期從事政策研究工作,此前擔(dān)任埃塞俄比亞梅萊斯力學(xué)院院長(zhǎng)。我一直對(duì)中國(guó)發(fā)展成功的經(jīng)驗(yàn)充滿好奇,欣賞中國(guó)政府在改革開放過程中展現(xiàn)出的治理能力。由于會(huì)有更多由非洲建造、行駛、擁有、操作的船只出現(xiàn),并通過非洲的港口連接非洲內(nèi)部和國(guó)際之間的貿(mào)易往來,因此建立更好的聯(lián)系通道顯得尤為重要。我到北京大學(xué)南南合作與發(fā)展學(xué)院來攻讀博士學(xué)W,就是希望通過學(xué)習(xí)找到適合埃塞俄比亞國(guó)情的發(fā)展之路。
在來到中國(guó)之前,我已經(jīng)讀過很多關(guān)于中國(guó)的書籍和文章。中國(guó)在短短40多年里創(chuàng)造出了經(jīng)濟(jì)奇跡,成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體和世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)者。中國(guó)社會(huì)上下一心,中國(guó)人民在改革開放進(jìn)程中所展現(xiàn)出的艱苦拼搏精神,令我欽佩不已。
通過閱讀《習(xí)J平談治國(guó)理政》這部著作,我理解了習(xí)J平新時(shí)代中國(guó)特色社H主義思想的發(fā)展脈絡(luò)和主要內(nèi)容。理論來源于實(shí)踐,又指導(dǎo)實(shí)踐。這本書所蘊(yùn)含的中國(guó)智慧、中國(guó)經(jīng)驗(yàn)給我留下了深刻印象,讓我深受啟發(fā)。
來中國(guó)之前,我曾面臨影響人生F展軌跡的選擇:是回到我在歐洲的母校繼續(xù)攻讀學(xué)W,還是到中國(guó)讀書?習(xí)J平主X深邃的思想和親和的作風(fēng)深深感R了我。所以我決定,一定要到中國(guó)來。7萬噸級(jí)系列大靈便船型結(jié)構(gòu)及特點(diǎn),就非洲航線設(shè)計(jì)、件雜貨細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、跨境經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等多方面進(jìn)行了詳盡的調(diào)研和分析,在確定中非航線件雜貨航線經(jīng)營(yíng)實(shí)施目標(biāo)后,正式啟動(dòng)首航次運(yùn)營(yíng)任務(wù)。我認(rèn)為,習(xí)J平主X提出的構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的思想具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義,中國(guó)將在構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的過程中發(fā)揮重要作用。
在課堂上,我們談?wù)摰脑掝}總是離不開“一帶一路”合作、中國(guó)改革開放和中國(guó)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)等。在與同學(xué)們的交流中,我了解到,大家都帶著同樣的目的而來——希望通過在中國(guó)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)找到適合自己國(guó)家國(guó)情的發(fā)展之路。
事實(shí)上,早在2013年“一帶一路”倡議提出時(shí),我們就曾專門開展過相關(guān)研究。非洲國(guó)家正努力加快工業(yè)化和現(xiàn)代化進(jìn)程,中國(guó)正積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí),非中合作面臨著難得的歷史機(jī)遇。如果是國(guó)家??厣唐?,則出口商需向海關(guān)出具出口許可證或其他證明文件。中國(guó)的資金、技術(shù)和裝備優(yōu)勢(shì)同我們的勞動(dòng)力、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,可以更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能合作、互惠互利,為埃塞俄比亞自主可持續(xù)發(fā)展注入新動(dòng)力。
對(duì)埃塞俄比亞和整個(gè)非洲而言,“一帶一路”倡議就像是為我們量身打造的一般。埃塞俄比亞積極參與“一帶一路”建設(shè)。我們同中國(guó)合作取得的豐碩成果,不僅幫助埃塞俄比亞人民擺脫貧困、走向富裕,也明顯改善了當(dāng)?shù)氐臓I(yíng)商環(huán)境,為世界各國(guó)的投資者提供了便利。6泄露應(yīng)急處理(accidentalreleasemeasures)指化學(xué)品泄露后現(xiàn)場(chǎng)可采用的簡(jiǎn)單有效的應(yīng)急措施、注意事項(xiàng)和消除方法,包括:應(yīng)急行動(dòng)、應(yīng)急人員防護(hù)、環(huán)保措施、消除方法等內(nèi)容。作為非洲首條全線采用中國(guó)技術(shù)、裝備、標(biāo)準(zhǔn)的跨國(guó)電氣化鐵路,亞吉鐵路全線開通后,大幅降低了當(dāng)?shù)匚锪鞒杀?,帶?dòng)了埃塞俄比亞、吉布提及周邊國(guó)家的發(fā)展。我相信“一帶一路”建設(shè)將惠及更多人群。
“一帶一路”是一項(xiàng)令人信服的偉大倡議,對(duì)世界而言是一件珍貴的禮物。“一帶一路”建設(shè)是互利互惠的,有益于整個(gè)世界。在全球化的大背景下,“一帶一路”建設(shè)不僅將中國(guó)與沿線國(guó)家和地區(qū)緊密連接起來,更將整個(gè)世界連接起來。最近的市場(chǎng)調(diào)查顯示,更大比例的尼日利亞人更喜歡“外國(guó)制造的商品”,而相對(duì)更少的人光顧尼日利亞當(dāng)?shù)刂圃斓漠a(chǎn)品。在共建“一帶一路”過程中,中國(guó)發(fā)揮了重要作用,為促進(jìn)人類和平與發(fā)展事業(yè)貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧和中國(guó)經(jīng)驗(yàn)。我有義務(wù)將我所學(xué)到的知識(shí)和我的親身感受傳遞給我的國(guó)家和民眾。我由衷認(rèn)為,“一帶一路”倡議是一項(xiàng)關(guān)于人類社會(huì)發(fā)展合作的偉大規(guī)劃。(來源:《人民日?qǐng)?bào)》,作者阿萊姆奈·慕科納,埃塞俄比亞政策研究院副院長(zhǎng))