橋梁護欄

大家可能認為橋梁護欄和橋梁欄桿是同一種產(chǎn)品不同的叫法?？墒谴蠹乙苍S不知道這兩者的功能有很大的不同

   橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。設(shè)置部位主要在橋側(cè)、中央分隔帶處、人車分界處；埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連接、一體澆筑；護欄的防撞等級有：PL1、PL2、PL3，根據(jù)防撞等級提供的設(shè)計條件設(shè)計護欄。

   橋梁的欄桿和護欄雖然在本質(zhì)上沒有什么區(qū)別，但是欄桿在設(shè)計的時候之考慮到了人依靠欄桿產(chǎn)生的力起到保護行人安全，對車輛等其它外力沒有考慮到內(nèi)。欄桿高度：標準設(shè)計1.0m，一般0.8～1.2m；按材料分類：鋼筋混凝土、鋼、混合、磚石、木、塑料；按形式分類：節(jié)間式（每節(jié)1.6～2.7m設(shè)立柱）、連續(xù)式；按高低分類：高欄、中欄、低欄

目前，各地金屬橋梁河道護欄一般由鋼管制成，極其容易生銹，傳統(tǒng)的保養(yǎng)手段為用砂紙打磨除銹后刷涂防銹漆，外觀效果一般且不能持久，每年都需投入一定資金進行反復(fù)處理。因此，建議有關(guān)部門采取新工藝進行除銹、防銹處理：         一、采取噴砂法除銹，能迅速除去銹跡，比傳統(tǒng)砂紙打磨法除銹更迅速、更徹底，在噴砂除銹同時，做好防護收集工作，避免銹蝕、噴砂落入河中。         二、采用噴砂除銹后現(xiàn)場熱噴鋅防腐，在鋅層外再刷涂環(huán)氧富鋅底漆后加刷兩層面漆的施工工藝，改變用砂紙打磨除銹后刷涂防銹漆的傳統(tǒng)橋梁金屬欄桿保養(yǎng)手段。         該新工藝雖一次性投資較高，但經(jīng)業(yè)內(nèi)人士估測防腐除銹效果可保持10年以上，面漆效果也可維持3-5年，比起傳統(tǒng)保養(yǎng)手段，更為節(jié)約了人力、物力和資金，達到了一次投資、長期受益的效果。

　橋梁護欄在設(shè)計上應(yīng)該遵循哪些原則?接下來小編就為大家簡單介紹一下。

　　根據(jù)車輛駛出橋梁或進入對向車道可能造成的事故嚴重程度等級，按規(guī)定選用橋梁護欄防護等級，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1、二級及二級以上公路小橋、通道、涵洞護欄防護等級與相鄰路基護欄防護等級相同。

　　2、當(dāng)公路橋梁護欄采用整體式上部結(jié)構(gòu)時，可根據(jù)路基和帶護欄的中央分隔帶的情況，確定帶護欄的中央分隔帶的防護等級。

　　3、于橋梁線形、橋梁高度、交通量、車輛組成、行車速度等不利的現(xiàn)場條件，在綜合論證的基礎(chǔ)上，對可能造成更嚴重影響后果的路段，可提高一個或多個等級。其中，跨越大型飲用水水源地和高速鐵路一級保護區(qū)的橋梁，以及特大懸索橋、斜拉橋等索支撐橋均采用h。