船用潤滑油的重要性

船用潤滑油是保證柴油機及其其他部件穩(wěn)定運轉，以及延長其壽命的必要保障.柴油機在工作的過程中，各個部件的運轉時相對的，這樣，零部件之間就避免不了摩擦，如活塞和氣缸套之間，軸頸與軸承之間，十字頭滑塊與導板之間，這些重要部位如果你給與可靠的潤滑，都會在運轉一定周期后造成嚴重的磨損，甚至燒壞，從而造成柴油機的損壞，

所以船用柴油機油主要是對才柴油機起到減少摩擦，冷卻部件溫度，清潔零部件，延長設備使用壽命，以確保機件的損壞。潤滑油系統(tǒng)的管理，在輪機管理中及其的重要，作為輪機管理人員，必須從思想上重視船舶設備的保養(yǎng)，從而避免因為保養(yǎng)上的不善，造成船舶潤滑油的混用，變質(zhì)，溢油，導致潤滑油性能失效，以至于造成船舶設備的損壞甚至是燒毀。

潤滑油常見問題

滴一滴機油，如機油爆裂證明機油含有水分，這個辦法能檢測0.2%以上的含水量。油滴斑點試驗：取一滴機油滴到濾紙上，觀察斑點的變化情況機油迅速擴散，中間無沉積物，表明機油正常;機油擴散慢，中間出現(xiàn)沉積物，表明機油已變臟，應及時更換;以上兩個測試結果顯示，均可繼續(xù)使用。相對汽機油測試結果較為直觀，柴機油則不是很明顯。油斑測試建議僅作參考。

同時，油斑測試只是對在用機油的能否繼續(xù)使用的粗略判斷參考，即使同一臺發(fā)動機，同樣的測試試紙，因使用中不同燃油、路況、操作等因素都會影響到測試的觀感，因此不能代表不同機油的等級、質(zhì)量。一般目前SN等級礦物型汽機油使用壽命在5000~7500KM左右，CI-4等級柴機油在3~4萬KM左右(重卡)。機油報亮有哪些原因?機油燈亮主要是由于潤滑系統(tǒng)油壓不足或過高所引起。