挖泥船的施工工藝和柴油發(fā)電機的操作規(guī)程

一、下面為大家介紹一下HID浩海挖泥船的四大施工工藝流程：

1.開挖堅硬粘土 粘土硬度大，含水少，挖泥船操作時重點是控制絞刀制動壓力和速度，單層挖泥面要薄。

2.開挖沙土 沙土土質(zhì)比較松散，顆粒比較粗，挖泥船在開挖時挖掘厚度、速度和前移步距不能太大，以防發(fā)生堵塞。

3.開挖硬塑性粘土 為防止土塊將絞刀黏住，在工作過程中要經(jīng)常將絞刀抬起進行檢查。

4.開挖流沙 挖泥船的移距和速度可適當加大。

二、挖泥船柴油發(fā)電機操作規(guī)程------起動前的檢查

1. 清除柴油發(fā)電機及周邊雜物。

2. 檢查油底殼內(nèi)機油，使油面位于油標尺上下刻線中間位置。

3. 檢查冷卻水，不足時應(yīng)加足。

4. 加足燃油，并用專用工具并盤車1～2圈。

5. 電路檢查，檢查啟動馬達線路是否正確牢固，電瓶電量是否充足。

6. 長期未使用的，為防止發(fā)電機消磁，應(yīng)手動經(jīng)行充磁。

三、起動

起動前的準備工作完成并確認符合要求后，方可起動柴油機。

1. 順時針轉(zhuǎn)動電路鑰匙開關(guān)，按起動按鈕。

2. 每次起動時間不應(yīng)超過10秒，以保護起動電機和蓄電池。如需連續(xù)起動應(yīng)停歇2分鐘后再起動。如果連續(xù)三次不能起動，則應(yīng)查明原因，排除故障后再行起動。

3. 柴油機起動后，將電路鑰匙開關(guān)逆時針轉(zhuǎn)動到充電位置。

4. 起動后應(yīng)立即檢查機油壓力，怠速時機油壓力不得低于0.1Mpa。

5. 待柴油機運行平穩(wěn)后，逐步平穩(wěn)加大供油至達到額定電壓380V后，鎖油門調(diào)節(jié)器，以防設(shè)備運行時震動，造成供油不穩(wěn)定，電壓波動。

挖泥船作業(yè)注意事項（通則）及施工

1、進入挖泥船作業(yè)現(xiàn)場工作人員必須按規(guī)定穿戴救生衣和個人勞動保護用品。管線作業(yè)時需二人以上同行。

2、施工作業(yè)船只全船消防、救生設(shè)備、防碰撞及其他安全設(shè)施要保證完整、適用并指派專人負責管護，平時不得挪著它用。

3、施工作業(yè)船只其工作、行走平臺、上層平臺的四周護桿應(yīng)完整，行走跳板要搭設(shè)牢固，并應(yīng)有防滑條。

4、挖泥船及附屬船只在航道、碼頭、港灣內(nèi)拖航、錨泊和施工時，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置和顯示信號并派人值班。夜間施工必須配足燈光照明。

5、船員應(yīng)熟悉該項目施工組織設(shè)計。項目部按照當?shù)氐乃模瑲庀?、地質(zhì)地貌、施工水域資料制定施工方案、施工質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全等控制措施并進行技術(shù)交底。

6、施工船只轉(zhuǎn)移時，應(yīng)由專人進行制定轉(zhuǎn)移路線、拖帶方式、工作人員崗位分工和船只編隊等方案并經(jīng)上級批準后執(zhí)行。

7、施工船只作業(yè)，錨泊、停產(chǎn)及避風等船舶動作按現(xiàn)行《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》中技術(shù)標準執(zhí)行。

8、船員必須經(jīng)過訓練和學習，熟悉本船安全操作規(guī)程和各機使用說明書。

   挖沙船的施工方法介紹：

     挖沙船施工前，沿開挖河槽兩岸各布置一條控制導(dǎo)線，各斷面設(shè)立固定的醒目控制樁，并用不同顏色的彩旗定出河道左右開口線，以保證河道中心線偏移值不超過設(shè)計要求。在絞刀架桿上安裝水尺控制深度，隨時觀測并及時調(diào)整挖河深度。

     a、開挖方向的確定：為分析水流方向?qū)ν谀啻┕ば实挠绊?，采用順流開挖挖泥船效率較低，含沙量約為7%—10%（體積比，下同）；HID浩挖泥船電器柜：是控制船舶上用電設(shè)備，其上有岸電發(fā)電機、閘刀、封水泵、雜用水泵、備用液壓泵、風機、照明用空氣開關(guān)及漏電保護器。逆流開挖效率較高，含沙量達10%~12%，gao達17%。在順流開挖時，由于水流壓力，水上輸泥管線易打彎，施工受到一定影響；在逆流開挖時，管線暢通。

     b、邊坡開挖：設(shè)計開挖邊坡1：5，根據(jù)疏浚施工技術(shù)規(guī)范，采用下超上欠的階梯開挖法，自然塌落形成邊坡，坡比接近1：4-1：6之間。

多功能螺旋浮筒式作業(yè)車

產(chǎn)品特點：

1.能夠?qū)崿F(xiàn)兩棲作業(yè)。

2.能夠根據(jù)不同的工程更換作業(yè)裝置（如：挖斗、絞吸頭、螺旋刀頭、打樁機等）。

螺旋浮筒式多功能車，就地將淤泥進行固化，等淤泥固化后進行開挖運輸。實現(xiàn)打樁，抽泥，挖掘等功能。

      該螺旋浮筒式多功能車是由我公司（山東浩海疏浚裝備有限公司）與南京水利科學研究院、南京天海藍城生態(tài)清淤工程有限公司吸收芬蘭世界zui先進淤泥固化技術(shù)，歷時二年zui新研制生產(chǎn)的多功能生態(tài)施工車。該船有行走系統(tǒng)、挖機工作頭、多功能工作箱、工作平臺、操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)等組成。開挖硬塑性粘土為防止土塊將絞刀黏住，在工作過程中要經(jīng)常將絞刀抬起進行檢查。行走系統(tǒng)滿足了船體在淺水區(qū)域內(nèi)淤泥上的自由行走，是一種在一般施工船無法進入的施工區(qū)域作業(yè)的多功能施工設(shè)備。

藍藻收集運輸船的性能及特點

1. 本船為鋼質(zhì)船，采用橫向肋骨和縱骨架結(jié)構(gòu)，完全符合流體力學要求，使阻力降到zui低，從而降低耗油率、提高船的整體效率。2. 本船主要用來收集打撈海洋、湖泊及河道中的藍藻，同時能將收集的藍藻直接在船上進行過濾、脫水，直接干化成藻餅，在打撈、過濾、脫水程序只需一人在駕駛室操作面板上即可完成，簡單便利；3. 本船船艏安裝藍藻收集口，內(nèi)置雜物過濾筒，可防止大體積垃圾被吸入，損壞藍藻收集泵；4. 藍藻收集口經(jīng)液壓頂升裝置，可根據(jù)需要自由調(diào)節(jié)收集深度，收集口調(diào)節(jié)寬度為1.0—4.0米。壽命的增減在平時中的操作也可以實現(xiàn)，在合適的領(lǐng)域采用對口的設(shè)備，也能進一步提高的挖泥船設(shè)備的使用效果，整體提高清淤挖泥船的工作效率和使用壽命。5.本船行駛速度快，收集處理速度高，每小時處理面積1000平方米，抗風力4級，更適合多變天氣作業(yè)。