固井車(chē)在施工前應(yīng)該注意什么？

一、在車(chē)輛出車(chē)之前進(jìn)行巡回檢查是可以很大程度的避免固井設(shè)備出現(xiàn)故 障導(dǎo)致無(wú)法施工的情況。所以車(chē)輛出發(fā)前，應(yīng)對(duì)照車(chē)輛巡回檢查路線(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查。

二、施工之前的檢查  在車(chē)輛進(jìn)過(guò)長(zhǎng)途駕駛到達(dá)井場(chǎng)后，要在固井車(chē)施工之前再對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查。 在現(xiàn)場(chǎng)接好管線(xiàn)后，水柜注滿(mǎn)水，將閘門(mén)倒好后，掛合取力器，對(duì)大泵及混漿系統(tǒng)做一次循環(huán)，操作手或者司機(jī)要到車(chē)底觀察取力器傳動(dòng)軸有無(wú)異樣，液壓管線(xiàn)部分有無(wú)漏油。

壓裂泵車(chē)就是給壓裂液提供動(dòng)力的設(shè)備。與砂子混合均勻的膠液，從混砂車(chē)?yán)锩娉鰜?lái)就成了混砂液（就是類(lèi)似果粒珍的東西）。混砂液進(jìn)入壓裂泵車(chē)，經(jīng)過(guò)加壓，從高壓管匯進(jìn)入井口，實(shí)現(xiàn)壓裂過(guò)程。壓裂泵車(chē)的核心部件就是泵頭了?；焐耙簭娜肟谶M(jìn)入泵體（泵體是一個(gè)狹小的空間），柱塞對(duì)液體進(jìn)行擠壓，由于液體受力后形變很小，柱塞做功的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成液體的壓力勢(shì)能，達(dá)到對(duì)混砂液加壓的目的。混砂液進(jìn)入泵體前的壓力為0.5MPA，出去的壓力能夠達(dá)到40-80MPa。

壓裂技術(shù)不僅僅適用于頁(yè)巖氣等非常規(guī)油氣資源的開(kāi)發(fā)，更是老油田增產(chǎn)技術(shù)的核心環(huán)節(jié)。我國(guó)油氣田大多進(jìn)入到生產(chǎn)開(kāi)發(fā)的中后期，加上處在頁(yè)巖氣和煤層氣產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)培育階段，且有較大規(guī)模的開(kāi)發(fā)規(guī)劃，未來(lái)中國(guó)的壓裂技術(shù)裝備市場(chǎng)必然在保持現(xiàn)有訂單的基礎(chǔ)上，將呈現(xiàn)較為快速和較大規(guī)模的增長(zhǎng)。目前，從總體來(lái)看，我國(guó)適用于頁(yè)巖氣、煤層氣等非常規(guī)油氣資源的專(zhuān)用壓裂車(chē)制造技術(shù)與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還存在較大差距。