液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動(dòng)作、無(wú)力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。

液壓缸誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈

　　原因和處理方法有以下幾種：

　　閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況。

       GHF1系列雙作用單桿活塞式液壓缸，是液壓系統(tǒng)中作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壓力高、工作可靠、裝拆方便、易于維修、可帶緩沖裝置及連接方式多樣等特點(diǎn)。它適用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、超重運(yùn)輸機(jī)械、冶金機(jī)械及其它機(jī)械等。

液壓缸有負(fù)壓檢測(cè)

有負(fù)載檢測(cè)前。除在液壓缸有桿腔、無(wú)桿腔的油口安裝油壓表或傳感器外，還要各安裝一個(gè)高壓球閥，用于封閉液壓缸有桿腔和無(wú)桿腔。高壓球閥封閉后，油壓表或傳感器應(yīng)能夠檢測(cè)液壓缸有桿腔、無(wú)桿腔內(nèi)部壓力。它基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。液壓泵向液壓缸輸入高壓油后，將高壓球閥關(guān)閉，使液壓缸內(nèi)部形成高壓負(fù)荷，因此這種檢測(cè)稱有負(fù)載檢測(cè)，有負(fù)載檢測(cè)也稱為保壓檢測(cè)。

有負(fù)載檢測(cè)時(shí)，使液壓缸活塞桿伸出到全程的一半處，先關(guān)閉有桿腔高壓球閥，再向無(wú)桿腔加載，當(dāng)有桿腔壓力達(dá)到40MPa時(shí)，關(guān)閉無(wú)桿腔高壓球閥保壓30min .如果油壓表或傳感器顯示壓力下降值在10%以內(nèi)，可判定該液壓缸密封性合格，有負(fù)載檢測(cè)可檢測(cè)出液壓缸密封件的密封和耐壓性能。增大活塞外徑可以有效地提高密封圈預(yù)壓縮量，使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上，起到初始密封的作用，自己加工活塞時(shí)，材料可選用耐磨鑄鐵或45號(hào)鋼。

擺動(dòng)液壓缸加工

      叉車起升缸自由下滑量太大或傾斜缸自傾角太大故障檢查：

換向閥閥桿內(nèi)泄漏太大，

傾斜缸活塞密封圈失效內(nèi)漏故障排除：更換閥桿或更換密封圈、

液壓缸活塞桿帶油故障檢查：油封損壞故障排除：更換油封

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 主要產(chǎn)品和型號(hào)：AHP Merkle方形液壓缸：磁控傳感器 BZM系列,感應(yīng) BZN系列,帶有防旋轉(zhuǎn)活塞桿的方形缸,長(zhǎng)沖程方形液壓缸。

 AHP Merkle推動(dòng)裝置,標(biāo)準(zhǔn)式液壓缸 ,標(biāo)準(zhǔn)液壓缸 ,抽芯裝置 ,短沖程液壓缸：短沖程液壓缸 KHZ系列,立方型短沖程液壓缸,法蘭液壓缸 ,雙套管液壓缸 ,圓拱方形液壓缸 ,帶有外部導(dǎo)向裝置的液壓缸,螺旋式液壓缸 ,沖壓液壓缸,帶有防旋轉(zhuǎn)活塞桿的方形缸