橡膠履帶底盤在車輪的外表面環(huán)繞循環(huán)履帶

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工作原理基本是這樣的：橡膠履帶底盤在車輪的外表面環(huán)繞循環(huán)履帶，使得車輪不用直接與地面接觸，較好的保護車輪的安全。是循環(huán)履帶直接與地面接觸摩擦，在啟動之后，通過驅動輪帶動履帶，當車輪在履帶上按照驅使方向滾動時，履帶就會先一步撲在地面上，從而車子就能正常行駛。橡膠履帶底盤所采用的設計方法其實就是在模仿坦克，就是在底盤的兩側設置一對可以驅動的雙履帶，每個履帶機構上都單獨安裝一個驅動輪，使得每個部位都緊密相連，在驅動時共同帶動車輪向前移動。

如何處理履帶鉆機的不好的現(xiàn)象?

在不增大履帶底盤高度的前提下使主機具有較大的離地間隙，以提高其不平地面上的越野性能。履帶底盤具有較大的支撐面積或較小的接地比壓，以提高主機的穩(wěn)定性。主機在斜坡下行時不發(fā)生下滑和溜坡現(xiàn)象，以提高主機的安全性。履帶底盤的外形尺寸應符合道路運輸?shù)囊?。如何處理履帶鉆機的不好的現(xiàn)象呢？履帶底盤，履帶底盤定制，履帶底盤生產廠家就來跟大家講講。

孔身偏斜遇有孔身偏斜、彎曲時應分析原因，進行處理。一般可在偏斜處吊住鉆錐反復掃孔，使鉆孔正直；偏斜嚴重時應回填粘性土到偏斜處，待沉積密實后再鉆進。

履帶底盤的“節(jié)距”指得是什么距離?履帶底盤的“節(jié)距”：指履帶串聯(lián)時二支相鄰軸中心距。你的自行車上鏈條也是用軸一節(jié)一節(jié)串聯(lián)接起來，相鄰兩支軸的中心距叫節(jié)距。履帶上的節(jié)距也是一樣測量。坦克中傳動系統(tǒng)履帶底盤的區(qū)別：履帶是坦克兩側的運動系統(tǒng)，有主動輪傳動，負重輪支撐。底盤就是坦克的底部嘍，和車體是一個整體，傳動系統(tǒng)有很多啊，比如火控，穩(wěn)定，還有駕駛的方面的很多傳動系統(tǒng)有很多。

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